כרטיס תחבורה מקומי כלל ארצי, תקרת מחיר דלק, טיפול בפליטים: הרבה כסף מונח על כף המאזניים בפסגה הפדרלית-מדינתית. הלחץ להסכם גדול.
הדבר הכי חשוב בקצרה:
- ביום רביעי, הממשלות הפדרליות והמדינות ייפגשו כדי לדון בהקלות לאזרחים.
- לאחר פגישה לא מוצלחת לפני חודש, קיים הלחץ להגיע להסכמה.
- בלם מחיר הדלק הקרוב צפוי לעמוד במרכז הדיונים.
הממשל הפדרלי כנראה רוצה להכיל את המדינות במימון צעדי הקלה. כך עולה מטיוטת החלטה לוועידת ראשי הממשל הפדרליים והמדינות ביום רביעי (2 בנובמבר). בהתאם לכך, הממשלה הפדרלית מציעה יותר כסף עבור תחבורה ציבורית מקומית ועבור קליטה ושילוב של פליטים. עם זאת, בלם מחיר הדלק הקרוב צפוי לעמוד במרכז הדיונים.
בבוקר דנים ביניהם 16 ראשי הממשל מהמדינות הפדרליות, ואחר הצהריים הם נפגשים עם הקנצלר הפדרליאולף שולץ(SPD) ביחד. שני הצדדים קראו להסכמה מראש. בפגישה הקודמת בתחילת אוקטובר, הממשלות הפדרליות והמדינות נפרדו מבלי להגיע להסכמה.
כרטיס ארצי לאוטובוסים ולרכבות?
אזרחים יתעניינו במיוחד אם הממשלות הפדרליות והמדינות יוכלו סוף סוף להסכים על כרטיס תחבורה מקומי כלל ארצי. למעשה יש כבר הסכמה על זהצריך להיות כרטיס של 49 יורו. אבל המדינות מציבות סובסידיות גבוהות יותר קבועות מהממשלה הפדרלית לתנאי. כפי שניתן לראות מטיוטת ההחלטה, הממשלה הפדרלית רוצה כעת להציע הצעה חדשה למדינות. עבור 2022 הוא רוצה לשלם כספי אזוריזציה נוספים בהיקף של מיליארד יורו, ומ-2023 ואילך יש להגדיל אותם בשלושה אחוזים מדי שנה.
השאלה אם זה מספיק למדינות - הן ביקשו מהשנה 1.5 מיליארד יורו יותר. בנוסף, על פי רעיונות המדינות, הממשלה הפדרלית צריכה להגדיל את קרנות האזוריות ב-1.65 מיליארד יורו בשנים 2022 ו-2023 עקב עליית מחירי האנרגיה. בכל מקרה, הקנצלר שולץ היה בטוח בעצמו. פוליטיקאי ה-SPD אמר ביום שלישי בדיאלוג אזרחים בגיפהורן, סקסוניה התחתונה, כי המדינות כמעט הסכימו על "כרטיס גרמניה" כזה. "מחר זה היום שבו זה סוף סוף יצליח".
הפדרציה הגרמנית של האיגודים המקצועיים (DGB) קוראת לקבל כרטיס חברתי כלל ארצי תמורת מקסימום 29 יורו לחודש. "הקנצלר וראש הממשלה צריכים להסכים בדחיפות כיצד יש לממן את הכרטיס ב-49 יורו בעתיד", אמר חבר מועצת המנהלים של DGB, סטפן קורזל. חשוב שיהיה אבטחת מימון עד 2030: הרחבת התחבורה הציבורית המקומית אפשרית רק עם השקעות משמעותיות ברשתות חדשות, כלי רכב וכוח אדם.
מתכננים תקרת מחיר דלק
זמן קצר לפני הפגישה בקנצלר, הממשלה הפדרלית הציגה תוכניות להגבלת מחיר הגז. מצד אחד, המדינה מכסה את ניכוי דצמבר בתשלום חד פעמי. בנוסף, יש להגביל את מחיר הגז ללקוחות פרטיים ממרץ, אם אפשר רטרואקטיבית עד פברואר.
עבור 80 אחוז מהצריכה בשנה שעברה, הגז אמור לעלות 12 סנט לקילו-וואט שעה. אם אתה משתמש יותר, אתה צריך לשלם יותר. משקי בית עם הכנסה גבוהה יותר צריכים להטיל מס על סיוע מדינה כהטבה כספית. תאריך מרץ מאוחר מדי עבור המדינות - האם זה מספיק להן שהמחיר הנמוך יוכל לחול רטרואקטיבית מפברואר נותר לראות.
עלויות עבור מגורים לפליטים
הממשלה הפדרלית רוצה גם להגיב לדרישות המדינות ליותר תמיכה בקבלת הפליטים הרבים מאוקראינה ובדרך הבלקן. כעת היא מציעה למדינות ולעיריות סך של 4.25 מיליארד יורו לטיפול בפליטים השנה והשנה הבאה.
מימון גמלת דיור
זה עדיין שנוי במחלוקת כיצד יש לממן את ההרחבה המשמעותית של הטבות דיור שמתוכננת על ידי הממשלה הפדרלית. בינואר, סבסוד שכר הדירה של המדינה אמור לעלות ב-190 יורו בממוצע לחודש וישולם בנוסף ל-1.4 מיליון אזרחים. עד כה, הטבת דיור מומנה באופן שווה על ידי הממשלה הפדרלית והמדינות, אך המדינות אינן רוצות להשתתף יותר.
לממשלות הפדרליות והמדינה יש ציפיות גבוהות
FDPסגן נשיא הקבוצה הפרלמנטרית, כריסטוף מאייר, הדגיש: "אנו מצפים מראשי הממשלה לוותר סופית על התנגדותם לחלקם במימון חבילת הסיוע השלישית". למרות הכנסות גבוהות ממסים, המדינות משתמשות בטקטיקה ומתנערות מאחריותן - בעוד שאזרחים וחברות זקוקים להקלה בדחיפות. "כל דרישה נוספת לכספים מהמדינות או העיריות על הממשל הפדרלי אינן מובנות בהתחשב במצב ההכנסות של המדינות", אמר מאייר לסוכנות העיתונות הגרמנית.
ראש ממשלת הסה, בוריס ריין (CDU) בינתיים רואה ברמזור חובה. "הממשלה הפדרלית צריכה לזוז ביום רביעי כדי שיהיה הסכם", אמר לרשת העריכה גרמניה (RND).
מקורות בשימוש:
- סוכנות הידיעות dpa