גדול, גדול יותר, בזוס: מייסד אמזון גילה במסע שייט בקריביים שגם ענקיות יכולה להפוך לבעיה. המגה היאכטה שלו "קורו" כל כך ענקית שהיא מושכת צופים - ורחוקה מלהיות מסוגלת להיכנס לכל נמל.
לפי הערכת פורבס עדכנית, מייסד אמזון, ג'ף בזוס, שווה כ-153 מיליארד דולר. המשמעות היא שהאמריקאי בן ה-60 בקרוב - ב-12 בינואר - יהיה הבוס הבא של מותג היוקרה ברנרד ארנו ומייסד טסלהאילון מאסקכיום האדם השלישי העשיר בעולם.
כשבזוס לא מקיף את כדור הארץ על גבי רקטה של חברת החלל שלו Blue Origin, כמו ב-2021, הוא נהנה מזמנו הפנוי על סמל הסטטוס של כל המיליארדרים: המגה-יאכטה שלו. באורך 127 מטרים, "קורו" היא יאכטת המפרש השנייה בגודלה בעולם. 40 אנשי צוות דואגים לרווחתם של עד 18 אורחים.
אבל כל כך הרבה גודל גם גורם לסערה, כמו הרב-מיליארדרוארוסתו לורן סאנצ'ז גילתה לאחרונה במסע שייט ברחבי האנטילים הקאריביים. ה-3-Master כנראה מושך כל כך הרבה צופים עד ששר התיירות של אנטיגואה וברבודה, צ'ארלס פרננדס, פרסם הודעה למקומיים וביקש שקט ופרטיות עבור האורח העשיר מול החוף. "אין להכחיש את כוח המשיכה של ה'קורו', אבל אנחנו מבקשים מכולם להיות מבינים ולהראות את מירב הכבוד לפרטיות שלהם בתקופה המיוחדת הזו", אמר פרננדס, על פי Antigua Observer.
גם מעניין: אנחנו נגיד לךכמה עשיר הוא באמת האגדה ההוליוודית לאונרדו דיקפריו.
בקליפ: התעשר ב"לא לעשות כלום" - האיש הזה מראה איך זה נעשה!
התעשר על ידי "לא לעשות כלום" - האיש הזה מראה איך זה נעשה!
מנחת מסוקים הועבר ל"דינגי".
ה"קורו" - בשפה המאורית של ניו זילנד המונח מתייחס לעלה מנדף של שרך הכסף - היא יאכטה של סופרלטיבים. לא רק שהוא ארוך כמעט פי שניים ממטוס איירבוס A380, אלא שב-500 מיליון דולר הוא עלה יותר מאצטדיון אליאנץ במינכן.
אלה המתרחשים מדי יוםעלויות תפעולמוערכים בסביבות 125,000 יורו. עם זאת, ספינת המפרש אינה מציעה תוספות יאכטות טיפוסיות כגון משטח מסוקים. זאת, בין היתר, במיקור חוץ ליאכטה המלווה "אבנואה", שתמיד באה בעקבות ה"קורו". משימה יקרה, אבל שום דבר לא צריך להסיח את הדעת מהמראה המקורי של ספינת מפרש. ה"אבנואה" עצמה היא כבר סופר יאכטה יוקרתית, שעם אורך של 76 מטר וצוות של עד 20, שמה בקלות את ה"צעצועים" של אנשים סופר עשירים אחרים בצל. אומרים שהסירה המלווה האצילית עלתה לבזוס בסביבות 75 מיליון דולר אמריקאי.
בניית היאכטה גרמה להפגנות
הגודל העצום שלה אומר גם שה"קורו" לא יכול לעגון בכל נמל. המגה-יאכטה נאלצה לאחרונה לעבור לחלק התעשייתי של פורט אוורגליידס, נמל במדינת פלורידה בארה"ב, ולעגון לצד מכליות נפט ואוניות מכולות - נוף שהוא הכל מלבד יוקרתי.
גודל היאכטה גרם לבעיות במהלך הבנייה במספנה ההולנדית Oceanco. זה צריך להיעשות עבור המעבר מהמספנה אלהים הצפוניהיה צורך לפרק את גשר Koningshaven המופיע ברוטרדם מכיוון שהספינה לא תתאים תחתיו. אבל התוכניות עוררו זעם בקרב תושבים רבים, וזו הסיבה שהעירייה סירבה לאשר. תחילה היה צורך להעביר את היאכטה למספנה אחרת, שם הורכבו לאחר מכן שלושת התרנים הגדולים.