הנוסע קוונג טראן ישב במרחק של סנטימטרים בלבד בינואר כאשר חלק מהתא כולל חלון עף משם, ואילץ מטוס של אלסקה איירליינס לבצע נחיתת חירום. כעת הוא מתאר בראיון את חוויותיו במהלך טיסה 1282.
הדבר הכי חשוב בקצרה
ב-5 בינואר 2024, טיסה של אלסקה איירליינס נאלצה לבצע נחיתת חירום מכיוון שחלק מגוף המטוס נקרע באמצע הטיסה.
בחקירה ראשונית, רשות אמריקאית מצאה שחסרים ארבעה ברגי דלת מפתח.
כמה מ-171 הנוסעים הגישו כעת תביעה.
זו הייתה סצנה שכל אדם שמפחד מטיסה חושש: בתחילת ינואר המריא מטוס של אלסקה איירליינס מנמל התעופה האמריקאי פורטלנד לכיוון אונטריו, מזרחית ללוס אנג'לס. אבל זמן קצר לאחר ההמראה, המטוס נאלץ לחזור לפורטלנד עם 171 נוסעים ושישה אנשי צוות. חלק מהתא כולל החלון השתחרר - והיה חור ענק בתא הלחץ.
"השאיבה הייתה כל כך חזקה שנלחמתי על חיי"
אחד הנוסעים, קוונג טראן, תיאר כעת את חוויותיו ל-BBC. טראן אמר לתאגיד השידור הבריטי שהוא רק מתכונן ללכת לישון אחרי ההמראה. ואז זה קרה: "הקפטן אמר שעברנו גובה של 10,000 רגל (כ-3 ק"מ). ואז החור מעלינו התפוצץ ואני זוכר שהרימו את גופי למעלה. ואז כל פלג הגוף התחתון שלי הועף. רוח מייללת," אמר טראן. עוד הוא תיאר כיצד הטלפון, הגרביים והנעליים שלו נקרעו לפתע בגלל הירידה הפתאומית בלחץ. רק חגורת הבטיחות הצילה אותו, הדגיש.
ירידת הלחץ נמשכה כעשר עד 20 שניות, אמר טראן. הוא תיאר עוד שהסתכל מסביב אחר נוסעים אחרים שגם הם לא האמינו למה שקורה. "ההרגשה הזו של אין שליטה היא די מפחידה. המשיכה הייתה כל כך חזקה שנלחמתי על חיי", סיכם טראן את החוויה שלו במהלך טיסה 1282 בראיון ל-BBC.
"הרגל שלו כמעט נשאבה מהמטוס"
אבל איך זה יכול היה לקרות? בחקירה ראשונית, המועצה הלאומית לבטיחות התחבורה של ארה"ב (NTSB) מצאה שארבעה ברגי מפתח חסרים בדלת המטוס בטיסה לאונטריון, קליפורניה.
אף אחד מ-177 הנוסעים ואנשי הצוות שהיו על הסיפון לא נהרג. טראן, לעומת זאת, דיבר בראיון על פציעה ברגלו: "זה היה הרגע הכי נורא - ההמתנה. הגוף שלי מתאושש, אבל יש לי צלקת גדולה ברגל. אני לא יודע אם זה יעבור בסופו של דבר."
גם עורך דינו של קוונג טראן התייחס לפציעותיו ל-BBC: "הרגל שלו כמעט הייתה נשאבת מהמטוס אם הוא לא היה חגור בחגורת בטיחות".
נוסעים מגישים תביעה
קוונג טראן הוא אחד משבעה נוסעים שתובעים כעת את אלסקה איירליינס, בואינג והיצרנית Spirit Aerosystems. הסיבה: כתוצאה מהאירוע ב-5 בינואר הם סבלו מפציעות פיזיות ו"עוגמת נפש חמורה, חרדה ופחד".
התובעים דורשים פיצויים בפני בית המשפט העליון של מדינת וושינגטון. קבוצה נוספת של נוסעים תובעת גם היא מיליארד דולר בגין רשלנות.
שלוש החברות סירבו להגיב. מאז התקרית, תקני הבטיחות ואיכות הייצור של בואינג נמצאים בבדיקה רגולטורית קפדנית. לדברי יו"ר הרשות האמריקאית NTSB ג'ניפר הומנדי, מי שאחראית לבריחים החסרים בדלת המטוס של מטוס אלסקה איירליינס בינואר טרם נקבעה.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa