המשבר בתעשיית הספקים הגרמנית מתרחב. כעת נפגעה חברה מסורתית מבאדן-וירטמברג.
הדבר הכי חשוב בקצרה
Eissmann Automotive מייצרת קונסולות מרכזיות, משענות יד ורכיבים נוספים עבור פנים הרכב.
כעת נאלצה החברה מבאד אורך להגיש בקשה לפשיטת רגל.
כ-5,000 משרות ברחבי העולם נמצאות בסיכון.
לָמוּתמשבר בתעשיית ספקי הרכב הגרמניתמביא חברה נוספת למצוקה כלכלית: Eissmann Automotive מבאד Urach בבאדן-וירטמברג פושטת רגל. Eissmann Group Automotive Deutschland GmbH והחברות הבנות החשובות ביותר שלה בגרמניה הגישו ביום רביעי בקשה לחדלות פירעון לבית המשפט המחוזי בטובינגן, כך מדווח "Wirtschaftswoche" ביום חמישי (29 בפברואר).
משמש עבור חברות רכב רבות
החברה, שנוסדה בשנת 1964, מייצרת רכיבי אבזור כגון קונסולות מרכזיות, לוחות מכשירים, משענות ידיים, לוחות דלתות, מעטפות לגב המושבים וכריות אוויר לנהג, כמו גם ידיות הילוכים ומנופי בורר לרכב. על פי הדיווח ב"Wirtschaftswoche", Eissmann נחשבת למשקל כבד בגזרת הפנים ולפי המידע שלה, "עובדת כמעט עם כל יצרני וספקי הרכב הידועים". לקוחות Eissmann כוללים בין היתרב.מ.ווופולקסווגן.
אני וידאו:קבוצת חנויות היוקרה KaDeWe מגישה בקשה לפשיטת רגל
קבוצת חנויות היוקרה KaDeWe מגישה בקשה לפשיטת רגל
ספק הרכב פעיל ב-17 מקומות ברחבי העולם. היא מעסיקה 5,000 עובדים, כ-1,000 מהם עובדים בגרמניה. לפי "Wirtschaftswoche", אייסמן סובל מבעיות כבר זמן מה. "האמצעי תיקוןמהחודשים האחרונים לא יכלו לפצות על השפעות המיתון, גורמי אינפלציה שונים כמו עלויות אנרגיה, עלויות חומרים או התפתחויות בריבית", אמרה החברה לעיתון.
עד 5,000 משרות ברחבי העולם נמצאות בסיכון
החברה מבאדן-וירטמברג צפויה לעמוד בפני צעדים דרסטיים במהלך הליכי חדלות הפירעון. בשלושת החודשים הקרובים, העובדים תחילהכספי פשיטת רגלנשמר והפעילות תמשיך להתנהל "חלקה ככל האפשר", נכתב. יש להרחיק את החברות הבנות הזרות מפשיטת רגל במידת האפשר. עם זאת, לפי הדיווח, לא ברור אם זה יצליח.
לאחרונה, המשבר החמיר באופן מסיבי גם עבור ספקים גרמנים אחרים. הביקוש החלש למכוניות ולחץ העלויות הגבוהמעבר למוביליות חשמליתלגרום לבעיות עבור חברות רבות. לפי "Wirtschaftswoche", קונטיננטל, בוש ו-ZF Friedrichshafen עובדים כעתאלפי משרות קוצצואו שהם על סף.
מקורות בשימוש: