בעוד שצרפת מודיעה שהיא תספק מטוסי קרב מיראז' לאוקראינה, מומחים מפקפקים ביעילותם בקרב אווירי נגד הצבא הרוסי.
הדבר הכי חשוב בקצרה
צרפת מתכננת לספק מטוסי קרב מסוג Mirage 2010-5 לאוקראינה עד מרץ 2025.
מומחים מפקפקים ביעילותם של המטוסים הצרפתיים הישנים יותר בהשוואה לדגמים רוסיים מודרניים יותר.
המסירה הראשונה של מטוסי מיראז' צפויה להתבצע עד סוף ינואר 2025, עם ספקולציות לגבי טיסות אימון שכבר מתקיימות באוקראינה.
ממשלת צרפת רוצה להיות תחת נשיא המדינה עד מרץ 2025עמנואל מקרוןשל אוקראינהלספק מטוסי קרב נוספים של מיראז' 2010-5.עבור הצבא האוקראיני, המאיים על ידי התקדמות הכוחות הרוסיים,במיוחד בחלקים הקדמיים ליד קופיאנסק ובאזור פוקרובסק, נכנס ללחץ, הציוד הצבאי החדש חיוני.
עם זאת, שר ההגנה הצרפתי, סבסטיאן לקורנו, והנשיא מקרון נותרו עד כה חסרי שפתיים לגבי כמה מטוסי קרב יימסרו לאוקראינה, כפי שמדווחת סוכנות העיתונות הגרמנית.
מומחי הגנה מביעים גם ספקות לגבי מידת היעילות של מטוסי הקרב של אוקראינה המיועדים למעקב אווירי והגנה.יכול לעזור במלחמת התוקפנות הרוסית.
כיצד ניתן להשתמש במטוסי הקרב של מיראז'?
לצרפת עצמה יש רק 40 מטוסי מיראז' 2010-5. בנוסף, מטוסי הקרב פותחו בשנות ה-80 וכעת "מזדקנים"וממילא יוחלפו במטוסי מטוסי ראפאל חדשים ומודרניים יותר עד שנת 2030צריך, כפי שמדווח ה-DPA. מחלקת מטוסי קרב דומה ליורופייטר אירופי. עם המשלוחים שלו לקייב, הצבא הצרפתי משליך ציוד מלחמה שממילא איחור.
באוקראינה, המטוסים הצרפתיים נועדו להגן על הקרקע והמרחב האווירי, כפי שאמר הנשיא מקרון לשדרנים TF1 ו-France 2 בשנה שעברה. שְׁנֵיהֶםמטוסי מיראז' הם מה שנקרא מטוסי קרב רב-תכליתיים. הם יכולים לשמש עבור סיור, אבטחת המרחב האווירי ולחימה.
הם יכולים לשמש לשימוש קרקע עםטילי שיוט של סקאלפ/Storm Shadow צרפתי-בריטילהיות מצויד. אלה נורו עד כה ממטוסי סוחוי 24 שהוסבו, וטווח טווח של כ-290 קילומטרים, על פי ה-dpa.
ביקורת על הפונקציונליות של מטוסי מקרון עבור אוקראינה
למרות המגוון הרחב של שימושים אפשריים, הדגמים נמצאים מאחורי טכנית, לדברי מומחה ההגנה Kostiantyn Kryvolap. "שֶׁלָנוּמהירות הזיהוי מול ה-Su-35 הרוסי, למשל, גבוהה מזו של מטוס הקרב הצרפתי.אם המכ"ם מגיע רק ל-100 קילומטרים, לא ניתן לראות את מטוס האויב. ה-Su-35 יכול לעקוב אחרי 200 עד 250 קילומטרים. […] אפילו עם מטוסי המיג-29 שלנו, מצב המכ"ם טוב יותר מאשר עם המיראז'ים", אמר המומחה ל-RBC-אוקראינה.
התחזוקה בעייתית גם מכיוון שחלקי חילוף לא יוצרו בייצור המוני, אלא לפי הצורך, והייצור של מטוסי המיראז' הופסק לפני 16 שנים, אמר קריבולאפ. פסק הדין שלו: "אז הכל נראה די לא מעשי. הכל מחוץ למערכת חיל האוויר האוקראיני."
מגזין ההגנה "דיפנס אקספרס", לעומת זאת, מחשיב את מעקב המכ"ם של המטוס הצרפתי כמשמעת הליבה שלו: "מערכת [המעקב] יכולה להיותזהה מטרה טיפוסית בטווח של 130 קילומטרים, עקבו בו-זמנית אחרי שמונה מטרות והפעילו באש ארבע מהן.מאפיין מיוחד במכ"ם זה הוא הזיהוי האיכותי של מטרות על הקרקע". עם זאת, קיימת מחלוקת בין מומחי ההגנה האם המיראז' מתאים יותר לשימוש בהפצצת מטרות קרקעיות או בלחימה אווירית ממשית.
מטוסי קרב צרפתיים כבר בפעולה באוקראינה?
המנה הראשונה של מטוסי הקרב מיראז' צפויה להגיע לאוקראינה עד סוף ינואר. מגזין התעופה הצרפתי "Avions Legendaires" מדווח על כךשלושה מטוסים צפויים להגיע לאוקראינה עד ה-20 בינואר ושבעה מטוסי קרב נוספים של מיראז' צפויים לבוא בעקבותיהם.יש אפילו ספקולציות שכמה דגמים כבר נמצאים באתר ל"טיסות אימון", לפי מגזין התעופה.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa
פרנקפורטר רונדשאו: "סוף טרור פצצות הגלישה של פוטין: מטוסי המיראז' הראשונים מגיעים לאוקראינה"
RBC-אוקראינה: "מדוע מטוסי מיראז' 2000 אינם מתאימים לאוקראינה: המומחה מפרט מספר סיבות"