מגיפת הקורונה לא רק גרמה לפחד בקרב האוכלוסייה, אלא גםאוויר נקי יותרבגלל נפח תנועה נמוך. עם זאת, זה היה רק קצר מועד. התנועה גדלה כעת בשמונה אחוזים בהשוואה לפני המגיפה.
הדבר הכי חשוב בקצרה
לפי מנתח התנועה Inrix, נפחי התנועה בגרמניה עלו שוב ב-2022.
גם פקקי התנועה באזורים עירוניים גדלו.
עומד בערך 40 שעותנהגים: בפניםבגרמניה, בממוצע, בפקקים; המובילה בעולם הייתה לונדון עם 156 שעות.
רחובות ריקים? תושבי העיר במיוחד חולמים על כך. הייתה הפסקה קצרה במהלךכֶּתֶר-נעילות באזורים עירוניים. אבל זה כבר מזמן נפתר. בשנת 2022 נפח התנועה גדל ב-21 אחוזים לעומת השנה הקודמת - נמדד בק"מ רכבים בימי חול. זה היה שמונה אחוזים יותר מרמת 2019, כפי שמראים נתונים של מנתח התנועה Inrix.
"מועדון הרכב דויטשה Allgemeine" (ADAC) רשם גם יותר תנועה בשנת 2022. עם זאת, לפי ADAC, הקילומטראז' השנתי של כל כלי הרכב המנועיים עדיין נמצא בסביבות 4.5 אחוזים מתחת לקילומטראז' של 2019, והוא לא צפוי להגיע לרמה שלפני המגפה עד 2024.
40 שעות בממוצע בפקקים
ומה קורה כשנפח התנועה גבוה? נוצרים פקקי תנועה. נהגים בגרמניה נתקעו בפקקים במשך 40 שעות בממוצע ב-2022.
בירת בוואריה הייתה הרבה מעל הממוצעמינכן. לפי אינריקס, הנהגים הפסידו 74 שעות שלמות במהלך השנה כולה. אז שווה ערך לשלושה ימים מלאים. עם זאת, זה היה חמש שעות פחות משנת 2021. במקומות השני, השלישי והרביעי תופסות הערים הגדולות ברלין (71 שעות של פקקים), המבורג (56 שעות) ופוטסדאם (55 שעות).
איך זה נראה ברחבי העולם?
בוב פישו, אנליסט תחבורה ב-Inrix הסביר: "למרות אי הוודאות הגיאו-פוליטית והכלכלית, הקילומטראז' העולמי של כלי רכב גדל שוב, וכך גם השימוש בתחבורה הציבורית ונסיעות במרכז העיר. גם תנועת הנוסעים המסורתית בבוקר ובצהריים המאוחרות חזרה". בטווח הארוך, נפחי התנועה ימשיכו לעלות. אם יתרחש מיתון עולמי חמור, המספרים לשנת 2023 עלולים לרדת מעט שוב, המשיך Pishue.
מוביל את רשימת הפגיעה בפקקים ברחבי העולםלונדוןהשתלט. עם ממוצע של 156 שעות, משתמשי הדרך נתקעו שם בפקקים ב-2022, יותר מפי שניים יותר מאשר במינכן. עם זאת, מדובר בעלייה קלה בלבד של חמישה אחוזים לעומת השנה הקודמת.
שיקגותפס שוב את המקום השני עם כ-50 אחוז יותר תנועה - בהשוואה ל-2021. במקום השלישי היהפריזעם 138 שעות של פקקים.
איך זה נמדד?
על מנת לאסוף נתונים משמעותיים, Inrix ניתחה בין היתר מקורות נתונים מסמארטפונים, כלי רכב ומערים. מנתח התנועה השווה גם זמני נסיעה בשעות שיא, שיא ושפל.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa