שר האוצר כריסטיאן לינדנר (FDP) הודיע כי לא יהיו חיסכון בחברת Autobahn GmbH בבעלות פדרליות. הכספים לשנה הקרובה יוגדלו כמתוכנן בתכנית הפיננסית.
הדבר הכי חשוב בקצרה
שר האוצר כריסטיאן לינדנר(FDP) אינו מתכנן חיסכון כלשהו ב-Autobahn GmbH.
בשנה הבאה הכספים יעברו ל-Autobahn GmbHאפילו גדללִהיוֹת.
שר התחבורהוולקר וויסינג (FDP)מדגיש התקדמות בשיפוץ גשרים ופרויקטים חדשים של בניית כבישים.
ב-Autobahn GmbH בבעלות פדריתלדברי שר האוצר כריסטיאן לינדנר (FDP), לא אמור להיות חסכון. בשנה הבאה, הכספים יוגדלו כפי שתוכנן בעבר בתוכנית הפיננסית, אמר לינדנר בברלין.
קבל את זה בשנה הנוכחיתAutobahn GmbHעם התקציב המשלים, תוספת של 300 מיליון יורו כדי שניתן יהיה לממן את כל הפרויקטים שם. משנת 2026 ואילך, כספים ייועדו ל-Autobahn GmbH מעל התוכנית הפיננסית.
נותר עוד כסף להגנה ולבלום החוב: הממשלה מסכימה על התקציב
מחאות נרחבות בקרב עמותות בנייה
במהלך המשא ומתן על התקציב, נדון כי המשאבים הכספיים של Autobahn GmbH בבעלות הפדרלית בשנה הקרובה יהיו שונים בהשוואה לתכנון קודם.קיצוץ של 20 אחוז לכחמישה מיליארד יורויכול להיות. היו מחאות נרחבות נגד זה. אגודות בנייה, למשל, הזהירו כי הדבר יעכב את שיפוץ הגשרים הרעועים - לרעת הנהגים.
שר התחבורה וולקר וויסינג(FDP) אמר ב-ARD כי תוכנית שיפוץ הגשרים מתקדמת במלוא המהירות וכי ניתן להתחיל פרויקטים חדשים של בניית כבישים במקביל. גם הרכבת מתקדמת.
צנע קשוח: משרד התחבורה רוצה לקצץ משמעותית בהשקעות באוטוסטרדות
לממשלה עדיין יש עבודה קשה מאוד לפניה
לינדנר אמר גם כי הממשלה הפדרלית בוחנת היקף השקעה חדש עבור מסילות הרכבת וחברת הכבישים המהירים. זה כרוך במתן הלוואה כעסקה פיננסית כביכול ל-Deutsche Bahn AG וגם ל-Autobahn GmbH. אבל לממשלה עדיין יש עבודה "קשה מאוד" לפניה. הם נרחביםחוּקָתִיוכַּלְכָּלִינדרשות בדיקות.
הממשלה הפדרלית מתכננת הגדלת הון עצמי של מיליארד דולר עבור הרכבת. זה ימומן, בין היתר, באמצעות הכנסות מהפרטה.