צליל שעושה אותך חולה: איך רעשי תנועה מסכנים את בריאותנו

אנשים רבים סובלים מרעש הנגרם מהתנועה בערים בגרמניה. מחקר מראה שהוא מגביר את הסיכון לדיכאון וחרדה. איך ערים יכולות להפוך לשקטות יותר?

רעשי תנועה לא רק מעצבנים, הם גם יכולים להיות מטרידיםלהפוך לאיום ממשי על הבריאות. על פי מחקר, רעשי תנועה קבועים מגבירים את הסיכון לדיכאון והפרעות חרדה. אם רעש הכביש, הרכבת או המטוס גדל ב-10 דציבלים, הסיכון לדיכאון יכול לעלות עד ארבעה, חמישה ואחד עשר אחוזים. כך עולה ממחקר של הסוכנות הפדרלית לאיכות הסביבה (UBA), שזמין לסוכנות העיתונות הגרמנית. הסיכון להפרעת חרדה עולה בעד שלושה אחוזים (כביש ומסילה) או 15 אחוז (רעש מטוסים).

ולא רק הנפש של אנשים יכולה לסבול מרעש, אלא גם הגוף שלהם. לפי המרכז הפדרלי לחינוך לבריאות, מ-30 דציבל A, בקיצור dB (A) - יחידת המדידה לעוצמת הקול ביחס לשמיעה אנושית - איכות השינה נפגעת ומתרחשות בעיות ריכוז. מ-60 dB (A) עולה הסיכון למחלות לב וכלי דם וב-85 dB (A) - בערך נפח של כביש מהיר בעיר - שנים של חשיפה עלולה לגרום לנזק לאוזן הפנימית.

שלושה רבעים מהאוכלוסייה מרגישים מוטרדים מרעש התנועה בכביש

לפי UBA, 2.3 מיליון אנשים בגרמניה חשופים לרמות של יותר מ-65 dB(A) במשך כל היום. בלילה, 2.6 מיליון אנשים יסבלו מרמות של יותר מ-55 dB(A). באופן כללי, כשלושה רבעים מהאוכלוסייה ירגישו מוטרדים או מוטרדים מרעש התנועה.

אף על פי כן, לפי הרשויות, הרעש עדיין מועט מדי כסיכון בריאותי בגרמניה. "אנשים רבים חשופים לרמות גבוהות של זיהום רעש, המשפיע על בריאותם ומפחית את איכות החיים. הפיכת הערים שלנו לשקטות יותר ולכן אטרקטיביות יותר היא משימה חשובה למדע ולפוליטיקה", פנה דירק מסנר, נשיא UBA .

UBA ממליצה על 30 קמ"ש כמהירות הסטנדרטית בעיר

באופן ספציפי, UBA ממליצה להציג את Tempo 30 כמהירות הסטנדרטית בערים ולשפר את ההגנה מפני רעשים בלילה. בכל הנוגע לתחבורה ברכבת, יש לוודא שהתושבים לא יתעוררו יותר מרכבות שחולפות על פניהם. בנוסף, לא אמורות להיות יותר טיסות סדירות בין 22:00 ל-6:00 בשדות תעופה צפופים.

רעש מסילה יכול גם להפוך לבעיה, במיוחד עבור הרגלי שינה. מחקר UBA מראה שהסיכון ללקות בהפרעת חרדה או דיכאון מוכפל בערך אם אנשים מתעוררים שלוש פעמים או יותר בלילה בגלל רעשי תנועה ברכבת.

• מקורות בשימוש:

• סוכנות הידיעות dpa

עוד חדשות וסרטונים