מחשבים ישלטו בקרוב על ספינות מטענים ענקיות מעבר לים. כי ספינות אוטונומיות ללא צוות זולות יותר - וכנראה אפילו בטוחות יותר. תוכלו לקרוא כאן מה עומד מאחורי המהפכה באוקיינוסים.
הדבר החשוב ביותר בספינות אוטונומיות
נוהג מאז השנהספינות אוטונומיותמעבר לים. הם לא נשלטים על ידי צוות, אלא על ידימחשבים. זה אחדמהפכה ימית.
אחד המפורסמיםספינות אוטונומיותהוא היארה בירקלנד. זה היחיד בעולם62,000 ספינות משא, לא רק זהמונע חשמליאבל בקרוב ישלוט בזה לבד.
היתרון של ספינות אוטונומיות: לא צריךקבוצות יקרות. גם מקומות לינה וסירות הצלהליפול. אפילו יותר טוב: איפה שהם היו פעםלְגַשֵׁריש מקום לעוד יותרמְכוֹלָה.
בלי שכרוהוצאות אחרות עבור הצוותים, חברות ספנות עם ספינות אוטונומיות יכולות לחסוך עד אחתשליש מההוצאות שלהםלְהַצִיל.
עוד לפני המצאת הגלגל, ספינות היוסיפור ההצלחה הגדול ביותרשל הובלת סחורות: ספינות מובילות 80 אחוז מכלל הסחורות ברחבי העולם - על פי הויותר מעשרה מיליארד טוןשְׁנָתִי.
ספינות אוטונומיות: כך הן נראות.
ספינות אוטונומיות: בקרוב יפליגו ספינות משא ללא קפטן
© Knut Brevik Andersen Wilhelmsen Service Ship
"יארה בירקלנד" באורך 80 מטר וכמעט 15 מטר רוחב פועלת במצב מבחן פעמיים בשבוע בין Herøya ל-Brevik, מרחק של 100 קילומטרים טובים מאוסלו, מאז אפריל. הסוללות שלהם מחזיקות בסביבות 6.7 מגה וואט שעות (שווה ערך לכ-100 דגמי טסלה) של חשמל ומספקות את האנרגיה לשני מדחפים מסתובבים. הם מאיצים את הספינה למקסימום של 13 קשר (בסביבות 24 קילומטרים לשעה).
© ASKO Maritime
נורבגיה היא אחד ממרכזי השילוח האוטונומי. בפיורד אוסלו, "מארית" ו"תרזה" מובילות עד 16 נגררים למשאיות בכל נסיעה מאז ספטמבר 2022. צוות של ארבעה אנשים יהיה על הסיפון במשך שנתיים, ולאחר מכן המעבורות החשמליות במשקל 60 טון ימשיכו לנסוע ללא טייס. לדברי המפעיל אסקו, זה יחסוך יותר ממיליון קילומטרים משאית ו-5,000 טון CO2 מדי שנה.
© Orca AI
גם אסיה מסתבכת: במאי 2022, ה"סוזקה" במשקל 800 טון נסע כמעט 800 קילומטרים לאורך החוף היפני בלבד. ספינת המשא נשלטה על ידי תוכנת הלמידה העצמית Orca AI מישראל, שקיבלה את המידע שלה מ-18 מצלמות.
© MIT / AMS Institute
ה"רובוט" קטן בגודל אך פועל באופן אוטונומי - אך עד כה רק על בסיס מבחן. בעוד כמה שנים היא תוכל להפליג תיירים על פני תעלות אמסטרדם ללא קפטן.
יארה בירקלנד: הספינה האוטונומית המודרנית ביותר בעולם
🚛 יארה בירקלנד היא אחתדשנים-אֲנִיַת מַשָׂא. הספינה של 3400 טוןלפי המפעיל40,000 נסיעותעם המַשָׂאִיתלהחליף את אלה שנוהגים בדרך כלל בכבישים לאורך פיורד.
🧑🤝🧑 יש כרגע חמישה אנשי צוות על הסיפון מטעמי בטיחות. בשלב מבחן של שנתיים, תוכנת הלמידה העצמית של מחשב הספינה תלמד כיצד להראות לספינה את הדרך ולהימנע מאוניות אחרות.
📷 משנת 2024 הספינת משא מכולותאוטונומי לחלוטין עםמכ"ם,חיישני אינפרא אדוםומצלמות אופטיות, אשר בערך13 קילומטרנווט מהירויה ל-Brevik ובחזרה.
🏣 לאחר מכן, הספינה תהיה במעקב רק על ידי אדם אחדקפטן ביבשה- כלומר סקיפר שאינו על הספינה עצמה, אלא ביבשה. אז הוא יכול ללכת משםמִשׂרָדלקחת את ההגה במצבים קריטיים.
🗺️ כאן תוכלו לראות היכןבו נמצאת יארה בירקלנד כרגע
ענקי אוקיינוס זורקים אשפה
כך מנווטות ספינות לבד
🛰️ כמו כל בעל סמארטפון, גם אוניות יכולות למצוא את דרכן באמצעות מיקום מבוסס לוויין (GPS). מקושר למפה ימית, מחשב הספינה יודע תמיד היכן הספינה נמצאת ואיזה מסלול היא צריכה לנווט על מנת להימנע מרדידות.
💻 סביב ספינות ואחרותהזזת מכשוליםכדי לזהות, ספינות אוטונומיות מכוונות את החיישנים של מצלמות, מל"טים, אינפרא אדום, מכ"ם וקולדי הד אל המים. אם ספינות מופיעות באופק, מחשב משתמש בנתונים שלהן כדי לחשב את הסבירות לכךהִתנַגְשׁוּתהוא - ומשתנה בסַכָּנָההקורס.
🕹️ ברגע שהטכנולוגיה הבשילה, נוכלפחות מ-20 אנשיםמספיק כדי לתמוך בצי שליותר מ-100 ספינות אוטונומיותמאחדמרכז תפעוללפקח ביבשה.
🚦 הם מתאימים במיוחד למשלוח אוטונומיערוציםמבית. הגבולות שלך הםנראה בבירור לחיישניםוהתנועה פנויה. לכן אנחנו כבר נוסעיםביננשיף האוטונומיכמבחן בבלגיה ובהוֹלַנד.
טורפדו-עיצוב
מדוע אין עדיין ספינות אוטונומיות מהבילות על פני האוקיינוסים
☠️ יש הרבה נקודות דיבורפחד מפיראטים. ספינה ללא צוות יכלה לעלות בקלות ואז לחטוף אותה - כפי שהיה נהוג בעברחוף סומליהמתרחשת.
🎛️שודדי סייבר: פיראטים יכלו גם להתחמש. במקום לעלות על הספינה עם צוות פראי, אולי יהיה הרבה יותר נוח לעשות זאת מרחוקמחשב משלוחפריצה והפניה מחדש.
🤖 על פי החוק הימי הבינלאומי, כל ספינה צריכה אחתסֶרֶן, מי האַחֲרָיוּתמשתלט. אחרת הוא לא יקבל שום ביטוח ולא יורשה להמריא. עד כה, ספינות אוטונומיות הפליגו רקבגבולות ימיים לאומיים- כמו יארה בירקלנד.
🕰️ ועדה בינלאומית כבר דנה בזה, אבל ניתן היה להגיע להסכם רק2028לָבוֹא.
🏴———————————————— חיישני הזרם יכולים לזהות ספינות אחרות וסימני ים כגוןמגדלוריםלְהַכִּיר. אבל יש להם בעיות עם טכנולוגיית הימאות הישנה, למשלדגלים וחרוטים.
נשלט מרחוק לעומת אוטונומי
בלתי מאויש אינו זהה לבלתי מאויש. בניגוד ללנהוג בכלי רכב בשלט רחוק ספינות אוטונומיותבאופן עצמאי לחלוטין על פני המים באמצעות מחשב. רציף הנחיתה הצף "A Shortfall of Gravitas' at sea" שעליורקטות מSpaceXגם לחזור מהחלל ישאין צוות, אך נשלט מרחוק על ידי צוות. אז היא כןלֹארִיאָלספינה אוטונומית.
תוכן חיצוני
תוכן זה מגיע מספקים חיצוניים כמו פייסבוק, אינסטגרם או יוטיוב. אנא הפעל מודעות ותוכן מותאמים אישית וכן לספקים מחוץ לתקן CMP כדי להציג תוכן זה.
גורם עלות צוות
ומי מציל את טום הנקס?
🎥 בסרטלְהַשְׁלִיךעולה עליוטום הנקסעל רפסודה מתפוררתטודלכיוון - התראת ספוילר! - ספינת משא ענקית נכנסת לתמונה -את ההצלה.
⚰️ האם זה יהיה זה?עוגן חיים בן מאות שניםהאם בקרוב לא יהיה עוד עבור הספינה הטרופה?
🌊 החיישנים של ספינות משא אוטונומיות מזהות את האדם הטרוףזז אגםיִתָכֵןיותר טוב מאנשים. אבל: איך ספינה ללא צוות אמורה למשוך אדם על הסיפון?
🏊♀️ מנחם: לפימומחיםכמו הנס-כריסטוף בורמייסטר ממרכז המבורג פראונהופר ללוגיסטיקה ימית הופכים למציאותאין כמעט אנשים נטרפיםפוןספינות שעוברות שם במקרהנמצא וחולץ.