Ryanair אמורה להיות חברת תעופה ידידותית במיוחד לסביבה - זה מה שעומד מאחוריה

למרות 3,600 טיסות קצרות מדי יום: Ryanair נחשבת לאחת מחברות התעופה הידידותיות לסביבה באירופה.© Adobe Stock

כולם יודעים ש-Ryanair חוסכת כסף איפה שהיא יכולה - אבל גם CO₂? למרות שחברת הלואו-קוסט מפעילה יותר טיסות לטווח קצר ביום כמעט מכל חברת תעופה אחרת, Ryanair נחשבת לאחת מחברות התעופה הידידותיות לסביבה באירופה. איך זה יכול להיות? גלילאו שומר עין על החברה הגדולה.

גלה את כל הסודות על Ryanair

מה שהחל כחברת תעופה פרובינציאלית חסרת חשיבות בדרך להפוך לחברת התעופה הגדולה בעולם.

✈️ Ryanair הושקה ביולי 1985 עם מטוס של 15 נוסעים ומסלול יחיד בין ווטרפורד ללונדון-גטוויק.

✈️ חברת התעופה משרתת כעת 235 יעדים ב-37 מדינות. חברת הלואו קוסט מפעילה עד 3,600 טיסות ביום באירופה.

✈️ ההבדל מהמתחרים: חברת הלואו קוסט מנהלת יותר טיסות ביום כי זמני העלייה והירידה של הנוסעים נשמרים כמה שיותר קצרים.

✈️ המוטו של Ryanair מאז השעה הראשונה: "מחירים נמוכים, ללא תוספות".

✈️ והקונספט עובד: בהתבסס על מספר נוסעים, Ryanair היא כיום חברת התעופה הגדולה באירופה. כ-200 מיליון נוסעים טסים עם חברת התעופה הזולה מדי שנה.

👉 נושא שתאגיד גדול כמו Ryanair לא יכול להימנע ממנו: הגנת הסביבה.

👉 עד שנת 2030, Ryanair שמה לה למטרה להפעיל 12.5 אחוז מהטיסות באמצעות דלק תעופה בר קיימא. אבל חברת התעופה הזולה כבר נחשבת לאחת הידידותיות לסביבה באירופה. הסיבה: קונספט החיסכון העיקש של Ryanair.

כמה שיותר צמוד, יותר ידידותי לסביבה

המטוסים של Ryanair כמעט תמיד בתפוסה מלאה: מה שנקרא מקדם הטעינה הוא 99.2 אחוזים.© ddp

במטוס Ryanair ממוצע תחפשו לשווא תוספות מהודרות. המושבים צרים, כשרק סנטימטרים בודדים מפרידים ביניכם לבין מי שיושב לידכם. וזה בדיוק מה שחוסך CO₂.

ב"Deconstructed: Ryanair" עבור גלילאו, סמנכ"לית השיווק דארה בריידי מסבירה איך הכל עובד:

אנחנו רוצים להיות זולים - והעלות הכי גדולה שלנו בעסק הזה היא נפט. לכן אנחנו מנסים להשתמש בדלק בצורה יעילה ככל האפשר.

סמנכ"לית השיווק דארה בריידי

כדי לחסוך בדלק יקר, הטייס מכבה את אחד המנועים בעת הנחיתה. שני מנועים צורכים פי שניים אנרגיה בעת נסיעה וממילא אינם נחוצים לתהליך החניה.

דברים שכדאי לדעת על גלילאו:

יחד עם זאת, כל מטוס של Ryanair מאויש בצפיפות ביותר. המשמעות היא שמשתמשים בפחות נפט לנוסע מאשר בחברת תעופה עם מחלקת עסקים מרווחת, למשל.

פחות נפט פירושו בבירור פחות פליטות.

סמנכ"לית השיווק דארה בריידי

הגורם הסביבתי הוא תוצר לוואי נחמד של קונספט החיסכון היעיל של חברת התעופה הזולה. וריאנאייר רוצה לצמצם עוד יותר את המרחק בין המושבים בתא הנוסעים.

זה עושה את זה קצת יותר מהודק. אבל אפשר גם לנסח את זה בצורה אחרת: זה הופך אותם ליותר ידידותיים לסביבה.

מהן האסטרטגיות והמטרות האמיתיות של Ryanair? מה באמת גורם לחברת התעופה הייחודית הזו לתקתק?אתה יכול לגלות את זה ב-"Deconstructed: Ryanair" ב-Joyn.

עוד חדשות וסרטונים

Related Posts