הוויכוח על הנהגת הגבלת מהירות עולה לעתים קרובות. מחקר חדש של הסוכנות הפדרלית לאיכות הסביבה מדליק אותו כעת שוב. מהם היתרונות והחסרונות של הגבלת מהירות בכבישים המהירים בגרמניה?
הדבר הכי חשוב לגבי הגבלת מהירות
דובר שוב ושוב בשנים האחרונות על אהגבלת מהירות בגרמניהנָדוֹן. נָגִידאולף שולץושלומֶמְשָׁלָהדיברו עד כהנגד הגבלת מהירותמִתוֹך.
על פי מחקר של ההסוכנות הפדרלית לאיכות הסביבהניתן להבהיר על ידי הגבלת מהירותיותר CO2 חסךממה שהניחו בעבר. תוכל לברר על כך יותר למטה.
עם אהַגבָּלַת מְהִירוּתכבישים מהיריםמספר ההרוגים מהתנועה עשוי להמשיך לרדת, טוענים התומכים בהגבלת מהירות כללית. לפי נתוני הסיוע הגרמני לאיכות הסביבה (DUH), יותר מ-400 אנשים מתים בכבישים המהירים בגרמניה מדי שנה.
המתנגדים להגבלת מהירות כללית אומרים:רוב מקרי המוות מהתנועה מתרחשים בכבישי הארץ וב...ערים.והכבישים המהירים בגרמניה בטוחים מאוד - אפילו בהשוואה למדינות אחרות עם הגבלת מהירות.
אתרי בנייהאלא: על יותר משני שלישיםאתכבישים מהיריםאתה יכולסע מהר ככל שתרצה.ריכזנו עבורכם את היתרונות והחסרונות של הגבלת מהירות.
לפי המחקר: מגבלות מהירות מגנות על האקלים הרבה יותר ממה שהניחו בעבר
אֶחָדלִלמוֹדהוכח על ידי הסוכנות הפדרלית לאיכות הסביבה כי הגבלת מהירות תשיג יותר משמעותית ממה שחושב קודם לכן. מהירות מרבית של120 קמ"שהיה מדי שנה6.7 מיליון טון שוות ערך CO2לְהַצִיל. בשנת 2020, מחקר העריך שיהיו רק 2.6 מיליון טון.
עם הגבלת מהירות הם יכלו פליטת CO2בתנועה בכבישיםירידה של 4.2 אחוזים. לא מעט משום שגם אמצעי תחבורה אחרים יהפכו לאטרקטיביים יותר באמצעות הגבלת מהירות.
ספר לנו מה אתה חושב:
כך אומרים התומכים בהגבלת מהירות כללית
🚑יותר אבטחה: תאונות מסתיימות לעתים קרובות במוות כאשר המכוניות המעורבות נסעו במהירויות שונות מאוד. למשל, בהתנגשויות מאחור בכביש המהיר.
🚨 מאת אהגבלת מהירותעל פי מחקר של מחלקת הכבישים של המדינה בברנדנבורג, הסכום הכולל אמור להיותרבע פחות תאונותלִקְרוֹת.
🌍הגנה טובה יותר על האקלים: על פי חישובים של הסוכנות הפדרלית לאיכות הסביבה, ניתן לחסוך בסביבות 6.7 מיליון טון של CO2 מדי שנה עם הגבלת מהירות של 120 קילומטרים לשעה. לשם השוואה: כל הטיסות הפנימיות של גרמניה צרכו כשני מיליון טון של CO2 ב-2018.
🏁להגיע ליעד שלך מהר יותר: רוב הפקקים נוצרים בגלל שמכונית נאלצה לבלום בחדות. כולם נוסעים בערך באותה מהירות, בולמים פחות - ויש פחות פקקים.
👩💼עונש למהירות: אם יש חוק, נוסעים במהירות שמסכנים נהגים אחרים יכולים להיענש טוב יותר. תעדכן,כיצד ליצור נתיב חירום בכבישים מהירים.
יש כבר הגבלת מהירות בחלק (קטן) מהכבישים המהירים בגרמניה
כך אומרים המתנגדים להגבלת מהירות כללית
🚑רחובות בטוחים: כבישים מהירים הם כבישים בטוחים. לפי המשרד הפדרלי לסטטיסטיקה, רוב התאונות הקטלניות מתרחשות בכבישי הארץ ובערים.
🌍ההשפעה קטנה מדי: על פי המשרד הסטטיסטי הפדרלי, מכוניות בכבישים בגרמניה פולטות כ-120 מיליון טון של CO2. האם כמה מיליוני טונות באמת חשובים?
🏁מהר יותר זה מהיר יותר: הגיוני שתוכל להגיע ליעד מהר יותר ב-180 קמ"ש מאשר ב-130 קמ"ש. ואפילו בערים עם מהירות מוגבלת של 50 קמ"ש יש פקקים.
👩💼אם אתה רוצה למרוץ, מרוץ: לא כל הנהגים יצמדו למהירות המותרת בכל מקרה. גם במדינות אחרות יש נוסעים מסוכנים.
כך זה נראה במדינות אחרות:
האם בקרת תנועה חכמה היא הפתרון ה"גרמני"?
במהלך הוויכוח על הגבלת המהירות הכללית, זה אולי הפתרון הטוב ביותר: "בקרת תנועה חכמה"עד כה הם קיימים רק על כעשירית מהקילומטרים של הכביש המהיר.
הרעיון: אם יש הרבה דברים או הראות גרועה במיוחד, למשל בערפל, בקרת התנועה החכמה מגדירה מהירות מוגברת. לרוב זה מונע פקקים. אגב: נורות הלד מחייבות בדיוק כמו שלט רחוב רגיל.