תנועת הרכבות בגרמניה נעצרה ברובה מאז יום רביעי בערב. הסיבה הייתה שביתת אזהרה בת 20 שעות של איגוד נהגי הרכבת. +++ ההתפתחויות הנוכחיות במבט חטוף +++
הדבר הכי חשוב בקצרה
השביתה נמשכה עד יום חמישי בערב והובילה להגבלות משמעותיות על תחבורה בינעירונית, אזורית ומטענים.
ה-GDL קורא להפחית את שעות העבודה לעובדי משמרות ל-35 שעות עם פיצוי שכר מלא וכן שיפורים כספיים נוספים
ביום שישי תשוב הרכבת לפי לוח הזמנים הקבוע שלה.
איגוד נהגי הקטר הגרמני(GDL) מגבירה את הלחץ בסכסוך המשא ומתן הקיבוצי עם הרכבות: שביתת אזהרה ארצית של 20 שעות שיתקה את תנועת הרכבות מאז יום רביעי בערב. עד השעה 18:00 ביום חמישי (16 בנובמבר) כמעט ולא היה שירות רכבת. על מה מתווכחים ותוכל לקרוא סקירה כללית של כל ההתפתחויות כאן:
+++ 17 בנובמבר, 9:45 בבוקר:לאחר שביתת האזהרה, החלה שוב תנועת הרכבות על פי לוח הזמנים הקבוע כמעט ברחבי הארץ ביום שישי בבוקר. דוברת אמרה שזה חל על כל תחבורה בינעירונית ואזורית.
עם זאת, הרכבת צופה שהרכבות יהיו מלאות מהרגיל בתחילת סוף השבוע. נוסעים רבים נדחו ביום בגלל שביתת האזהרה. לכן הרכבת ממליצה בחום על הזמנת מושב ברכבות בינעירוניות.
לוח הזמנים לשעת חירום של DB פעל בצורה מהימנה במהלך שביתת ה-GDL. במקרים מסוימים ניתן היה להציע אפילו יותר נסיעות בתחבורה אזורית ו-S-Bahn ממה שתוכנן במקור. מבחינת הנוסעים, לעומת זאת, אי הוודאות נמשכת לעת עתה. סכסוך המשא ומתן הקיבוצי בין DB ל-GDL רחוק מלהיות פתיר - סבב המשא ומתן הבא עשוי להתחיל בשבוע הבא. בכל מקרה, הרכבת מבקשת לדבוק במועד הפגישה המוסכם, כפי שהודיעו חוגי החברה ביום חמישי בערב.
המשא ומתן ביום חמישי ושישי יתקיים "כמובן", נאמר. זה יהיה שונה רק אם ה-GDL עצמו תשבית במועד המשא ומתן. לטובת העובדים והנוסעים, מבקשת הרכבת למצוא פתרון ליד שולחן המשא ומתן.
וסלסקי מאמין שביתות נוספות אפשריות - כולל בחג המולד
+++16. נובמבר, 14:09:קלאוס וסלסקי, ראש איגוד נהגי הרכבת GDL, אינו שולל שביתות אזהרה נוספות. "כרגע אני לא יכול לעשות את זה", אמר ביום חמישי לסוכנות העיתונות הגרמנית (dpa) בשוורין. שם הוא השתתף בעצרת שאורגנה על ידי איגוד שירות המדינה הגרמני (dbb), העוסקת גם במשא ומתן קיבוצי לשירותים הציבוריים של המדינות הפדרליות. הוא גם לא שלל שביתות בסביבות חג המולד. עד כה, ה-GDL מעולם לא פתח בשביתה בחג המולד, "אבל אני לא אתן לעצמי להיות קשור ליום אחד", הבהיר וסלסקי.
הנוסעים מתאמים את תוכניות הנסיעה
+++ 10:56 בבוקר:בשעות שלאחר הכרזת שביתת האזהרה, לקוחות רבים התאימו את תוכניות הנסיעה שלהם, לפי דויטשה באן. "נוסעים רבים הקדימו את נסיעתם המתוכננת או דחו אותה למועד מאוחר יותר", נכתב ביום חמישי בבוקר. הנוסעים התבקשו ביום רביעי להימנע מנסיעות מיותרות. אם אתה עדיין צריך לנסוע, עליך לבדוק את אמצעי המידע של הרכבת זמן קצר לפני שתתחיל בנסיעתך.
יותר מ-80 אחוז מהרכבות מבוטלות
+++ 9:15 בבוקר:בגלל שביתת האזהרה, לפי הבאןהגבלות משמעותיות מתוכננות בהובלת מטענים למרחקים ארוכים, אזוריים ומטענים ברכבת. לדברי הקבוצה, יותר מ-80 אחוז מרכבות ICE ו-IC מבוטלות במהלך היום. "הניסיון הראה שיהיו הגבלות מסיביות גם בתחבורה אזורית", אמר דובר הרכבת ביום רביעי. "אנחנו גם מצפים שרכבות לא יוכלו לנסוע יותר באזורים מסוימים."
אילו אזורים מושפעים?
הרכבת אינה מספקת מידע ספציפי על כך. הניסיון מלמד כי, במיוחד במדינות מזרח גרמניה, עובדים רבים מאורגנים עם ה-GDL. לכן סביר להניח שהתחבורה האזורית לא תעבוד יותר במקומות רבים.
ל-GDL חברים רבים גם בשטוטגרט ובפרנקפורט. תנועת ה-S-Bahn בשתי הערים צפויה להיפגע קשות. באזורים אחרים, כמו הסה או ריינלנד-פאלץ, נהיגה אפשרית רק במידה מוגבלת מאוד. באופן כללי, הרכבת קראה לנוסעיה להימנע מנסיעה ברכבת לחלוטין במהלך שביתת האזהרה.
כמה זמן נמשכת שביתת האזהרה?
השביתת אזהרההוכרז רשמית בערב יום רביעי מאוחר. כפי שהודיעה הרכבת, יש להסיר מראש כמה חיבורים מלוח הזמנים. רק כך ניתן להבטיח שהרכבות לא יעצרו בנתיב הפתוח והן נמצאות במהירות היכן שצריך לאחר השביתה.
לפי ה-GDL, הפעולה התעשייתית אמורה להסתיים ביום חמישי בשעה 18:00. עם זאת, ככל הנראה יעברו כמה שעות עד שהתנועה תתחדש ללא הגבלות לאחר נקודה זו. על פי הצהרות הרכבת עצמה, המטרה היא ששירותי הרכבת יחזרו לפעול ללא הגבלות כאשר הפעילות תתחיל מוקדם ביום שישי בבוקר.
היכן אוכל למצוא מידע על הרכבת שלי?
הרכבת יצרה לוח זמנים לשעת חירום בערוצים הדיגיטליים של הקבוצה. האם רכבת בינעירונית או אזורית פועלת או לא מוצגת באמצעות אפליקציית הרכבת או האתר. כמו כן, הרכבת הקימה מוקד למידע פרטני בטלפון 08000-996633.
מה קורה לכרטיס שלי?
מי שהזמין כרטיס לרביעי או חמישי יכול להשתמש בו גם מאוחר יותר. הרכבת ביטלה את חיבור הרכבת. "הכרטיס תקף לנסיעה ליעד המקורי, גם עם שינוי מסלול", נכתב. ניתן לבטל הזמנת מקומות ללא תשלום.
ההודעה על שביתות אזהרה הפתיעה ביום שלישי. בסבב הראשון של המשא ומתן ביום חמישי האחרון, שני הצדדים הסכימו לנהל משא ומתן על בסיס שבועי. לאחר השיחות, בוס GDL, קלאוס וסלסקי, תיאר זאת כהצלחה הראשונה במשא ומתן. לא היו תוכניות לשבות לאחר מכן. "אבל כנראה שהחברות לא הבינו את הזיכיון של GDL, אולי אפילו פירשו אותו כחולשה", אמר האיגוד ביום שלישי.
כצידוק, ה-GDL מתייחס שוב ושוב לדרישת הליבה שלו בסכסוך הקיבוצי: הפחתת שעות העבודה לעובדי משמרות מ-38 ל-35 שעות עם תגמול שכר מלא. הרכבת לא נענתה לדרישה זו בהצעתה הראשונה. האיגוד גם דורש, בין היתר, 555 יורו יותר לחודש ופיצוי אינפלציה.
הרכבת הציעה 11 אחוז יותר שכר לתקופה של 32 חודשים וגם פיצויי אינפלציה. שני הצדדים למעשה רצו להיפגש שוב ביום חמישי למשא ומתן. לאחר הכרזת שביתת האזהרה, ביטלה הרכבת את השיחות.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa