הממשלה הפדרלית מרכיבה חבילה של מיליארד דולר עבור יצרנית השבבים אינטל

אירופה רוצה להיות עצמאית יותר באסיה בכל הנוגע לייצור שבבים. צעד חשוב כאן הוא הקמת אינטל במגדבורג. הממשלה הפדרלית חופרת כעת עמוק בכיסים על כך.

נָגִידאולף שולץמדבר על ההשקעה הזרה הישירה הגדולה ביותר בהיסטוריה הגרמנית. ענקית השבבים האמריקאית אינטל רוצה לבנות מפעלים במגדבורג תמורת 30 מיליארד יורו. "עם ההשקעה הזו, אנחנו מצטרפים למובילים בעולם במונחים של טכנולוגיה", הדגיש שולץ ביום שני. אולי אפילו יותר חשוב: גרמניה יכולה להיות עצמאית יותר ביחסי האספקה ​​עם אסיה. זה שווה הרבה לממשלה הפדרלית: הוא תורם כשליש מהסכום כמימון.

לאחר חתימת הסכם מימון בשווי 9.9 מיליארד יורו, הודיע ​​בוס אינטל, פט גלסינגר, ביום שני (19 ביוני) כי בקרוב תחל בניית מפעל השבבים המתוכנן במגדבורג. זה אמור להתחיל בסוף השנה או בתחילת השנה הבאה

במשך חודשים התנהלו קרבות קשים מאחורי דלתיים סגורות בברלין. אינטל הודיעה במרץ 2022 כי תייצר שבבים בבירת מדינת סקסוניה-אנהלט משנת 2027 וכי ייבנו שני מפעלי מוליכים למחצה למטרה זו. צריך ליצור כמה אלפי מקומות עבודה. אבל הרבה קרה מאז: המלחמה באוקראינה, משבר האנרגיה והאינפלציה גרמו לחלק מהאנשים לפקפק אם החברה האמריקאית עדיין תיסוג אם הסיוע הממשלתי לא יספיק.

האור הירוק מבריסל עדיין חסר

מאז יום שני נקטנו כעת צעד מכריע קדימה: ההסכם בין הממשלה הפדרלית לחברה הושלם. לפי מידע של dpa, במקום 6.8 מיליארד יורו שהובטחו קודם לכן מהממשלה הפדרלית, יזרמו כעת 9.9 מיליארד יורו.

האור הירוק מבריסל עדיין חסר ליישום, אבל אנשים בגרמניה אופטימיים. האיחוד האירופי רוצה להיות עצמאי יותר מבחינה טכנולוגית מאסיה בכל הנוגע לייצור שבבים. סובסידיות בשווי מיליארדים נועדו לאפשר ליצרנים בינלאומיים להשתקע באירופה.

בדרזדן, למשל, אינפינאון רוצה להרחיב את מתקן הייצור שלה וליצור כ-1,000 מקומות עבודה חדשים. בוורוצלב, פולין, אינטל רוצה לבנות מפעל שבבים שבו ירכיבו ויבדקו מעבדים. קבוצת וולפספיד האמריקאית רוצה לבנות מפעל שבבים מודרני באנסדורף שבסארלנד.

בנוסף לשני מפעלי מוליכים למחצה, מתוכנן במגדבורג גם פארק היי-טק ליישוב ספקים. לדברי ראש החברה, פט גלסינגר, כ-3,000 משרות היי-טק ייווצרו באינטל עצמה, כמו גם עשרות אלפים נוספים בספקים ובתעשיות נלוות.

בברלין דיבר גלסינגר על צעד חשוב לקראת שרשרת אספקה ​​מאוזנת וגמישה לאירופה. הייצור אמור להתחיל בסקסוניה-אנהלט בעוד ארבע עד חמש שנים. "ההשקעה של אינטל תעלה את ייצור המוליכים למחצה בגרמניה לרמה חדשה ומהווה תרומה חשובה להגדלת הריבונות האירופית", הדגיש שר הכלכלה רוברט האבק (הירוקים).

עלויות כוללות של כ-30 מיליארד יורו

לא רק שהמימון מהממשל הפדרלי גדל, החברה האמריקאית גם מוציאה הרבה יותר כסף על המפעלים שלה בגרמניה ממה שתוכנן בתחילה. בשנת 2022, אינטל הצהירה כי סכום ההשקעה עבור מגדבורג היה בסביבות 17 מיליארד יורו. בינתיים עלו עלויות הבנייה והאנרגיה. החברה גם התחייבה כעת להשתמש בטכנולוגיית שבבים מתקדמת עוד יותר, המשמשת את הסמארטפונים והמחשבים העדכניים ביותר.

זה מביא לעלויות כוללות של כ-30 מיליארד יורו - כולל מימון. כמות שיא. לשם השוואה: 17 מיליארד היורו היו בערך פי שלושה ממה שהשקיעה יצרנית הרכב טסלה בברנדנבורג.

בסך הכל, אינטל כמעט מכפילה את השקעותיה, אמרו מקורות ממשלתיים. מימון המדינה צפוי לגדול בכשלושה מיליארדים טובים. המשמעות היא שהחלק היחסי של הממשל הפדרלי במימון יורד: במקור הממשלה הייתה תורמת 40% מהיקף ההשקעה, כעת הוא אמור להיות בסביבות 33%.

ביקורת על מימון גבוה

גובה סיוע המדינה שנוי במחלוקת בקרב מומחים. לאחרונה נשמעו כמה ביקורות נוקבות מצד מכון המחקר הכלכלי IWH. הבוס של IWH Reint Gropp דגל בקידום מחקר ופיתוח באוניברסיטאות ומוסדות מחקר וכן בחברות במקום.

בממשלה הפדרלית, היבק במיוחד פעל למען סובסידיות גבוהות יותר כדי לאפשר את ההסדר. שר האוצרכריסטיאן לינדנר(FDP) הדגיש מספר פעמים שאין יותר כסף בתקציב הפדרלי.

כעת, על פי הדיווחים, הכספים הנוספים לא יבואו מהתקציב הרגיל, אלא מקופה מיוחדת. לפי מידע ראשוני, מדובר בקרן האקלים והטרנספורמציה, ממנה משלמת הממשלה הפדרלית עבור פרויקטים להגנת אקלים נוספת ולשינוי הכלכלה. עם זאת, אותו סיר ישמש גם למימון החלפת הסקה שהוחלט לאחרונה ופרויקטים שונים נוספים.

בעוד שהבנייה במגדבורג הייתה אמורה להתחיל במקור במחצית הראשונה של 2023, היא יכולה להתחיל למעשה ב-2024. בימים אלה מתבצעות במקום חקירות ארכיאולוגיות ועבודות הכנה לבנייה. על פי דיווח של MDR Sachsen-Anhalt, בוס אינטל גלסינגר הודיע ​​כי הבנייה תתחיל בסוף השנה או בתחילת השנה הבאה.

• מקורות בשימוש:

• סוכנות הידיעות dpa

עוד חדשות וסרטונים