לפי המידע שלה, סין עקפה את גרמניה והיא נמצאת כעת במקום השני בין יצואניות הרכב הגדולות בעולם. המקום הראשון נותר ללא שינוי לעת עתה.
השנה, סין רואה את עצמה בפעם הראשונה במקום השני בייצוא מכוניות - עוקפת את גרמניה. כך לפחות מדווח ה-"South China Morning Post". העיתון מתייחס לנתונים של התאחדות התעשיינים הממלכתיים CAAM, לפיהם נמכרו בחו"ל בשנה שעברה כ-3.1 מיליון מכוניות חדשות. ההתאחדות הגרמנית לתעשיית הרכב (VDA) דיווחה על כ-2.6 מיליון מכוניות שיוצאו מגרמניה בשנה שעברה - עשרה אחוזים יותר מאשר בשנה הקודמת.
באיגוד הלובי ציינו ל-ProSieben Newstime שבניגוד לסקרים הגרמניים, נתוני CAAM עדיין כוללים כלי רכב מיוחדים. המספרים אינם ניתנים להשוואה ישירה.
סין גם עלולה לעקוף בקרוב את יפן
האנליסטים שצוטטו על ידי העיתון הסיני אפילו רואים את הרפובליקה העממית עוקפת את יפן בשנים הקרובות. המדינה עד כה מובילה את הרשימה ללא עוררין עם 3.8 מיליון מכוניות חדשות (ב-2021). הנתונים הזמינים עבור אחד עשר החודשים הראשונים של 2022 מצביעים על כך שהמדינה תראה ירידה שנתית. מדינת האיים שלחה 3.2 מיליון כלי רכב לחו"ל - ולדברי MarkLines, ספקית נתונים מתעשיית הרכב, המגמה יורדת.
בסרטון: אין כמעט מקרי מוות קורונה בסין? תמונות לוויין של משרפות מספרות סיפור אחר.
מעט מקרי מוות מקורונה בסין? תמונות לוויין מדברות בשפה אחרת
במשך עשרות שנים, גרמניה כמדינת יצוא נהנתה מהגלובליזציה. הדגם: ייבוא אנרגיה וסחורות ביניים זולות, ייצוא מוצרים באיכות גבוהה. אבל הרוח הנגדית גוברת כבר זמן מה. "כלכלה שהתקררה בחדות, במיוחד בשווקי המכירות החשובים של האיחוד האירופי וסין [...] גורמת לירידה במכירות היצוא בהתאם לחורף המתון", הסביר ראש אגף סחר חוץ באיגוד לשכות התעשייה הגרמניות ומסחר (DIHK), וולקר טרייר.
בנוסף, יש שיבושים בשרשרת האספקה מאז משבר הקורונה. לפי סקר של Ifo, לאחרונה השתפר אספקת המוצרים והחומרים העיקריים לתעשייה הגרמנית. עם זאת, איגודים עסקיים חוששים מחודש מלחץ על שרשראות האספקהבגלל גל הקורונה האדיר שמתגלגל כעת בסין.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa