למעשה, תמיד מדברים על יותר נסיעות ברכבת - רכבות חשובות במיוחד למעבר התחבורה. אבל כעת מערכת תמחור המסלולים עלולה להפוך לבלם.
בהובלה למרחקים ארוכיםרכבות גרמניהקיים סיכון לכרטיסים יקרים יותר ופחות קונקשנים עקב עלייה חדה במחירי המסלולים. "אם העלייה היא בסדר גודל שהוכרז, הרבה מעל הממוצעקשור לאינפלציהעליית העלות תועבר ישירות ל-DB Fernverkehr AGמציעים הנחות וגם עלייה במחירי הכרטיסיםבלתי נמנע", אמר דובר DB של סוכנות העיתונות הגרמנית בברלין.
קיטור מלא אחרי אליפות אירופה בכדורגל: כך רוצה וויסינג לעשות את הרכבת בזמן
"במונחים קונקרטיים, זה אומר שרכבות בשימוש לקוי כבר לא יהיו בנות קיימא עבור DB Fernverkehr AG ויש להפחית את ההצעה בהתאם".
מחירי המסלול הם עמלות שגובה חברת התשתיות DB InfraGo. כל החברות שמשתמשות בתשתית הרכבת צריכות לשלם זאת, כולל חברות התחבורה עצמן סוכנות הרשת הפדרלית אישרה לאחרונה העלאה משמעותית במחירי המסלולים לשנת 2025 - בממוצע ב-6 אחוזים לעומת השנה הקודמת.
עלויות כוח אדם
לפי InfraGO, הסיבה לגידול הגבוה היא עלויות כוח אדם וחומרים גבוהות יותר בשנים האחרונות. בשל תקנה חוקית, אסור להעמיס על התחבורה האזורית כל כך הרבה - לכן העליות מגולגלות בעיקר להובלות בינעירוניות ומטענים.
לשנת 2025, מחירי המסלולים לתחבורה בינעירונית יעלו כיום ב-17.7 אחוזים. אבל יש תלונות נגד זה. הממשלה הפדרלית גם הבטיחה לתמוך בחברות עם מימון מיוחד.
באן דוחה דיווח על תוכניות ביטול
דויטשה באן דחתה דיווח בתקשורת על האיום בביטול מספר חיבורים למרחקים ארוכים. "אין כרגע תוכניות קונקרטיות לבטל את חיבורי התחבורה למרחקים ארוכים שהוזכרו. השלמנו את התכנון שלנו ללוח הזמנים של 2025 באפריל. לוח הזמנים הזה אינו מספק כרגע אף אחד מהקיצוצים בשירות שהוזכרו", אמר מייקל פיטרסון, האחראי על תחום ארוך. -הובלה למרחקים על לוח הרכבת, בהודעה. עם זאת, הרכבת נאלצת לבחון את היקף היצע לוחות הזמנים בפריסה ארצית בשל איום עליות עלויות עקב עליית מחירי המסלולים.
ה"שפיגל" דיווח בעבר על רשימה של קשרי תחבורה בינעירוניים שניתן לדלל או למחוק. המגזין התייחס למכתב של דויטשה באן לסוכנות הרשת הפדרלית מתחילת פברואר. לפי הדיווח, הם יכלוקווים בינעירוניים 61 (קרלסרוהה - שטוטגרט - אלן - קראילסהיים - נירנברג - לייפציג), 51 (גרה - ויימאר - ארפורט - גוטה - קאסל - דורטמונד - קלן) ו-34 (נורדייך מולה - מינסטר - דורטמונד - סייגן - פרנקפורט)להימחק לחלוטין.
בנוסף, לפי "שפיגל", ההצעה ל-ICEלסטרלסונד שעל הים הבלטי ניתן לצמצם במידה רבה בחוץ בעונה.המגזין מתייחס למכתב של דויטשה באן לסוכנות הרשת הפדרלית מתחילת פברואר.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa