לדברי שר הכלכלה האבק, שמירת מיקומי מספנות מאייר בפפנבורג ורוסטוק היא כל כך חשובה מכיוון שבניית ספינות תענוגות היא אחד התחומים הבודדים שבהם גרמניה עדיין לא נשארה מאחור על ידי תחרות אסיה.
לָמוּתחילוץ של מאייר ורפט אילדברי שר הכלכלה הפדרלי, m emsland Papenburg עם כספי המדינה ישרוברט האבקמשמעות לכל גרמניה. "בבניית ספינות שייט,יש את גרמניה, שבה אירופה עדיין המובילה בעולם מבחינת מיקומיםזה אחד האזורים הבודדים שבהם גרמניה לא נותרה מאחור על ידי תחרות אסיהאנחנו חייבים לשמור על הקטע הזה"כדי שמיקומי החוף ובכך המספנות יישמרו וישמרו", אמרויְרָקוֹת-פוליטיקאי מול כמה מאות עובדי מאייר בישיבת עבודה במספנה.
בסרטון: תוכנית הצלה של מאייר ורפט - הממשלות הפדרליות והמדינות רוצות להסתבך עם בוני ספינות
בנאומו הדגיש האבק כי הכשרה למקומות ואזורים אחרים במספנות מתקיימת גם בפפנבורג. "נצטרך גם לחזק עוד יותר את בניית הספינות הימית באזורים אחרים". לכן זה נחוץמאיר ורפט משמשת גם כמרכז מיומנות להדרכהאמר סגן הקנצלר. אחרון חביב, ה- Meyer Werft הוא גם מיקום לחידושים כגוןפיתוח מנועים המונעים בגז טבעי נוזלי (LNG)..
הממשלות הפדרליות והמדינות משתלטות על 80 אחוז ממאייר ורפט
כבר כמה ימים שהממשלה הפדרלית ומדינת סקסוניה התחתונה מעורבות ב"מאייר וורפט", שנקלע לאחרונה לקשיים כלכליים. עם חבילת הצלה, הממשלות הפדרליות והמדינה השתלטו יחד תמורת 400 מיליון יורובסביבות 80% מהמניות של Meyer Werft בפפנבורג ו-Neptun Werft ברוסטוק. בנוסף, הממשלות הפדרליות והמדינות הבטיחו 80% ממסגרת אשראי בהיקף כולל של 2.6 מיליארד יורו בערבות. 20 האחוזים הנותרים מסכום ההלוואה נותרו בסיכון הבנקים. בשבוע שעבר, גם ועדת התקציב של הבונדסטאג וגם ועדת התקציב של הפרלמנט של מדינת סקסוניה התחתונהאור ירוק לסיוע המדינהנָתוּן.
האבק המשיך בנאומו: "אני מאמין שעלינו לשמור על יכולת זו, בניית ספינות, בגרמניה ובאירופה". המשמעות היא גם פתיחת מגזרים ותחומים עסקיים חדשים. מאיר ורפט כבר עושה זאת, למשל בבניית מבני פלדה לבניית במות ממיריםאנרגיית רוח ימית. "בוני ספינות הופכים לבוני ממירים", אמר הבק. פלטפורמות ממירים כאלה כבר נמצאות במחסור.
למספנה יש מיקומים בפפנבורג, רוסטוק וטורקו, פינלנד. בסך הכל עובדים בקבוצת מאייר כ-7,000 איש. עם זאת, הכניסה למדינה כוללת רק את המיקומים בפפנבורג ורוסטוק.