בניית המפעל, חטיבה של החברה הקוקה המסורתית, עומדת בפני זמנים סוערים: יש לפרק כ -200 עמדות מבחינה חברתית.
לחברת הסוואביה קוקה כבר היו למעלה ממאה שנות היסטוריה. מהנדס המכונות, השייך ברובו לרוב הסינים, מידה היום היה צריך להיות עבורוילד בעייתילקבל החלטה. מדובר על חטיבת בניית המפעל, המכונה "מערכות".
Im video:גם בגרמניה - טסלה משחררת מעל 10,000 עובדים
גם בגרמניה: טסלה משחררת מעל 10,000 עובדים
שינויים רגישים בחטיבת "מערכות"
היה ברור מאז אפריל כי החברה המסורתית צריכה לבצע שינויים רגישים בחטיבת המערכות - גם אם החטיבה צריכה להוות רק ארבעה אחוזים מהמכירות, לפי החברה. כעת ישנם מספרים קונקרטיים שאושרו על ידי החברה. במושב קבוצת אוגסבורג, 214 עמדות יש לפרק חברתית. בסך הכל 4,000 איש עובדים בכל החטיבות עבור בונה המכונות. עבור עובדי המערכת הנותרים: מבפנים, שבונים בעיקר מערכות לתעשיית הרכב, יהיו קיצוצי שכר של עשרה אחוזים - כולל ניהול.
כלכלה חלשה, ירידה בהזמנות.
בסך הכל, קיצוץ העבודה צריךכדי להסתיים עד שנת 2025: "קיצוצי העבודה צריכים להתקיים באופן מקובל חברתית, למשל באמצעות תוכנית פרישה חלקית, תפוגה של יחסי תעסוקה זמניים או מעבר לאזורי קוקה אחרים", אומרת "מרקור" דוברת של החברה. אומרים שהקיצוצים הפכו נחוצים לאחר ש"המערכות "של חטיבת המפעל באוגסבורג נאבקת בכלכלה חלשה וירידה בהוראות מאז תחילת השנה. זה לא רק משפיע על קוקה, אלא על ענף הבנייה המפעל האירופי כולו.האתגרים עצומיםגם בגלל התחרות של אסיה. כך שנאמר כי פרויקטים רעילים שנקראו לחצו על התוצאה, במיוחד במיקום אוגסבורג. המשמעות היא פרויקטים שהם בעייתיים, לוקחים שנים ויכולים להיות יקרים יותר.
אמצעים צריכים להוביל לרווחיות שוב
קיצוץ התפקיד בחטיבת בניין הצמח צריכים להיות כדאי בסוף. עד שנת 2026 צפויה הרווחיות בחברה: "מדובר על האזור לרזה יותר ותהליכי העבודה יעילים יותר", אמרה הדוברת. "וזה בסביבה שנמצאת בלחץ גדול." פיטר מוהן, מנכ"ל קוקה אג, נותר "אופטימי בקפידה". הענף אוטומציהעל פי הצהרתו, "למרות מחזורים כלכליים" התאושש, שגם איגוד הרובוטיק אישר. המוקד הוא בשינוי ובזריזות מתמדת עבור מוהן והקבוצה - אחרת אינך יכול להישאר תחרותי.
מקורות משומשים:
אוגסבורגר אלגמיין: "קוקה מתמודד עם קיצוצים בעבודה בבניית מפעלים"