לאחר שנים של צמיחה מהירה, שוק המכוניות החשמליות התקרר. כעת, הבוס של טסלה, אילון מאסק, רוצה להכניס את הצוות להילוך אחורי. אומרים שגרונהיידה מושפעת מאוד.
טסלה-שֶׁףאילון מאסקלפי דיווח, רוצה לקצץ יותר מעשירית מכלל המשרות בחברה ברחבי העולם לאור הרפיון בשוק המכוניות החשמליות. חשוב מאוד להסתכל על כל היבט של החברהעלויות ופרודוקטיביותפורטל התעשייה "Electrek" צוטט ביום שני (15 באפריל) ממייל פנימי מבוס החברה.
לאחר בדיקה מעמיקה החליטה החברה להגדיל את מספר המשרותיותר מעשרה אחוזיםלהוריד. גם ה"הנדלסבלט" דיווח על המייל. לפי המידע שלה, טסלה העסיקה טוב 140,000 עובדים בסוף השנה שעברה.
מלחמת מחירים עם יצרני רכב סיניים
טסלה זוכה למלחמת המחירים הגדולה ביותרשוק הרכב בסיןומסרו פחות רכבים באופן מפתיע ברבעון הראשון מאשר שנה קודם לכן, מעט פחות מ-387,000 מכוניות. עוד לפני כן, הספקות לגבי קצב הצמיחה של השוק גברו בעקבות שנים של צמיחה חזקה.
בארה"ב, לקוחות פונים יותר ויותר לרכבי בעירה וכלי רכב היברידיים. בסין, טסלה מתמודדת עם יותר תחרות מיצרנים מקומיים. באירופה, טסלה נאלצה תחילה לעצור את הייצור ב-Grünheide שליד ברלין עקב צווארי בקבוק לרכיבים עקב ניתוב מחדש של ספינות בעקבות התקפות של מורדים חות'ים תימנים בים האדום ולאחר אחדעצור על ספק הכוחלהשעות זמנית את העבודה.
לפי "Handelsblatt", Grünheide מושפע גם מקיצוצים במקומות עבודה. יהיהכ-3,000 מתוך 12,500 עובדיםפוטר, דיווח העיתון, בציטוט שני מקורות פנימיים, לפי סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa).
עם הצמיחה המהירה של השנים האחרונות, זה נגמרפונקציות כפולותבאזורים מסוימים, נכתב באימייל של מאסק, לפי אלקטרק. קיצוצי המשרות יאפשרו לחברה להיות רזה, חדשנית ורעבה לשלב הבא של הצמיחה.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa