הדבר הכי חשוב בקצרה
עצירת הייצור בטסלה ב-Grünheide נמשכת זמן רב משמעותית מכפי שהחברה העריכה בתחילה.
ביום שלישי (5 במרץ) ביצעו אלמונים פיגוע באספקת החשמל ליד שטח המפעל.
טסלה כבר העריכה את הנזק בכמה מאות מיליוני יורו.
הייצור ייפסק כנראה עד סוף השבוע הבאיצרנית מכוניות חשמליות בארה"בטסלה בגרונהיידה. החברה הודיעה על כך ביום רביעי בערב (6 במרץ) לבקשת סוכנות העיתונות הגרמנית. "בילד" כתב על כך בעבר. אחרי אלמונים בשדה שלשוםאש על עמוד חשמלמי שאחראי גם על אספקת מפעל טסלה, הופסק הייצור ב-Grünheide שליד ברלין. גם עשרות אלפי תושבים באזור נפגעו מכךהפסקת חשמלמושפע.
המאולץ הארוך יותרהפסקת ייצורבמפעל הרכב היחיד של טסלה באירופה פירושו גם נזק גדול יותר לחברה. טסלה הניחה בעבר שהייצור יתחיל מחדש ביום שני הבא וקבעה על כך נתוןהֶפסֵדעד אז לכמה מאות מיליוני יורו. עכשיו מגיע עוד שבועקיפאוןהוסיף. כפי שהודיעה מפעילת רשת האנרגיה Edis, שירותי החירום עובדים במרץ כדי לספק שוב חשמל למפעל טסלה ולמרכז לוגיסטי.
אני וידאו:מתקפת טסלה - קבוצת וולקן השמאלנית הקיצונית לוקחת אחריות
מתקפת טסלה: קבוצת הר געש שמאלנית קיצונית לוקחת אחריות
התעשייה הגרמנית נבהלה
הכלכלה בגרמניה דוחפת לכךעצור על ספק הכוחליותר ביטחון. "פוליטיקה ועסקים נדרשים במשותף להבטיח את אבטחת הרשתות והמערכות הקריטיות", אמר מרטין וואנסלבן, מנכ"ל לשכת המסחר והתעשייה הגרמנית (DIHK). למרות שהממשלה הפדרלית רוצה לחזק את ההגנה על רשתות ומערכות חשובות באמצעות חוק ולתמוך במאמצי האבטחה של המפעילים, היא מעכבת את אימוץ החוק המקביל כבר חודשים. האיגוד הפדרלי של תעשיות האנרגיה והמים הציע שהממשלות הפדרליות והמדינות יהיו אחראיות יותר למניעת סכנה. יש להגביל את הגישה הציבורית לנתוני תשתית קריטית.
דובר הממשלה, סטפן הבסטריט, אמר ביום רביעי כי הממשלה הפדרלית מגנה מתקפות מסוג זה בביטויים החריפים ביותר. משרד הפנים הפדרלי מתכנן שהקבינט יתמודד עם מה שנקראחוק הגג של KRITISלהתמודד עם. זה נועד להגן טוב יותר על התשתית הקריטית מפני סכנות. בנוסף, מחובתם של מפעילי הרשתות להגן על התשתית שלהם, אמר דובר משרד הפנים הפדרלי, מקסימיליאן קאל. זה כמובן קל יותר עם תחנת משנה מאשר עם עמוד חשמל שעומד בשדה.
טסלה בגרונהיידה תהיה יעד למתקפה ב-2021
"קבוצת וולקן" השמאלנית הקיצונית מאשימה את טסלה ב"תנאים קיצוניים של ניצול". הקבוצה כתבה על חבלה נגד טסלה. "אנו רואים במכתב אמיתי", אמרה דוברת משטרת ברנדנבורג. גם אם ההשלכות הפעם חמורות הרבה יותר, המתקפה מתנהלת באותו דפוס כמו זה.פיגוע הצתה במאי 2021, שבו ניזוק כבל חשמל שסיפק בין היתר את אתר הבנייה של טסלה. גם באותו זמן הופיע מכתב הפללה עצמי בשם "קבוצת הרי הגעש" ונחשב אותנטי על ידי רשויות הביטחון.
מאחר שמבצעי 2021 טרם זוהו, רשויות הביטחון מסתפקות בהשערת העבודה שהםקבוצות שמאל קיצוניות קטנות מרושתות בצורה רופפת למדי עם התמקדות בברלין וברנדנבורגמעשים.
אני וידאו:התקפת הצתה גורמת להפסקות במפעל טסלה בגרונהיידה
התקפת הצתה גורמת להפסקות במפעל טסלה בגרונהיידה
אזור ברלין-ברנדנבורג שלילי בחלקו כלפי חברות אמריקאיות
גם מעבר להתקפות וחבלה, חברות אמריקאיות במיוחד שרצו להתיישב באזור ברלין-ברנדנבורג לא תמיד היו רצויות בשנים האחרונות. בברנדנבורג, בין היתר,שוחרי איכות הסביבהכמו גם תושבים שחשו מוטרדים וה-AfD נגדםGigafactoryנייד פון טסלה.
חברת האינטרנט האמריקאיתגוגלרכשה תחנת משנה לשעבר ברובע קרויצברג בברלין והודיעה בסוף 2016 כי תקים שם קמפוס לחברות צעירות וארגונים אחרים. המבקרים מחו על כך משום שלדעתם, הקמפוס היה משנה משמעותית את השטח ומייקר אותו. בסופו של דבר, גוגל ויתרה על קמפוס הסטארט-אפים. כשנשאל על ידי עיתונאי אם הממשלה הפדרלית חוששת מהשלכות שליליות על גרמניה כמקום עסקי, השיב דובר הממשלה:"עכשיו הייתי מזהיר מפני אזעקה."
מאסק מקדם סולידריות עם החברה שלו
מנכ"ל טסלה אילון מאסקעל פי המידע, החברה נראתה רגועה, למרות שהמפעל בגרמניה הושבת לעת עתה. שר הכלכלה יורג סטיינבך (SPD) שוחח איתו בטלפון ביום שלישי. "אלון מאסק היה מאוד ענייני ובטוח בתגובתו", אמר סטיינבך ל"Tagesspiegel" (מקוון ביום רביעי, 6 במרץ). "הייתה הסכמה מיידית שלא יקרה שום דבר בתגובה שהיה מאפשר לתוקפים להצליח". עם זאת, מאסק קרא לסולידריות ואמצעים בוני אמוןלתמוך בחברה ובעובדיה.
ההתנגדות נגד יצרנית הרכב האמריקאיתעולה. בסקר אזרחים ב-Grünheide, כשני שלישים דחו את ההרחבה המתוכננת של טסלה לכלול תחנת משא ומחסן באתר סמוך. יש לפנות שם יותר מ-100 דונם של יער. ביום חמישי, אנשי איכות הסביבה ומבקרי טסלה תקפו ביער ליד המפעלמחנה מחאה עם בתי עציםעַל.
מנהל המפעל André Thierig הביע דאגה מההתפתחויות. כשהסתכל על הפיגוע, הוא רואה "מאודמצב רוח ביקורתילפי מידע מסוכנות העיתונות הגרמנית, תייריג מתכוון לנזק של כמה מאות מיליוני יורו לאובדן המכירות של המכוניות שלא נמכרות. הוא צופה הפסד של יותר מ-1,000 מכוניות ביום.
חשש לפגיעה בתדמיתה של גרמניה כמקום עסקי
בסביבות 12,500 אנשים כבר עובדים בטסלה בגרונהיידה. יצרנית הרכב מתכננת להרחיב את המפעל הקיים.הייצור המתוכנן של 500,000 מכוניות בשנה צפוי לגדול למיליון.תייריג השאיר פתוח אם התוכניות ימשיכו להתקיים. "אני לא יכול לומר בשלב זה אם תהיה לכך השפעה על המשך ההתרחבות של המפעל".
ראש המרכז לניהול רכב (CAM) בברגיש גלדבאך, סטפן בראצל, רואה השפעה מסוימת לאחר הפיגועסכנה לתעשיית הרכב הגרמנית. בנוסף לאספקת החשמל, קיימות דרכים נוספות לשבש את הייצור, לדברי המומחה בתעשייה.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa
סוכנות הידיעות רויטרס