כ-1,800 משרות עתידות לאבד בחברת הבת DB Cargo. זה נשלל ביולי.
כ-1,800 עובדי חברת הבת DB Cargo עלולים לאבד בקרוב את מקום עבודתם, כפי שמתכננת חברת מועצת הרכבת סיגריד ניקוטהקיצוצים מאסיביים בעבודה.
מספר הקיצוצים מבוסס מחד על נייר לבן פנימי של דויטשה באן ומאידך על מידע מאיגוד הרכבות והתחבורה (EVG).
אני וידאו:דויטשה באן: הממשלה הפדרלית משקיעה למעלה מ-80 מיליארד יורו בשיפוץ הרכבת
דויטשה באן: הממשלה הפדרלית משקיעה למעלה מ-80 מיליארד יורו בשיפוץ הרכבת
למעשה לא אמורים להיות קיצוצים
ניקוטה הודיעה בסוף יולי שלמעשה לא אמור להיות קיצוץ באלפי משרות בחברת הבת להובלת מטענים - המונה כ-31,600 עובדים.
מספר הקיצוצים המתוכננים גרם ל"הלם" בקרב חלקי מועצת המנהלים של חברת הבת קרגו לרכבת ולוועד העובדים להיות גדול עוד יותר, כך מדווח "Business Insider".
לָמוּתצעדי ארגון מחדש התפתחו במשך מספר חודשיםוהספר הלבן נוצר ככל הנראה על ידי חברת הייעוץ הניהולי רולנד ברגר מטעם דויטשה באן, מדווח "Business Insider".
"המסלול המכריע לשינוי של DB Cargo נקבע כעת על ידי הדירקטוריון עם העובדים והוועדים של החברה", ציטטה סוכנות הידיעות רויטרס דובר רכבת שאמר.
אז ברור שזה יותר על חלוקה מחדש של מקומות עבודה בתוך קבוצת הרכבת. בנוסף, מתנהלים כעת דיונים עם נציגי העובדים כיצד ניתן להפוך את DB Cargo לתחרותי יותר. תוצאה צפויה בסוף השנה.
מטען רק עושה הפסדים
בשנה שעברה לבדה רשמה חברת הבת DB Cargo הפסד של 665 מיליון יורו.
לפי מחקר של "Business Insider", הותר הפסד של 228 מיליון יורו לשנת 2023 כחלק מהתכנון הפנימי. זה הושג לאחר שישה חודשים בלבד.
מגבלת ההפסד הוגדלה כעת לסביבות 400 מיליון יורו לשנה הנוכחית. עם זאת, DB Cargo מתכננת להיות בשחור לשנת 2024, מוסיפה סוכנות הידיעות רויטרס.
"פירוק הובלת מטענים"
בתקשורת פנימית לחבריה, ה-EVG מדבר כעת על "פירוק של הובלת מטענים".
"לָמוּתחברי ההנהלה עושים טעויות והקולגות שלנו צריכים לשלם את המחיר. אנחנו מתנגדים לזה בנחישות!", "Business Insider" מצטט את סגנית יו"ר EVG, קוזימה אינגנסשיי, תוך שהוא מצטט את ההודעה.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות רויטרס