מחקר: מכוניות אלקטרוניות מסוכנות יותר להולכי רגל מאשר מנועי בעירה במקרה של תאונה

מכוניות חשמליות מספקותהולכי רגל נמצאים בסיכון גבוה יותרכמנוע בעירה - אם לוקחים בחשבון את המרחקים שנסעו. מאמינים שהעובדה שסביר יותר להתעלם מהם היא גורם. אבל כנראה יש עוד.

מכוניות חשמליות עשויות להוות סיכון גבוה יותר לתאונות להולכי רגל מאשר על פי מחקרמכוניות עם מנועי בעירה.על פי ניתוח נתונים ישנים יותר מבריטניה, יש סיכוי גבוה פי שניים להיפגע מרכבים חשמליים/היברידיים להולכי רגל מאשר רכבי בנזין או דיזל.

אני וידאו:מושבי ילדים נבדקו - ADAC בודקת דגמים לבטיחות

סיבה אחת: להולכי רגל פחות קל לשמוע מכוניות חשמליות

האם מכוניות חשמליות אמורות להיות מסוכנות יותר להולכי רגל מאשר מנועי בעירה רגילים? סיבה אחת יכולה להיות שהרכבים שקטים יותר - במיוחד בערים, פחות קל לשמוע אותם בגלל רעש הסביבה, כפי שאומר המחקר. נהגים של מכוניות חשמליות או היברידיות צריכים לשים לב יותר להולכי רגל מכיוון שהם עלולים לא לשמוע אותם ולעלות על הכביש, אמרו המדענים. בנוסף, יש לעשות עבודה כדי לנטרל את הסיכון המוגבר. פתרונות טכניים אפשריים כללו מערכות למניעת התנגשות ובלימת חירום אוטונומית.

למרות התוצאות, המשיכו לרכוב על אופניים או ללכת

הצוות גם מדגיש שהתוצאות לא צריכות להרתיע אנשים מהליכה או רכיבה על אופניים. במקום זאת, יש להשתמש בנתונים כדי להבין טוב יותר סיכונים פוטנציאליים בתנועה בכבישים ולעשות משהו בנידון. חוקרים בראשות פיל אדוארדס מבית הספר להיגיינה ורפואה טרופית בלונדון בחנו את הסיכון לתאונות בבריטניה באמצעות נתונים מ-2013 עד 2017. מתוך כ-96,000 הולכי הרגל שנפגעו ממכונית או מונית, כשלושה רבעים נפגעו מרכב עם מנוע דיזל או בנזין (כמעט 72,000) ושני אחוזים (כ-1,700) נפגעו מרכב חשמלי או מכונית היברידית. במשך כרבע לא נמסר מידע.

תאונות מתרחשות במיוחד במטרופולינים

החוקרים העמידו את המספרים הללו ביחס למרחק שעבר כל סוג רכב וחישבו את שיעור תאונות הולכי הרגל ל-100 מיליון מיילים (כ-160 מיליון ק"מ). הממוצע השנתי לרכבים חשמליים והיברידיים (5.16) היה גבוה פי שניים מאשר למנועי בנזין ודיזל (2.40). רוב התאונות קורות במטרופולינים.

החוקרים מציינים, בין היתר, שלניתוח חסרים נתונים מעבר לשנת 2017 וכי עלולה להיות הטיה בשל העובדה שנהגים צעירים ופחות מנוסים נוטים יותר להחזיק במכונית חשמלית - נהגים צעירים יותר נוטים בדרך כלל להיות בעלי מכונית חשמלית. מעורב בתאונות דרכים. גורמים כמו הבדלים במשקל או תאוצה של כלי הרכב יכולים גם הם לשחק תפקיד.

תאוצה ומסה גבוהים במיוחד

מכוניות חשמליות מאיצות הרבה יותר מהר,בנוסף, כמו כל המכוניות, הן הופכות יותר ויותר כבדות בממוצע. מכוניות חשמליות שנמכרו לאחרונה הן לרוב רכבי שטח חזקים וכבדים או מכוניות יוקרה. ניתוחים מכמה מדינות כבר הראו שבין היתר יותר תאונות דרכים נגרמות על ידי מכוניות חשמליות מאשר על ידי מנועי בעירה.

כלי רכב חשמליים נוסעים בשקט, במיוחד בעת התנעה. לפיכך החוק מחייב רעש מתמשך שנוצר באופן ספציפי - כדי שגם לקויי ראייה יוכלו לאתר את כלי הרכב. איך זה נשמע תלוי במידה רבה במהנדסי הסאונד של היצרן.

עוד חדשות וסרטונים