הטייסים החלו בשביתה ביום שישי. אלה שנפגעו צריכים לדעת את זה עכשיו.
- מתקפת טייסים מסיבית בלופטהנזה.
- מטוסי קרניץ' איירליינס יישארו על הקרקע ביום שישי.
- למעלה מ-800 טיסות בוטלו ויותר מ-130,000 נוסעים הושפעו.
שביתת הטייסים שנמשכה כל היום הביאה את כל פעולות הטיסות של לופטהנזה לקיפאון וירטואלי ביום שישי. החברה ביטלה יותר מ-800 טיסות עם 130,000 נוסעים שנפגעו כאמצעי זהירות יום קודם לכן, ולא ניסתה להעלות לאוויר תוכנית מטוסי גוף, למשל עם טייסי הנהלה.
רק טיסות של לופטהנזה סיטיליין, שלא הייתה בשביתה, וטיסות ארוכות טווח לגרמניה שהמריאו מחו"ל התקיימו ביום שישי תחת מספרי טיסות LH. לקשרים קצרים הועברו ההזמנות לרכבת. ההתמקדות כולה היא ביכולת להציע שוב לוח טיסות תקין ברובו לאחר שהשביתה תסתיים בשבת, הבטיח דובר חברת התעופה בפרנקפורט. זהו סוף השבוע האחרון של החגים בהסה, ריינלנד-פאלץ וסארלנד.
השביתה החלה כמתוכנן בבוקר, כפי שמסר דובר איגוד קוקפיט. על פי החלטת הדירקטוריון, השביתה מוגבלת ל-24 שעות. כנראה שהאיגוד נמנע מלקיים עצרות או פגישות שביתה מחשש לתגובות שליליות.
לדברי ורדי, הייתה עוינות מסיבית במהלך השביתה של צוות הקרקע של לופטהנזה ביולי. היו אפילו איומי מוות, אמר בוס ורדי פרנק ורנקה ל"אוגסבורגר אלגמיין". "מצאתי שזה מאוד מדכא שאנשים שלקחו אחריות בצד שלנו בשביתת לופטהנזה אוימו", אמר הבוס של ורדי.
הנפגעים יכולים לקוות לפיצוי זה
היה שקט יחסית בטרמינלים במרכז פרנקפורט ביום שישי, כפי שדיווח המפעיל Fraport. רוב הנוסעים הבחינו בביטולי הטיסות בזמן טוב. עם זאת, היו תורים ארוכים בדלפקי השירות של לופטהנזה עם נוסעים ארוכי טווח שקיוו להובלה קדימה.
במקרה של ביטולים או עיכובים חמורים של שלוש שעות ומעלה, הנוסעים זכאים להחזרים ואולי תשלומי פיצויים של עד 600 יורו. השביתה לא הייתה נסיבות חריגות מעבר לשליטתה של לופטהנזה, הסביר אוסקר דה פליצ'ה, ראש המחלקה המשפטית של פורטל Flightright. במקרים כאלה, בית הדין האירופי לצדק קבע בשנה שעברה חד משמעית כי על החברה לשאת באחריות.
לפי איגוד קוקפיט, רק יציאות של חברת הליבה לופטהנזה ושל לופטהנזה קרגו מנמלי תעופה בגרמניה שובתות. החברות הבנות Eurowings, Lufthansa Cityline ו-Eurowings Discover אינן מושפעות מהקריאה ומתוכננות לטוס כמתוכנן. כך גם לגבי חברות בת זרות של לופטהנזה כמו Swiss, Austrian או Brussels. טיסות לופטהנזה מתקיימות גם מנקודות התחלה שאינן גרמניות אם המטוס והצוותים כבר נמצאים בחו"ל.
האיגוד הכריז על השביתה לאחר שהמשא ומתן הקיבוצי עם לופטהנזה נכשל. לופטהנזה מתחה ביקורת על קריאת השביתה וקראה ל-VC לחזור לשולחן המשא ומתן.
דרישות לא מוצדקות
לפי לופטהנזה, הדרישות של ה-VC יגדילו את עלויות כוח האדם בתא הטייס ב-40%. זה מעבר למוצדק גם בלי לקחת בחשבון את ההשלכות הכספיות של משבר הקורונה. בנוסף ל-5.5% יותר כסף השנה, ה-VC דרש פיצוי אוטומטי מעל האינפלציה מ-2023. יהיה גם סולם שכר חדש ועוד כסף לימי מחלה, חופשות והכשרה. על פני תקופה של שנתיים, המשמעות היא נטל נוסף של 900 מיליון יורו, הסביר לופטהנזה.
רק ביולי איגוד ורדי כמעט שיתק את פעולות הטיסה בחברת התעופה הגדולה בגרמניה במשך יום שלם עם שביתת אזהרה של צוות הקרקע. למעלה מ-1,000 טיסות בוטלו וכ-134,000 נוסעים נאלצו לשנות את תוכניות הנסיעה שלהם. בסבב המשא ומתן שלאחר מכן, השיג האיגוד תוספות שכר לכ-20,000 עובדי הקרקע, שהיו דו-ספרתיים, במיוחד בקבוצות השכר הנמוכות. איגוד הדיילים UFO רוצה לנהל משא ומתן עבור חבריו בסתיו. היא הכריזה על "סולידריות מפורשת ובלתי מסויגת" עם השביתה.