המדינה השקיעה למעלה משלושה מיליארד יורו בקידום מכוניות חשמליות בשנת 2022 - שיא חדש. עם זאת, משנת 2023 ואילך, הפרמיות לרכבים המונעים בחשמל ירדו משמעותית.
הדבר הכי חשוב בקצרה
המדינה הגרמנית תמכה ברכישת 640,000 מכוניות חשמליות ב-2022, מה שמקביל להוצאה של 3.2 מיליארד יורו.
המשמעות היא שהסבסוד למכוניות חשמליות נמצא בשיא.
בשנת 2023 יקטן משמעותית הסובסידיות הממשלתיות למכוניות חשמליות.
בשנה הקרובה, הקונים יצטרכו לדאוג...מכוניות חשמליותתתכוננו לפרמיות נמוכות יותר, אבל ב-2022 אלו יעלו לשיא. המדינה הגרמנית הוציאה השנה יותר מאי פעם על קידום מכוניות חשמליות.
על פי תוצאות ראשוניות, כ-3.2 מיליארד יורו הועברו לרוכשים של סך של 640,000 כלי רכב. כך מדווחת סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa) ומתייחסת לנתונים מהמשרד הפדרלי האחראי לעניינים כלכליים ובקרת ייצוא. בשנת השיא עד כה, 2021, מומנו 625,260 כלי רכב ב-3.1 מיליארד יורו.
אין יותר כסף להיברידיות פלאג-אין
המכוניות הנתמכות הן רכבים המונעים על ידי סוללות בלבד, מכוניות תאי דלק ומה שנקרא היברידיות פלאג-אין. דגמים אלה משתמשים במנוע חשמלי וכן במנוע בעירה.
עם זאת, ככל הנראה לא יהיה עוד מימון שיא בשנה הקרובה: לא יהיה עוד מימון ממשלתי להיברידיות פלאג-אין ב-2023, ופרמיות המימון למכוניות סוללות ותאי דלק יירדו.
המימון יקטן בשנים הקרובות
בשנת 2023, רוכשי מכוניות חשמליות מלאות יקבלו רק 4,500 יורו במקום 6,000 הקודמים - אם המכונית נמצאת ברשימת המכירות בפחות מ-40,000 יורו נטו. לרכבים עם מחיר מחירון של עד 65,000 יורו, יש רק 3,000 יורו במקום 5,000 הקודמים. פרמיות המימון ימשיכו לרדת ב-2024.
בסרטון: האיחוד האירופי מסכים - מ-2035 רק מכוניות חדשות ללא פליטות
האיחוד האירופי מסכים: מ-2035 רק מכוניות חדשות ללא פליטות
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa