רשות התחרות הדרום קוריאנית "נציבות הסחר ההוגן של קוריאה (KFTC)" הטילה קנס על יצרנית הרכב החשמלי האמריקאיטסלהקנס בסך 2.2 מיליון דולר. הסיבה היא מידע פרסומי מטעה.
הדבר הכי חשוב בקצרה
רשות התחרות הדרום קוריאנית מתחה ביקורת על טסלה על פרסום מידע פרסומי מוגזם ומטעה באתר האינטרנט שלה.
לא נאמר שטווח ה-מכוניות חשמליותיורד בכמחצית במזג אוויר קר.
לפיכך על יצרנית המכוניות החשמליות לשלם קנס של כ-2.2 מיליון דולר אמריקאי.
לתקופה מאוגוסט 2019 ועד לאחרונה, יצרנית המכוניות החשמליות האמריקאיות טסלה, בראשותאילון מאסק, באתר המקומי שלה מגוון המכוניות שלה, עלות-תועלת שלהן בהשוואה לרכבי בעירה וביצועי המגדשים שלה לפי רשות התחרות הדרום קוריאנית "נציבות הסחר ההוגן של קוריאה (KFTC)", מידע פרסומי זה מוגזם ומטעה. מסיבה זו, הרשות הטילה קנס על טסלה נקנסה ב-2.2 מיליון דולר, לפי סוכנות הידיעות רויטרס.
כמחצית מהטווח יורד במזג אוויר קר
ה-KFTC נימקה את החלטתו ביום שלישי (3 בינואר) כך שטווח המכוניות החשמליות במזג אוויר קר יקטן בעד 50.5 אחוז בהשוואה לפרסום באינטרנט. רק לאחרונה תיקנה טסלה את המידע באתר האינטרנט שלה, כפי שכותב האתר "golem.de" בערעור הרשויות.
טסלה נותנת טיפים לנהיגה בחורף באתר שלה; עם זאת, אל תזכיר את אובדן הטווח בטמפרטורות מתחת לאפס. רק "המיזוג המקדים של רכבים עם מקורות כוח חיצוניים והשימוש באפליקציית האנרגיה המעודכנת שלו לניטור צריכת האנרגיה" מוזכרים, כפי שמסבירה רויטרס.
מדוע טווח המכוניות החשמליות פוחת בחורף?
העובדה שטווח המכוניות החשמליות יורד בחורף נובעת בין היתר מכך שהתגובות הפיזיקליות והכימיות בסוללה מתרחשות לאט יותר כאשר קר. זה מוביל לאובדן ביצועים, כפי שמתאר "golem.de".
אבל גם החימום תורם לקיצור הטווח. מנוע חשמלי כמעט ולא מייצר פסולת חום לחימום הפנים. לכן, חשמל מהסוללה משמש לייצור חום לפנים הרכב.
במחקר שנערך לאחרונה בארצות הברית, נמצאו אובדן טווח של בין שלושה ל-32 אחוזים. מספר מחקרים מראים גם שהפסדים יכולים להשתנות בין מודלים שונים, כפי שמסכם "golem.de".
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות רויטרס