החקירה על רקע התרסקות המטוס בוושינגטון פועלת, והפרטים הראשונים מתאלים.נשיא ארה"ב טראמפ מעמיד פניםעם האשמה. אבל מומחה: יאללה סבלנות.
תוֹכֶן
לאחר התרסקות המטוסים ההרסנית בוושינגטון עם ככל הנראה 67 מקרי מוות, התאוששות גוויות פועלת וחיפוש אחר סיבת התאונה. כוחות חירום סרקו את נהר הפוטומקבבירת ארה"ב,שם התרסקו מטוס נוסעים ומסוק צבאי לאחר התנגשות באוויר. הם מצאו שם הרוגים אחרים. הרשויות מניחות שאיש לא שרד.
פשוט אין מסקנות חפוזות
עדיין אין מידע רשמי על הסיבה. אמצעי התקשורת בארה"ב דיווחו על חריגות בבקרת תנועה אווירית בזמן התאונה. לא היה אישור רשמי לכך. הרשות לחקירת תאונות NTSB החלה בחקירות, אך הזהירה במפורש מפני מסקנות מוקדמות וביקשה סבלנות.נשיא ארה"ב דונלד טראמפעם זאת, מנוקד באשמה.
כל הנוסעים: אנשי הצוות נהרגו
בשדה התעופה בבירה רונלד-רייגן-אוויר (DCA), מכונת נוסעים של חברת התעופה האמריקאית התנגשה במסוק צבאי ביום רביעי בערב (29 בינואר). שניהם צללו למים. היו 60 נוסעים על המטוס: בפנים ו -4 אנשי צוות. היו שלושה אנשי צוות על המסוק.
לדברי הרשויות, כל 67 האנשים מתו בתאונה. זו הייתה תאונת המטוסים החמורה ביותר בארצות הברית במשך 23 שנה: בנובמבר 2001 - כמה שבועותלאחר פיגועי הטרור ב -11 בספטמבר- מכונה מכונה של איירליינס האמריקאית זמן קצר לאחר שהתחילה בניו יורק. 260 נוסע: אנשי צוות ואנשי צוות וחמישה אנשים מתו בשטח. ה- NTSB ייחס את המזל לשגיאת הקופילוט.
במשך הלילה, עובדי ההצלה חיפשו ניצולים במי הקרח -קר של נהר פוטומאק במי הקרח -קר של הפוטומאק -ללא הצלחה. על פי הרשויות, יותר משני תריסר מקרי מוות נשלפו מהמים בשעות הראשונות. שירותי חירום ביטאו את עצמם בביטחון כי הם מסוגלים להחזיר את כל הגוויות בסופו של דבר. עם זאת, הדבר יכול להימשך זמן רב יותר בגלל תנאים שליליים והחיפוש באזור גדול יותר מתחת למים.
עד כה אין שום עדות לפשע או לטרור
כותבי הטיסה של מכונת הנוסעים שהתרסקעכשיו נמצאו. כעת הם יוערכו, דיווחו על מספר אמצעי תקשורת בארה"ב. מומחה: בפנים, ידיעת הגורם לתאונה מקווה. עד כה, אין שום אינדיקציות לפשע או לטרור.
דו"ח פנימי של רשות הנסיעות האווירית האמריקאית FAA מדבר על העובדה שבזמן ההתנגשות, חולק מבקר תנועה אווירית לשתי עמדות במגדל בקרת שדה התעופה של רונלד רייגן. במקביל, הטייס היה אחראי על מסוקים הסמוכים לשדה התעופה כמו גם לכלי טיס במסלול ובנדיבות. ההקצאה במגדל הבקרה הייתה "לשעה ביום ונפח התנועה לא היה תקין".
דוח ראשוני אמור להגיע תוך 30 יום
לא היה מידע מרשות חקירות התאונות NTSB - ובאופן כללי רק מעט מידע עד כה. על פי הרשות, הייתה השפעה מהירה מאוד של מכונת הנוסעים במים ולא היו עדות לכך, למשל, הופעלו שקופיות הצלה.
חוקרי NTSB שיתפו גם הם,המסוק היה בגובה טיסה כוזב.הגבול העליון הוא 200 רגל על מסלולים אלה (סביב 60 מטר). אם המסוק היה בגובה זה, הוא היה טס מתחת למטוס מכיוון שהוא היה כ -400 רגל (כ- 122 מטר), אמר החוקר של NTSB גרג פית '.
"אתה צריך לתת לנו זמן", אמרה ראש הסוכנות ג'ניפר הומנדי. חוקרים: בפנים יהיו נתונים וכמויות גדולות של מידע. כדי להעריך ולאמת אותם, קח. החקירות התחילו רק. כ- 50 חוקרים: בפנים משמשים בזירת התאונה. נציג NTSB אחר, טוד אינמן, הדגיש גם כי הסמכות לא תשער מראש לגבי הסיבה האפשרית. המטרה היא להגיש דוח מקדים תוך 30 יום.
טראמפ מסביר טרגדיה עם משימות אשמה מגוחכות
נשיא ארה"ב טראמפ התלונן בעבר כי על פי עזר כזה, תמיד היה הרבה יותר מדי זמן עד שהיה מידע על מטרתו. "אנחנו לא יודעים מה הוביל להתרסקות זו," אמר הנשיא, "אבל יש לנו כמה דעות ורעיונות חזקים מאוד." הוא נתן להם את הטוב ביותרהציע טעות של טייס המסוקוהפכו תוכניות גיוון לאחראיות לתאונה.
הוא טען כי המסוק יכול היה לטרוף את הקצב שלו או להפסיק לחלוטין, יכול לשנות את גובה הטיסה או לכבות. "היית יכול לעשות מיליון תמרונים שונים, אבל משום מה זה פשוט טס." טראמפ התלונן כי אנשי הצוות במסוק צריכים "לראות איפה הם טסים".
הנשיא התלונן גם הואבקרת התנועה האווירית בשדה התעופה נתנה אזהרה מאוחר מדי. הוא יבטיח שרק "האנשים המוסמכים ביותר במדינה" עבדו במגדלי בקרה בשדות תעופה. אתה צריך להיות "מבריק" בהתמודדות עם מחשבים וגרפיקה ו"פסיכולוגית מאוד מאוד חכמה ".
טראמפ צעק נגד תוכניות גיווןבבקרת תנועה אווירית. התוכניות בסוכנות הנסיעות האווירית האמריקאית FAA שמטרתה "להעסיק אנשים עם מוגבלות שכלית ופסיכולוגית קשה". אנשים עם שמיעה או חזון מוגבלים, היעדר גפיים, שיתוק, אפילפסיה, מוגבלות שכלית חמורה וצמיחת גמדים כולם מוסמכים למיקומו של מבקר תנועה אווירית. טראמפ תקף במפורש את מדיניותם של קודמיו הדמוקרטים ברק אובמה וג'ו ביידן במטרה לפיקוח על הטיסה.