לָמוּתאַרצוֹת הַבְּרִיתישסִיןהוחלף כשותפת הסחר הגדולה ביותר של גרמניה בשנה שעברה.לראשונה מאז 2016, גרמניה סחרה יותר סחורות עם ארה"ב מאשר עם הממלכה התיכונה, כפי שניתן לראות ממחקר שלא פורסם של סוכנות הפיתוח הכלכלי הפדרלית "Germany Trade & Invest" (GTAI), אשר זמין לסוכנות העיתונות הגרמנית.
לחץ על גרמניה להצטרף לארה"ב
היצוא והיבוא הגרמני לארה"ב עלה בצל ההשבעה הממשמשת ובאהשל נשיא ארה"ב הנבחר דונלד טראמפ לפי נתונים ראשוניים, זה יעמוד על כ-255 מיליארד יורו ב-2024. זה אומר אחדהובלה של שמונה מיליארד יורולקראת זהשותפת הסחר השנייה בחשיבותה של סין. הולנד, צרפת ופולין אחריו במקום השני.
גרמניה מסתכנת להיקלע בין החזיתות במקרה של סכסוכי מכס מחודשים בין שני שותפיה הכלכליים החשובים ביותר: "עדיין לא ברור באיזו מידה ארה"ב תחת טראמפ מכוונת לאיחוד האירופי ובכך לגרמניה במדיניות הסחר שלה". בנוסףלפי GTAI, קיים סיכון להתגברות הסכסוך הסחר האמריקני-סיניולחץ מקביל על גרמניה להצטרף לארה"ב.
סחר החוץ הגרמני יורד בסך הכל
נכון לשנת 2022, שווי הסחר בין גרמניה לסין היה כמעט 300 מיליארד יורו.קריסת היצוא לסין בולטת במיוחד, וירדה בכ-6.4 אחוזים. היבוא מהרפובליקה העממית, לעומת זאת, ירד רק ב-0.6 אחוזים. סין כעת רק עולה בדירוגמקום חמישי בייצוא, אבל נשארהמוביל הבלתי מעורער ביבוא.
זו עדיין סיבה אחתכלכלה סינית חלשה, בעוד ארה"ב נהנתה מתוכניות השקעות ומכלכלה איתנה. הסחר החוץ הגרמני בסך הכל ירד ב-2024, עם מינוס של כשני אחוזים. יצוא של כלי רכב, חלקי רכב וכלי רכב אחרים לסין נפגע קשה במיוחד.
חברות גרמניות מחפשות חלופות
"סין היא שוק הרכב הגדול ביותר, אך ראשית, גם יצירת הערך המקומית גוברת ושנית, יצרניות גרמניות נאבקות בתחרות הגוברת מיצרניות הרכב הסיניות", נכתב במחקר.עם זאת, יצוא המזון והנדסת חשמל התפתח בצורה חיובית.
חברות גרמניות חיפשו יותר ויותר חלופות לסין, בערך בוייטנאם. הסחר שלה עם גרמניהצמח ביותר מאחד עשר אחוזים בשנת 2024. גם פולין ביססה את עצמה כשוק חשוב והמסחר עם בריטניה רשם התאוששות קלה לאחר הברקזיט.