יוסטון, אנחנו צריכים כסף! נאס"א זקוקה ל-28 מיליארד דולר כדי לנחות שוב על הירח - למרות שכבר הוציאה על כך מיליארדים. אבל האם סוכנות החלל תקבל את הכסף? והאם זה יספיק? בקליפ: האם החיים על הירח יהיו אפשריים?
הדבר החשוב ביותר לגבי העלות של משימת ארטמיס
כְּבָר2024לטענתם, אדם צריך ללכת שוב על הירחנאס"א- הפעםגבר ואישה.
אבל אלההחשבוניתאבל זה תמיד גבוה יותר. אחרי שניםעיכוביםעדיין שם עכשיושני ניסיונות התחלההחדשMondrakete SLSנִכשָׁל. תאריך הבא טרם נקבע.
לנחיתה עם מעבורת חלל מאוישת, לנאס"א יש28 מיליארד דולרמְחוֹשָׁב. העלות של התוכנית ארטמיסבהתחלה הם נראים כמעט כמו בוטנים בהשוואה לראשוניםנחיתת הירח ב-1969. בהתאמה לאינפלציה, זה נצרך בקירוב132 מיליארד. סיבה: בתג המחיר נמצאיםכלי רכב שכבר נבנולא כלול.
לכן, החישוב הוא חישוב של חולבת: מאז 2006, נאס"א אחראית לבדה על הבנייה והפיתוחרקטות SLSודסחללית אוריוןכְּבָר45 מיליארד דולרמוּתַשׁ!
עם זאת, מומחים מפקפקים בכך שאפילו 28 מיליארד ה"זולים" המוערכים יספיקו. בכל מקרה הם רק בשבילםנחיתה ראשונה על הירחמַחֲשָׁבָה. למשימות נוספות צריך שוב כסף טרי.
כמה עולה מקום? תגי המחיר של חלליות ומשימות
שטח יקר: המשימה של 28 מיליארד דולר לירח
© נאס"א
כבר סיימו: האסטרונאוטים אמורים לטוס לירח עם ספינת החלל אוריון. מאז 2006, היא בלעה יותר מ-21 מיליארד דולר (17.7 מיליארד יורו) - כמעט כמו שנאס"א מתכננת לנחיתה על הירח עד 2025. בניית החללית אוריון עלתה יותר ממיליארד דולר מדי שנה.
© נאס"א
כמעט גמור: טיל ה-SLS יעביר את החלליות והאסטרונאוטים לירח. מאז 2011, תוכנית SLS עלתה 21 מיליארד דולר.
© נאס"א
מירוץ בלעדי לירח: בשנות ה-60, עד 400,000 איש עבדו על תוכנית אפולו להנחתת אדם על הירח לפני הסובייטים. עלות: כ-25.5 מיליארד דולר. מותאם לאינפלציה ומומר, זה יהיה 132 מיליארד יורו טובים היום.
© נאס"א
תוכנית מול מציאות: על פי התוכנית, מעבורת החלל הייתה אמורה להוזיל את הובלת החלל על ידי טיסה חזרה לחלל לאחר תחזוקה קצרה. במציאות, לקח נצח להחזיר אותו לפעולה לאחר כל טיסה.
© נאס"א
סכומים מרקיעי שחקים: תוכנית מעבורות החלל - כולל כל עלויות הפיתוח - עלתה יותר מ-100 מיליארד דולר. המשמעות היא שכל טיסה עלתה בממוצע יותר ממיליארד דולר.
© NASA/MSFC
קו המחץ: מעצב רקטות הירח הגרמני המפורסם ורנהר פון בראון הציג משימת מאדים לנשיא ארה"ב ניקסון בתחילת שנות ה-70. הוא נפנף אותי - יקר מדי. במקום זאת, הוא נתן אור ירוק למעבורת "הזולה".
© נאס"א
למרות זאת: הנסיעה למאדים תהיה ללא ספק היקרה מכל המשימות. מחקר של נאס"א בשנות ה-90 העריך את העלות ב-400 מיליארד דולר.
© ESA
פיתוח הרקטה האירופית Ariane 5 עלה 5.8 מיליארד יורו. זה נועד במקור לשאת אסטרונאוטים לחלל.
© Virgin Galactic
לא רק נאס"א יכולה לבנות דברים במחיר מופקע. גם מטוס החלל הפרטי של מיליארדר החלל ריצ'רד ברנסון עלה עד כה יותר ממיליארד דולר. התוכנית הייתה 108 מיליון.
הירח והנשיא
⏩ למותממשלת ארה"בתַחַתדונלד טראמפאפילו רצה לתת לאסטרונאוטים לנחות כבר ב-2024. זה התברר - כצפוי - כבלתי מעשי.
⏩טראמפ-פקטור:נאס"א ידועה לשמצה באיטיות שלה. לאחר הכרזת החזרה לירח של ממשלת ארה"ב, הסוכנות הייתה זקוקה לשנה בלבד כדי להעניק את החוזה עבור מודול ירח.
↪️ קורס זיגזג: כלממשלת ארה"ב חדשהשל העשורים האחרונים נתן לנאס"אמטרות חדשותלפני: למאדים, אחר כך לאסטרואידים, עכשיו לירח. אחרי הכל: יורשו של טראמפג'ו ביידןממשיך לרדוף אחרי התוכנית.