נתיב הקארפול עצמו אינו דבר חדש. לצרפת יש כעת תמרור חדש במיוחד למטרה זו. בנוסף, מוצבות מצלמות מהירות כדי לבדוק האם נסיעות קארפול אכן משתמשות בנתיב הנפרד.
תמרור חדש - יהלום לבן על רקע כחול - עלול להביא בקרוב לחלק מהנהגים קנס של 135 יורו.
התמרור החדש הזהבצרפתמאפיין את הנתיב השמאלי, ששמור לנסיעות קארפול או למכוניות עם לפחות שני נוסעים בזמן העומס מאז סוף 2021. אבל גםמכוניות חשמליותאנשים עם מדבקה סביבתית צרפתית ירוקה רשאים להשתמש בנתיב זה, כותבת סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa).
שביל סביבתי כזה עבוראוטובוסים, מוניות, אופניים ומכוניות חשמליות כמו גם נסיעות קארפולנבדק כבר בדיסלדורף - אבל הסתיים שוב בתחילת 2021. ישנם גם נתיבים בהולנד, בבריטניה ובארה"ב שמורים לנסיעה ב-Carpool.
אני וידאו:מפולת אדמה אלימה: תנועת הרכבות בדרום צרפת משותקת
מפולת אדמה אלימה: תנועת הרכבות בדרום צרפת משותקת
מערכות מכ"ם נגד נהגים בודדים
כדי להבטיח שהנהגים יעמדו בהנחיות, תחילת נובמברשתי מערכות מכ"ם על הכביש המהיר של העירהופעל בשטרסבורג, צרפת, אשר לא רק מבזיק נהגי רכב במהירות מוגברת, אלא גם כלי תחבורה שבהם יש רק אדם אחד. מצלמות המהירות יכולות לזהות אם אחד או יותר יושבים במכונית. מכוניות חשמליות פטורות מתקנה זו. הם גם רשאים לנהוג בנתיב הקארפול עם נהג אחד בלבד.
אבל נתיבי קארפול כאלה אמורים להיבדק גם בקטעים של כמה קילומטרים בגרנובל, רן, ליון, ליל ונאנט. בקרוב יותקנו שם מערכות מכ"ם לצורכי ניטור.
עודדו יותר נסיעות קארפול
המטרה של תמרור חדש זה והנתיב השמור לו היא, מצד אחד, ליצור carpools על מנת להגיע מהר יותר ליעד ולגרום לפחות פקקים. בעיר שטרסבורג לבדה, 37.5 אחוז מכלל הנסיעות מתבצעות ברכב, אומרת לורה מרטין, דוברת העירייה. מכונית תפוסה בממוצע 1.4 אנשים.
במשרד לאיכות הסביבה מקווים גם שהנתיבים הנפרדים יעודדו את הנוסעים להשתמש בפחות מכוניות ובכך יתרמו להפחתת פליטת המזהמים.
אמצעי זה נועד גם לעודד אנשים לעבור לתחבורה ציבורית, שכן גם מוניות ואוטובוסים מורשים להשתמש בנתיב זה.
יוצרים קארפול - אבל איך?
על מנת להקל על יצירת ה-carpools, יהיה גם אחד מיוחד בסתיופלטפורמה הוקמהלָתֵת. עובדים באזורי התעשייה של שטרסבורג יכולים לרשת באמצעות זה, כותב ה-dpa. בנוסף, העיר שטרסבורג מעמידה לרשותה 100,000 יורו נוספים עד 2025 כדי להציע גם תמריצים כספיים.
בליון, לעומת זאת, כבר ישאפליקציות מרובות, שבאמצעותם ניתן ליצור קרפולים. יש גם מספר עצירות לאורך המסלול בהן אנשים יכולים לחכות לנסיעה. זה גם מאפשר הסעות קארפול ספונטניות, אשר לאחר מכן יכול גם להשתמש בנתיב המיוחד.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa