"האוסקר לתחנות הרכבת" מוענק על ידי Allianz Pro Schiene מאז 2004. על המועמדים לעמוד בדרישות שונות - השנה שתי תחנות רכבת בגרמניה יכולות לצפות לפרס: אחת בסקסוניה התחתונה, אחת בסקסוניה-אנהלט.
הזוכה בקטגוריית "תחנת השנה" הוא:האלי על הסאאלה.השנה, תחנה שנייה יכולה אפילו לחגוג את אותו פרס: נורדהורן בסקסוניה התחתונה. התואר כבר הוענק בפעם ה-20.
אני וידאו:קפיצה גדולה צפויה ב-2024 - כך רוצה וויסינג להפוך את הרכבת לדייקנית יותר
זינוק גדול צפוי ב-2024: וויסינג רוצה להפוך את הרכבת לדייקנית יותר
האלי ונורדהורן ניצחו במירוץ ל-"Bahnhof des Jahr".
"תחנת השנה" עוסקת לא רק בערכים חיצוניים- גם אם הזוכה של השנה, התחנה המרכזית Halle an der Saale, די נחמד להסתכל עליה. מדובר למעשה בערכים הפנימיים ובכמה "תכונות אופי" שחייבת להיות לתחנת רכבת שמועמדת ובסופו של דבר מוענקת. לדוגמה, תשומת לב מוקדשת ל:אפשרויות מידע טובות לנוסעים על שני החיבורים, וכן לכלי תחבורה נוספים בתחנת הרכבת, למתקני שירות ואתרים. גם "תחנת הרכבת של השנה" צריכה להיות נקייה ומטופחת, לפנות לאנשים עם צרכי ניידות ונסיעות שונים ולהיות מחוברת מקומית ואזורית באמצעי תחבורה אחרים.
לפי סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa), האלי שכנע את חבר המושבעים בכמה נקודות: "הוא בהיר, ידידותי ונקי, יש מגוון אפשרויות קניות ומקומות ישיבה כמו גם עיצוב מאוד אינדיבידואלי עם אלמנטים גרפיים מודרניים", אמר. מנכ"ל העמותה וחבר המושבעים דירק נא לנמק.
נורדהורן יכולה גם להתפאר בתואר "באנהוף השנה" השנה,למרות שהמסלול הופעל מחדש לתנועת נוסעים רק ב-2019."תחנת הרכבת נורדהורן מציעה הרבה ממה שיש לתחנת רכבת עירונית גדולה להציע, רק בחלל קטן יותר. התשוקה שנכנסה לעיצוב תחנת הרכבת יכולה להיות מורגשת על ידי מטיילים בכל מקום", אמר פלג'. פנים בית הקפה של התחנה, למשל, מעוצב על פי תא רכבת ישן, וגם ניידות מקשרת נלקחה בחשבון "מעולה".
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa