כניסת סין לנמל המבורג: הממשלה הפדרלית מאפשרת השתתפות

לחברת Cosco הסינית מותר להיכנס למסוף מכולות בהמבורג - אך במידה קטנה מהמתוכנן. הקואליציה אישרה כעת את הפשרה.

הדבר הכי חשוב בקצרה:

• הממשלה הפדרלית אישרה את כניסתה של חברת קוסקו הסינית למסוף נמל המבורג.
• הפשרה שנויה במחלוקת שר הכלכלה האבק רצה לאסור לחלוטין את ההשתתפות.
• האופוזיציה תוקפת כעת את הקנצלרית, שככל הנראה דחפה להסכם.

הקבינט הפדרלי הסכים על פשרה במחלוקת על כניסת סין למסוף מכולות בנמל המבורג. כך הודיעו ביום רביעי (26 באוקטובר) מחוגי הממשלה. באופן ספציפי, מדובר באיסור חלקי כביכול: חלקה של קבוצת קוסקו הסינית במסוף המכולות עשוי להיות רק 24.9 אחוזים תוכננו בעבר.

הפשרה היא בקואליציית הרמזוריםSPD,יְרָקוֹתוFDPשָׁנוּי בְּמַחֲלוֹקֶת. לאור ההתנסויות האחרונות עם רוסיה והתלות שלה באספקת הגז שלה, פרץ מחלוקת פוליטית בשאלה האם יש לאפשר השתתפות סינית. שר הכלכלה הפדרלירוברט האבק(הירוקים) הזהירו מפני תלות חדשות.

האבק רצה לאסור לחלוטין את ההשתתפות

משרד הכלכלה בחן הסכם שנחתם בספטמבר 2021 בין חברת הלוגיסטיקה הנמלים של המבורג HHLA לבין מפעילת המסוף הסינית Cosco Shipping Ports Limited לגבי 35 אחוזים של הסינים במסוף HHLA Tollerort. האבק רצה לאסור לחלוטין את הכניסה הסינית. גם משרדים אחרים רצו בכך.

עם זאת, על פי דיווחים בתקשורת, הקנצלרית דחפה שהכניסה תתקיים. אם הקבינט לא היה מקבל החלטה השבוע, המכירה הייתה מאושרת אוטומטית כפי שהוסכם במקור על ידי Cosco ו-HHLA.

מנהיג CDU, מרז: "אני לא מבין את הקנצלרית"

הCDU-יוֹשֵׁב רֹאשׁפרידריך מרזקורא להעריך מחדש את היחסים עם המדינה. לאחר תחילת מלחמת התוקפנות הרוסית נגד אוקראינה וקונגרס המפלגה הקומוניסטית, השאלה היא "האם עלינו לתת למדינה כזו גישה נוספת לתשתית הקריטית באמת שלנו", אמר מרז ביום רביעי ב-ARD "Morgenmagazin". "ומבחינתי ההתמקדות היא לא בעיקר בהיבטים פיננסיים, אלא בהיבטים פוליטיים-אסטרטגיים. וצריך להעריך מחדש את היחסים עם סין באופן כללי".

מרז התייחס, בין היתר, לאזהרות של שירות הביון הפדרלי (BND) ומספר משרדים פדרליים מפני התרת השקעה כזו. מדובר בהיבט בסיסי של האינטרסים הביטחוניים של גרמניה. "אני לא מבין את הקנצלר איך הוא יכול להתעקש לתת אישור כזה במצב כזה", אמר מרז.

לקוסקו כבר יש שמונה השקעות באירופה

כפי שאמרו חוגי הממשלה ביום שלישי בערב (25.10), האיסור החלקי נועד למנוע השתתפות אסטרטגית ולהקטין את המניה להשתתפות פיננסית טהורה. בין היתר, יש לאסור על החברה הרוכשת להעניק חוזית זכויות וטו על החלטות עסקיות או כוחניות אסטרטגיות.

נָגִידאולף שולץ(SPD), שנסע לסין בתחילת נובמבר, ציין כי לא מדובר במכירת הנמל.

קבוצת קוסקו בבעלות המדינה מפעילה גם את חברת שילוח המכולות הרביעית בגודלה בעולם. ספינותיהם פוקדות את מסוף טולרורט כבר יותר מ-40 שנה. בתמורה להשקעה, קוסקו רוצה להפוך את הטרמינל לנקודת שינוע מועדפת באירופה. השקעות חברות שילוח במסופים נפוצות בלוגיסטיקת מכולות גלובלית. לקוסקו עצמה כבר יש אינטרסים בשמונה טרמינלים באירופה בלבד.

מקורות בשימוש:

• ARD "מגזין בוקר"
• סוכנות הידיעות dpa

עוד חדשות