אנשי דואר ושליחי החבילות הצליחו לצפות במשהו לאחרונה: הסכם קיבוצי חדש קיבל תשלום טוב יותר. אבל עכשיו יש מנחת מרה לכוח העבודה.
בגרמניה, Swiss Post יפחית 8,000 משרות עד סוף השנה. זה קשור למכתבים ועסקי החבילות בגרמניה, בהם היו לחברה כ- 187,000 עובדים בסוף השנה - יש להפיל כארבעה אחוזים מהמשרות. הפירוק צריך להיות מקובל חברתית. החברה בבון הצדיקה את הצעד.
התוכנית חיסכוןמשפיע גם על אזורים אחרים ב- DHL לוגיסטיקה הגלובלית לוגיסטיקה, המכונה דויטשה פוסט בעסקיו הקבועים הלאומיים ומונה כ- 600,000 עובדים ברחבי העולם.
העלויות המוגברות מוטרדות מהקבוצה: בשנה שעברה הוא הצליח להגדיל את המחזור שלה ב -3 אחוזים ל 84.2 מיליארד יורו, אך התוצאה התפעולית (EBIT) נפלה ב -7.2 אחוזים ל -5.9 מיליארד יורו. אמצעי הצנע נועדו להפחית את העלויות ביותר ממיליארד יורו.
בעסקי גרמניה, הנעליים לוחצות
אזור הפוסט והחבילה של גרמניה - עסקפוסט גרמני- על פי חברות, הגיעו למכירות של כ- 17.3 מיליארד יורו, שהיה עלייה של 2.7 אחוזים. התוצאה התפעולית ירדה ב -5.6 אחוזים ל 821 מיליון יורו.
בעידן הדיגיטלי, המכתב נפל מזה זמן רב. בשנה שעברה, כמות הדואר הפרסום הייתה בירידה משמעותית, כפי שהחברה אמרה זאת. לעומת זאת, כמויות החבילה גדלו.
סניף הדואר בגרמניה היה יותר ילד בעייתי בקבוצה הגלובלית מזה זמן רב, אזורים עסקיים אחרים משתלמים יותר - כמו תוכניות אקספרס, שמשתמשות בעיקר בחברות לשליחת מוצרים ומסמכים קריטיים. שירותי רשת Lief ועסקי הובלות מביאים גם יותר רווח. עם זאת, ההשפעות של הכלכלה הקרועה והקונפליקטים הגיאו -פוליטיים הורגשו גם באזורים עסקיים אלה.
כשמסתכים קדימה, ניהול DHL נזהר. אתה ממשיך לצפות ל"סביבה מקרו -כלכלית מאודה ", נכתב. המנכ"ל טוביאס מאייר אמר כי "אנו מצפים למצב כלכלי פוליטי וגלובלי גלובלי נדיף לשנת 2025.
בגרמניה הורשה לשוויץ פוסט להעלות את ההודעה בתחילת השנה, הדואר נשלח ב -10.5 אחוזים. זה לא הספיק לפוסט, היא רצתה להפוך את בורג המחיר חזק יותר. סוכנות הרשת הפדרלית לא אפשרה זאת.
המשכורות למעלה, מספר העובדים למטה
ההכרזה על הסרת התפקיד בגרמניה היא רק יומיים לאחר מסקנת התעריףורדיעבור כ -170,000 אנשי פוסט, שליחי החבילה ועובדי לוגיסטיקה אחרים. ההסכם הקיבוצי לשנתיים קובע תשלום של שני אחוזים ובשנה השנייה בשלושה אחוזים נוספים. בנוסף, כל העובדים מקבלים יום חופשה נוסף ועובדי זמן רב.
לאחר ההסכם ביום שלישי, אמר קצין ה- DHL ניקולה הגלייטנר, האחראי על הפוסט והארוז גרמניה, כי בגלל הסביבה הכלכלית ובשל המיקוח הקולקטיבי, "יצטרכו להרחבה ולהאיץ בעקביות אמצעי הפחתת עלויות". בהתחלה היא לא סיפקה מידע נוסף. ניהול פוסט מכריז כעת על קיצוץ עבודה.