טסלה עוקפת את פולקסווגן כמובילת השוק של מכוניות חשמליות בגרמניה. גם ב.מ.וו, אאודי ומרצדס נמצאות הרחק מאחורי הקבוצה האמריקאית.
הדבר הכי חשוב בקצרה:
- טסלה השאירה את פולקסווגן מאחור בגזרת המכוניות החשמליות.
- טסלה השיגה עלייה של 48% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד, בעוד פולקסווגן איבדה כ-40%.
- פלח המכוניות החשמליות הטהורות צמח בכמעט רבע בסך הכל בגרמניה.
יצרנית הרכב האמריקאית טסלה השאירה את פולקסווגן הרחק מאחור כמובילת השוק של מכוניות חשמליות בגרמניה. מינואר עד ספטמבר 2022 מכרה חברת טסלה של אילון מאסק 38,458 מכוניות - המותג הגרמני פולקסווגן מכר 32,326 מכוניות חשמליות, כפי שפרסמה הרשות הפדרלית לתחבורה מוטורית (KBA) בהודעה לעיתונות ביום שלישי (18 באוקטובר).
המשמעות היא שטסלה השיגה עלייה של 48 אחוז בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד. פולקסווגן, לעומת זאת, איבדה כ-40 אחוזים. מותג המכוניות החשמליות השלישי בגודלו היה היצרנית הקוריאנית יונדאי עם כמעט 21,000 כלי רכב חדשים.
שוק המכוניות החשמליות צומח חזק
שאר היצרניות הגרמניות אאודי, ב.מ.וו ומרצדס-בנץ ואופל הגדילו את מכירות המכוניות החשמליות שלהן בשוק הביתי. מספרם נע בין 16,000 ל-18,000 ולכן הם עדיין הרחק מאחורי טסלה המובילה. יצרנית מכוניות הספורט פורשה, שיש לה כיום מכונית חשמלית אחת בהיצע, מכרה 2,855 יחידות, כמה מאות פחות מהשנה הקודמת.
פלח המכוניות החשמליות הטהורות, הידוע גם בשם BEV ("Battery Electric Vehicle"), צמח בסך הכל בגרמניה בכמעט רבע וכעת יש לו נתח של 14.6%. שיעור המכוניות בעלות הנעה חלופית (היברידית חשמלית, פלאג-אין, תא דלק, גז ומימן) גדל ב-11.3% ל-45% בגרמניה. רכבי BEV חדשים (BEV) היו מבוקשים יותר מהיברידיות פלאג-אין, שבהן המנוע החשמלי משלים את מנוע הבעירה.
מקורות בשימוש:
- רשות התחבורה המוטורית הפדרלית:הודעה לעיתונות מס' 40/2022