שביתות הרכבת מובילות להגבלות ניכרות ברחבי גרמניה. כך מעריכים מומחים כלכליים את ההשפעה הפיננסית.
השביתה החדשהאיגוד נהגי הקטר הגרמני (GDL)פועל מיום חמישי בבוקר (7 במרץ) ומשפיע על אנשים ועסקים ברחבי הארץ. כמה יקרה שביתת נהגי הרכבת הארצית לגרמניה? הוא יכול?נזק כלכלילְחַשֵׁב?
אני וידאו:לוח זמנים לשביתה - שום דבר לא יעבוד כאן מיום חמישי
לוח השביתה: שום דבר לא יעבוד כאן מיום חמישי
המכון לכלכלה הגרמנית הקשור למעסיק (IW) קובע כי הוא יכול לבצע הערכות בלבד. לפי המומחה הכלכלי מייקל גרומלינג, אפשרשביתת רכבת ארצית בת יום אחדעד100 מיליון יורוליום בתפוקה כלכלית אם הייצור והפעילויות העסקיות של חברות מופרעות בכל המגזרים. "זה תלוי גם במצב הכלכלי ובתפקוד הכללי של שרשראות האספקה. עם זאת, ייתכן שהעלויות לא יגדלו באופן לינארי במקרה של שביתה של מספר ימים, אלא יגדלו. זה חלק מהניסיון עםכֶּתֶרנעילות", אמר גרומלינג.
הכלכלה מושפעת במובנים רבים
השביתה משפיעה על הכלכלה בדרכים שונות: לרכבת יש, לדברי הכלכלן40 אחוזחלקה של גרמניה כולההובלת מטענים. כתוצאה מכך, ישנם כשלים עסקיים בתחום הלוגיסטי והפסדים לשותפי שיתוף הפעולה שלהם. בנוסף, ישנן פגמיםתהליכי אספקה וייצורגם בתעשייהתקלות צריכה ושירותצפוי.
סבסטיאן דאליאן, מנהל המכון לחקר מאקרו כלכלה ומחזור עסקים (IMK) של קרן הנס בוקלר המזוהה עם האיגודים, אינו מסוגל לכמת את העלויות של השביתות. יש מורכביםאינטראקציות, שיכול להגדיל, להקטין או אפילו לנטרל במידה רבה את ההשפעה הכלכלית. לחברה ששובתת ישירות יש חסרונות, אבל ספקים חלופיים יכולים לרוב להרוויח. אם נהגי הרכבת או השביתה של תחבורה ציבורית, חברות השכרת רכב או תחנות דלק נהנו, הנסיעות נדחו.
"ניסיון העבר הוא שלשביתות מוגבלות בגרמניה, אך גם במדינות אחרות, אין השלכות מקרו-כלכליות כלשהן שיהיו גלויות בנתונים הרבעוניים או השנתיים", אמר דאליאן. הייצור או המכירות האבודים יכולים להגיע בדרך כלל מאותן חברות או מחברות אחרותנתפסבמידת הצורך, במשמרות מיוחדות. מנקודת המבט של דאליאן, הפסקות עבודה בהחלט יכולות להתרחש בטווח הבינוניהשפעות חיוביותיש. הסכם קיבוצי משופר עקב השביתה יתרום לכךביקוש הצרכניםלהגביר. יש לכך השפעה חיובית על הכלכלה. עם זאת, לא ניתן לכמת זאת במונחים כספיים.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa