הנובר הציג מושג למרכז עירוני כמעט ללא מכוניות. לפיכך, על המרכז להיות כמעט ללא מכוניות עד שנת 2030, חניות ברחובות וריבועים צריכים להיעלם.
הדבר החשוב ביותר בקרוב
אומרים כי האנובר כמעט ללא מכוניות עד שנת 2030, ועבודות השיפוץ ככל הנראה יתחילו באמצע 2024.
אם אתה גר במרכז העיר, אתה יכול להמשיך להגיע לחלל החניה הפרטי ברכב, ותעבורת מוניות ומסירה יכולה גם היא להתגלגל.
יש לאפשר למכוניות הנותרות בעיר לנהוג לכל היותר 30.
"המכונית צריכה ותפנה מקום", אומר ראש עיריית הנובר בליט אונאי. מרכז העיר אומר שהוא כמעט ללא מכוניות עד שנת 2030, חניות בכבישים וריבועים צריכים להיעלם. הנובר ממשיך ברגל ובמחזורים - ורוצה יותר מקום לאנשים. "זמן הניסויים נגמר", מדגיש אונאי. "עכשיו הגיע הזמן ליישם."
החזון של מרכז עיר נטול מכוניות היה במערכת הבחירות שליְרָקוֹתפוליטיקאי למשרד ראש העיר נושא חשוב. אז האם אין מכוניות בעיר בעתיד? "פירושו של מכוניות חינם: אין יותר מדי מכונית בעיר", הוא מסביר.
"אנחנו משנים את כל מרכז העיר"
המשמעות היא שאם אתה גר במרכז העיר, אתה יכול להגיע לחלל החניה הפרטי ברכב, מוניות ותעבורת משלוחים יכולים לתפקידים, אנשים עם מוגבלות אפילו מקבלים יותר מקומות חניה. כל האחרים נוהגים מעל כמה תפרים למרכז העיר - למוסכי החניה. או השתמש באוטובוס והרכבת, אופניים או ללכת ברגל. אונאי מסביר: "למי שמסתמך על המכונית, יהיה קל יותר להיכנס לעיר בעתיד מכיוון שיש פחות תנועת מכוניות מתחרה." ואין חניה במרחב הציבורי, היא מספקת את מושג הניידות החדש: "אנו משנים את כל מרכז העיר."
בסרטון: Berliner Friedrichstraße שוב - החלק ללא מכוניות היה יקר
Berliner Friedrichstraße נגיש שוב: החלק ללא מכוניות היה יקר
הרעיון טרם הוחלט, כפי שמדגיש חבר המועצה לבניית העיר תומאס וילאבהר - אך הוא מצפה להחלטה מהותית לסתיו או לחורף. הוא מתוכנן להתחיל בעבודת השיפוץ באמצע 2024, הרחבת מסלולי האופניים, למשל, נמצאת בעיצומה. בשנה שעברה אמר טים גרסטנברגר, מתכנן התעבורה בהנובר, כי שיעור האופניים בעיר עלה מ -13 אחוזים לסביבות 19 אחוזים בין 2002 ל -2017. ובעתיד? המטרה היא להשיג נתח של 40 אחוזים, כך הודיע אז ראש העיר אונאי.
יש לחזק את האופניים
לתפיסת הניידות היסטוריה - ומשלים את הרעיון למרכז העיר העתיד שהחליטה מועצת בירת המדינה בסתיו 2022. זה מספק ישיבה רבה יותר עד שנת 2035, יש לשתול עצים, ולבנות גם שטח לפעילות משחק, אמנות ופנאי. בשאלת הניידות, המוקד הוא אפוא בנגישות עם כל אמצעי התחבורה - ללא כבישים רב -ליין בעיר. יש לחזק את תנועת האופניים ולקשור לרשת מסלול האופניים. אונאי מדבר על "אבן דרך להנובר" באותה תקופה.
מימון של כ -20 מיליון יורו זכה, אומר ראש העיר. בסוף דצמבר 2022 החליטה המועצה גם על התקציב הכפול לשנת 2023 ו- 2024 - על פי דבריו של אוני, הבסיס למרכז העיר ללא מכוניות עד 2030.
ביקורת מה- SPD
וזה לא אמור לפגוע בסחר הקמעונאי, כפי שמדגיש אונאי: "אני לא עוסק בעסקים נסתרים. ההפך הוא המקרה שאנחנו רוצים שהקמעונאות תהיה טובה יותר." מכיוון שבמסחר מקוון אין "טרקלין אטרקטיבי".
אבל לא כולם אוהבים את התוכניות של בירת המדינה. "איך זה נמשך כשהמכוניות נעלמות לא עונה למושג", מבקר את נשיא אזור הנובר, סטפן קראך (SPD). הוא שואל: "מה מתכננת בירת המדינה להחיות את מרכז העיר? איך צריך להיות שוב אטרקטיבי יותר? לאחר מספר שנים של מגיפת קורונה, גסטרונומיה, קמעונאות, תרבות וספורט סוף סוף יהיו נחוצים רעיונות קונקרטיים למרכז עיר תוסס ו זה בדיוק מה שהקונספט נשאר אשם. "
מקורות משומשים:
סוכנות הידיעות DPA