מומחי בנייה מזהירים: כמחצית מ-25 הגשרים הגבוהים ביותר בגרמניה נמצאים לפחות במצב קריטי. שר התחבורה וולקר וויסינג (FDP) מתכוון לתקן את המצב.
הדבר הכי חשוב בקצרה
מומחי בנייה רואים בגשרים נתונים לרמות גבוהות של בלאי ועומס יתר.
12 הגשרים הגבוהים בגרמניה נמצאים במצב אנוש.
לפי שר התחבורה הפדרלי וולקר וויסינג, יש לחדש או לבנות כ-400 גשרים מדי שנה.
"מצבם של גשרים רביםברשת הכבישים המהירים הוא קריטי", מזהיר מרקו גצה, יו"ר "האגודה הפדרלית לאיכות לתיקון מבני בטון." לדברי מומחי בנייה, גשרים בגרמניה חשופים לרמות גבוהות של בלאי ועומס יתר.
בערך חצי מה25 הגשרים הגבוהים ביותר בגרמניהנמצאים ב"מצב קריטי לפחות", מסבירים בקהילת הסחורות, שחוקרת את המצב המבני של 25 הגשרים הגבוהים ביותר.
אני וידאו:פיצוץ על גשר קרים: אוקראינה מגיבה בזדון כל כך
פיצוץ על גשר קרים: אוקראינה מגיבה בזדון כל כך
12 גשרים במצב קשה
בפרט, גשר הכביש המהיר רחמד בקו סוארלנד תמיד עורר סערה. מאז 2021 זה קייםגשר בשל מצבו הרעועחסום, לפי "שפיגל Wirtschaft".
כעת צריכה ועדת חקירה בפרלמנט הממלכתי של נורדריין-וסטפאליה לעסוק בשאלה מדוע נדחתה בשנים בנייה חדשה של מעבר העמק שנפגע קשות של אוטובאן 45. ההגשר אמור להתפוצץ ביום ראשון (7 במאי).מוסיפה סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa).
מבני גשרים משנות ה-70 ואילך מושפעים במיוחד מבלאי, כפי שניתן לקרוא באתר "betoninstandsetzer.de".
לדוגמה, שני מבני המשנה הם:גשר קוצ'רטל, הMoseltalbrücke, הLösterbachtalbrücke, הגשר נקרבורג, הGrenzwaldbrücke, הגשר שולנאךואתגשר עמק ברונסבקהבמצב קריטי או לא הולם.
מתוכנן שיפוץ מהיר יותר
דירוג מצב גרוע אינו אומר אוטומטית שלא ניתן עוד להשתמש בגשר במלואו. עם זאת, יש צורך בצעדי מודרניזציה וחיזוק נרחבים, במיוחד עבור גשרים שלא תוכננו לתנועה הכבדה הנוכחית ועדיין הולכת וגדלה, כותב ה-dpa.
רק לאחרונה העבירה הממשלה הפדרלית טיוטת חוק שתשפץ גשרים מהר יותר. זה מה שאני מתכוון לעשותשר התחבורה וולקר וויסינג(FDP) לחזק או לחדש כ-4,000 גשרים עד 2030, כותב "שפיגל Wirtschaft". בנוסף, 400 גשרים אמורים לעבור שיפוץ או בנייה חדשה מדי שנה - 200 תוכננו בעבר.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa