תעשיית התעופה: מטוס המשבר 737 Max של בואינג מדווח שוב על בעיות

סדרת ה-737 Max נותרה ילדה בעייתית עבור יצרנית המטוסים האמריקאית בואינג. יש להצמצם את המשלוח עקב ליקויי ייצור ובדיקות נדרשות.

החברת התעופה האמריקאית בואינגנראה שזה עתה יצא מהמשבר - אבל יש צרות חדשות. מכל הדברים, סדרת הדגמים החשובה ביותר של בואינג, ה-737 מקס, מושפעת, מה שכבר גרם ליריביה איירבוס אומללות ארוכה לאחר שתי תאונות הרסניות. בואינג הודיעה כי יהיה צורך לצמצם את המשלוחים עקב פגמי ייצור ובדיקות הכרחיות. המשקיעים הגיבו בעצבנות והמניות ירדו בתחילה ביותר מחמישה אחוזים במסחר לפני השוק בארה"ב ביום שישי.

בואינג: אין סיכון בטיחותי חריף

בואינג הצהירה כי לא מדובר בסיכון בטיחותי חריף ולא ישפיע על פעולות הטיסה של צי ה-737 מקס. עם זאת, הבעיה משפיעה על "מספר משמעותי" של מכונות שטרם נמסרו ללקוחות ועדיין נמצאות בייצור. רשות התעופה האמריקאית FAA קיבלה הודעה. הליקויים החדשים התגלו אצל הספקית Spirit AeroSystems, המייצרת את גופי המטוסים של רבים ממטוסי ה-737 Max לטווח בינוני. החברה דיברה על "בעיית איכות" בהצהרה שלה.

באופן ספציפי, לפי בואינג וספיריט AeroSystems, מדובר בחלק שהותקן בצורה לא נכונה בחלק האחורי של גוף המטוס. רוח עובדת על פתרון לתיקון הליקויים. לפי בואינג, יש להחליף את החלקים הפגומים במידת הצורך. עד אז ניתן לצפות למספרי משלוחים נמוכים יותר. עבור ענקית המטוסים האמריקאית, הבעיה היא מאוד לא נוחה ומגיעה בזמן קריטי. סדרת ה-737 Max היא סדרת הדגמים הפופולרית ביותר של בואינג ואחד ממחוללי הרווחים החשובים ביותר שלה. התוכנית הייתה למעשה להגדיל את הייצור באופן משמעותי עד יוני. במקום זאת, קיים כעת סיכון לתיקונים יקרים.

שתי תאונות עקב ליקויים טכניים

בשל ההיסטוריה הטרגית של ה-737 מקס, בעיות חדשות אינן נעימות במיוחד עבור בואינג. כי למטוס הבינוני כבר יש תדמית של מטוס נוסעים חסר מזל. סדרת הדגמים כבר הביאה את בואינג למשבר עמוק בגלל שתי קריסות עקב תוכנת בקרה לקויה, שבהן נהרגו 346 בני אדם ב-2018 וב-2019. לאחר שהסדרה נאסרה להמריא במשך כשנה וחצי, נראה היה שהמחסום של החברה האמריקאית סביב ה-737 Max התגבר רק עכשיו. ברבעון הראשון, בואינג אפילו הצליחה לספק יותר מטוסים מאשר יריבתה המושבעת איירבוס.

• מקורות בשימוש:

• סוכנות הידיעות dpa

עוד חדשות וסרטונים