עסקיהם של יצרני הרכב מרצדס בנץ בסין התרחש קשה בשנה שעברה: התוצאה הקבוצתית הייתה בהתאם. הדיבידנד אמור להתקצר על ידי יורו אחד למניה.
היצרנית המכוניות מרצדס בנץיש בעיקר בגלל העסק המנהל גרוע בשנה שעברהבסין אחתספג ירידה משמעותית ברווחים. התוצאה הקבוצתית ירדה בשנת 28 אחוזים טובים ל -10.4 מיליארד יורו בשנה, כמו זוחברת DAX ב-יום חמישי (19 בפברואר) הוכרז. השטוטגרס נאלצו להפיל את הציפיות המנצחות שלהם בצורה דרסטית בספטמבר.
בשוק היחיד החשוב ביותר סין, לקוחות עשירים קונים מכוניות פחות יקרות ממרצדס, הממיסות את הרווחיות הגבוהה של השנים הקודמות. בשנת 2024, רק 8.1 אחוז מהמכירות היו אמורים להיות בעסקי הרכב לפני ריבית, מיסים ופריטים מיוחדים ברחבי הקבוצה. זה היה קצת פחות מהצפוי. שנה קודם לכן זה היה 12.6 אחוזים, אפילו יותר בשנתיים שקדמו לה. המכירות ירדו ב -4.5 אחוזים ל -145.6 מיליארד יורו בשנה. התוצאה מהריבית והמיסים החליקו כמעט בכמעט שליש ל -13.6 מיליארד יורו והייתה מעט טובה יותר ממומחה: חשש מבפנים.
הדיבידנד אמור להתקצר על ידי יורו אחד ל -4.30 יורו למניה. בנוסף, מרצדס רוצה להתחיל רכישת מניות נוספת של עד חמישה מיליארד יורו אם האסיפה הכללית תאשר זאת.
בשנה הנוכחית, יצרן הרכב מצפה עם רוח גבית חזקה עוד יותר ופחות תוצאה. מארג ', שהותאמה להשפעות מיוחדות, לפני ריבית ומיסים בעסקי הרכב, צריכה להיות רק שישה עד שמונה אחוזים מהמכירות בשנת 2025, כך מסרה הקבוצה ביום חמישי. הבוס של מרצדס אולה קלניוס הצדיק זאת בסביבה מאתגרת נוספת. השנה, מחזור התאגידים עשוי להישאר מתחת לרמה של השנה הקודמת. השטוטגרס מצפים גם לירידה קלה במכירות המכוניות. התוצאה הקבוצתית לפני הריבית והמיסים עשויה ליפול משמעותית.