בגרמניה חסרים עובדים. ראש ממשלת סקסוניה, מיכאל קרצ'מר, רוצה אפוא שאנשים יעבדו שוב זמן רב יותר. בנוסף, הפנסיה אמורה להתבטל בגיל 63 - זה נתקל בביקורת.
הדרישות של ראש ממשלת סקסוניה מיכאל קרצ'מר (CDU) לאחר שעות עבודה ארוכות יותר ופרישה מאוחרת יותר גורמות לדיונים בפרלמנט המדינה. "אם מייקל קרצ'מר קורא כעת להאריך את שעות העבודה במזרח - בידיעה שאנחנו כבר עובדים כאן עד שבועיים יותר מאשר במערב - זה ציני", אמר שר העבודה הסכסוני, מרטין דוליג.SPD) ביום חמישי (6 ביולי) לפי בקשה.
לדברי דוליג, יהיה הרבה יותר הגיוני אם המשא ומתן הקיבוצי בסקסוניה יוגבר סוף סוף. קרצ'מר רוצה להשתלט על המחסור בעובדים עם הצעותיו.
בסרטון: לימוד - שינויים בעבודה טובים לעובדים מיומנים, שליליים לרבים אחרים
מחקר: שינויים בעבודה טובים לעובדים מיומנים, שליליים עבור רבים אחרים
קרטשמר אמר ל"Redaktionsnetzwerk Deutschland" (RND) ביום חמישי שכולם יכולים לעבוד שעה יותר בשבוע כדי לנטרל את המחסור בכוח אדם. "אם כל מועסק בגרמניה יעבוד רק שעה אחת יותר בשבוע, יהיה פוטנציאל גדול להילחם במחסור בעובדים מיומנים". יש גם צורך במודלים חדשים של זמן עבודה ועוד תמריצים לעבודה מעבר לפנסיה.
"הצעת קיצוץ פנסיה על גב העובדים"
גם דוליג דחה הצעה זו. "באופן כללי, הגדלת שעות העבודה והפרישה לא תפתור את בעיית המחסור בעובדים ובעובדים מיומנים". אדרבא, מה שצריך זה הכשרה טובה והשכלה נוספת, יותר הגירה של עובדים ועובדים מיומנים והשקעות באוטומציה של תהליכי עבודה. עמיתה למפלגה ושרת הרווחה של דוליג, פטרה קופינג, אמרה: "לא מדובר בתרומה להבטחת עובדים מיומנים, אלא בהצעה לקצץ בפנסיה על גב העובדים".
יושבי ראש המדינה של השְׁמֹאל, סוזנה שפר וסטפן הרטמן, תיארו את הצהרותיו של קרצ'מר כ"הצעות מהמאה הקודמת". "עבודה ארוכה יותר אינה מובילה לתפוקת עבודה גבוהה יותר, מה שחשוב הוא פרודוקטיביות העבודה", אמר שאפר. הרטמן הדגיש: "קרצ'מר רק רוצה לגרום לאנשים להאמין שהם צריכים לעבוד קשה יותר על פס הייצור ולעמוד שם עוד שעה כדי לשמור על השגשוג שלנו". אבל מודרניזציה של המתקנים והתשתיות היא למעשה הכרחית.
דובר המדיניות הכלכלית של היְרָקוֹתלדברי גרהרד ליבשר, קרטשמר עושה טעות מהותית בהצעותיו. "במקום להפנות אצבע לחברות ולעובדים, עלינו לדבר הרבה יותר על התנאים הכלליים". הוא קרא לשיפורים מבניים בהתאמה בין חיי המשפחה והעבודה - כמו רשת תחבורה ציבורית מתפקדת ומקיפה.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa