בגלל כבלים מנותקים, נאלצה להפסיק את התנועה למרחקים ארוכים בצפון גרמניה. הרכבת והמשטרה מניחים חבלה. כעת חוקרת ביטחון המדינה.
הדבר הכי חשוב בקצרה:
- חבלה ברכבתדאגכאוס ברכבת בשבת.
- ביטחון המדינה חוקר לכל הכיוונים.
- הרקע עדיין לא ברור. עם זאת, לא ניתן לשלול מניע פוליטי.
במקרה של החבלה החמורה בתנועת רכבות, סוכנות הביטחון הממלכתית במשרד המשטרה הפלילית של מדינת ברלין השתלטה על החקירה. לא ניתן לשלול שיש רקע פוליטי, אבל חקירות מתנהלות לכל הכיוונים, אמרה דוברת המשטרה ל-dpa ביום ראשון.
חתך כבל: אין מידע על מבצעים אפשריים
אלמונים הרסו בשבת כבלי תקשורת חשובים של דויטשה באן בברלין ובנורדריין-וסטפאליה, וגרמו לכאוס. תנועת הרכבות בצפון גרמניה נעצרה ברובה במשך שעות.
כרגע אין מידע רשמי על העבריינים האפשריים. עם זאת, נראה בטוח שמדובר בתקיפה ממוקדת. "יש לנו זירת פשע בברלין-הוהנשונהאוזן", אמר דובר משטרת ברלין הפדרלית לסוכנות העיתונות הגרמנית. "עוד אחד נמצא בנורדריין-וסטפאליה." חוגי אבטחה מסרו כי מה שנקרא כבלים סיבים אופטיים נפגעו בכוונה בברלין ובהרנה שבנורדריין-וסטפאליה. גם מערכת הגיבוי נכשלה.
ה"בילד" דיווח ביום ראשון כי משרד המשטרה הפלילית הפדרלית (BKA) סבור כי חבלה ממלכתית יכולה להעלות על הדעת בהערכה פנימית. בהתאם לכך, הפעולה דורשת גם "זרימת מידע רגיש דרך רשת הנתיבים של Deutsche Bahn AG". ה-BKA ומשרד הפנים הפדרלי לא הגיבו לדו"ח "בילד" כשנשאלו.
המנהל הפרלמנטרי הראשון של הקבוצה הפרלמנטרית של האיחוד, תורסטן פריי (CDU), אמר לרשת העריכה גרמניה (RND): "העובדה שמתקפה על התשתית הקריטית מתבצעת כמעט בו-זמנית בשני מקומות שונים בגרמניה, המצריכה מידה גבוהה של ידע פנימי, מעידה על רמת ארגון של התוקפים. שעד כה לא יכולנו להתמודד איתם טרם התמודדו עם הטופס הזה".
מומחה מאמין שמתקפה רוסית אפשרית
מומחה האבטחה פיטר נוימן מאמין שמתקפה של רוסיה על תשתיות קריטיות בגרמניה אפשר להעלות על הדעת. "לרוסיה יש אינטרס לגרום לפאניקה באירופה ולאותת שהיא יכולה לשתק את החיים בצורה קשה", אמר החוקר לשדר RTL. נדרש ידע רב כדי לתקוף את הצמתים הללו. "זה כנראה לא היה חובבנים או מבצעים בודדים, אלא זה היה משהו שבוצע על ידי אנשי מקצוע".
עם זאת, לנוימן יש חששות: "כמובן שאין ראיות ברורות. לכן צריך להיזהר. כרגע זו עדיין תיאוריה".
כאוס ברכבת בשבת בצפון גרמניה
החדשות הרעות למטיילים בשבת בבוקר היו: "אין כרגע אפשרויות נסיעה למרחקים ארוכים מ/אל המבורג, שלזוויג-הולשטיין וסקסוניה התחתונה ב/מכיוון קאסל-וילהלםשהה, ברלין ונורדריין-וסטפאליה". באופן ספציפי, למשל, הופסקה כל תנועת ICE בין ברלין, הנובר ונורדריין-וסטפאליה, כפי שהודיעה הרכבת באתר האינטרנט שלה. אינספור נוסעים נתקעו בתחנות הרכבת הגדולות. תורים ארוכים נוצרו בדלפקי מידע.
גם הקשרים הבינלאומיים נפגעו. לא היו רכבות IC בין ברלין לאמסטרדם. רכבות IC מקופנהגן הסתיימו בגבול דני-גרמניה בפדבורג. כמו כן היה עמידה ברכבות אזוריות.
כחלופה, החברה הציעה למטיילים להשתמש בקשרי תחבורה למרחקים ארוכים עם שינוי בארפורט ובפרנקפורט אם מיין. "אנא הבינו שלחלק מהרכבות שעדיין פועלות יש נפח נוסעים גבוה מאוד", נכתב.
הבעיה נפתרה במהלך הבוקר
רבים שרצו לנסוע מברלין לנורדריין-וסטפאליה עקבו אחר המלצת הרכבת ועשו את העקיפה בשינוי בפרנקפורט. התוצאה הייתה רכבות צפופות לחלוטין, כפי שדיווח כתב dpa מ-ICE 934 על המסע לפרנקפורט. "אין מעבר במעברים כי הכל חסום כשנוסעים יושבים או עומדים שם", אמר.
במהלך הבוקר דיווחה הרכבת כי השיבוש נפתר, אך עדיין עלולים להתרחש שיבושים. מאז תחילת הפעילות ביום ראשון בבוקר, לא היו עוד שיבושים בתנועה בינעירונית, אמר דובר דויטשה באן. "הכל חזר לקדמותו".
בנוגע לשאלה כיצד עשוי היה להיראות מעשה החבלה, אמר הדובר: "החקירה עדיין מתנהלת ולכן אנחנו לא מתייחסים אליה. אני מבקש את הבנתכם".
מקורות בשימוש:
- סוכנות הידיעות dpa