ישנם שיפוצים ופקקים בנתיבי המעבר והנופש בין דרום טירול לבוואריה. אתר בנייה ממושך ב-Reschenstrasse תלוי ועומד - במקביל יש לחדש את גשר Lueg על הכביש המהיר ברנר.
תוֹכֶן
אלו זמנים לא פשוטים להתמודדות עם נופשים ונהגי משאיות: יש לצפות להגבלות מסיביות וסגירות מוחלטות בקטעי רשנשטראסה והכביש המהיר ברנר.מצב מורט עצבים,מה שמרמז על כך שאוסטריה משחקת משחק כוח עם דרום טירול ובוואריה.
בסרטון: שיפוץ גשרים יוביל לצווארי בקבוק קשים בכביש המהיר ברנר החל משנת 2025
אתרי בנייה עלולים לגרום לסגירות יומיות ומלאות שיימשכו מספר שבועות
ראשית אימת התנועה בכביש המהיר ברנר. לאחר מכן הודעת טירול כי יש לשפץ את הרשנשטראסה: "בולדרים פורצים כל הזמן מהשטח התלול, הסלעי והלא יציב מעל הכביש, שחלקם גם פורצים את רשתות ההגנה הקיימות למפולות", כפי שהודיעה מדינת טירול באתר האינטרנט שלה. .
לכן צעד שיפוץ הוא יותר מסביר, אך יביא לסגירות יומיות ומלאות שיימשכו מספר שבועות בשנים 2025 ו-2026. הבעיה הגדולה: אתרי הבנייה של הכביש המהיר רשנשטראסה וברנר היו חופפים. בכל מקרה, ההודעה הובילה להפגנות בבוואריה ובדרום טירול. יוסף נגרי, מנהל איגוד העסקים של דרום טירול (UVS), אמר לפורטל "stol.it" כי הנטל הכפול הוא "קטסטרופלי".
במצב קריטי זה, על טירול להסיר את איסור הנהיגה בלילה
"מה שאנחנו כמובילי סחורות בהחלט לא צריכים עכשיו זה מחסומים ומחסומים נוספים", מצטט "stol.it" אלכסנדר Öhler, יו"ר מובילי הסחורות באיגוד העסקים lvh.
עם זאת, צירוף המקרים של השיבושים הרבים הקשורים לבנייה בחיבורי צפון-דרום הוא "מעצבן" ויוביל לעלייה נוספת בתנועה בצירים אחרים, מסביר מנכ"ל איגוד העסקים הבוואריים (vbw), ברטרם ברוסארדט, ל"אבנדצייטונג" (AZ).
על טירול לנצל זאת כהזדמנות "להסיר את החסימות בתנועה החוצה את האלפים, למשל איסור נהיגה בלילה" ובכך לאפשר מעבר חופשי וידידותי לאקלים.
באופן כללי, מצב התנועה הקרוב מהווה אתגר גדול לא רק עבור הובלת סחורות,אלא גם לנסיעות לאיטליה וממנה.
אוסטריה מפרה את האמנות האירופיות
האם המדינה הפדרלית של טירול משחקת משחק כוח עם דרום טירול ובוואריה? בהודעה לעיתונות של משרד השיכון, הבינוי והתחבורה של מדינת בוואריה, שר התחבורה של בוואריה כריסטיאן ברנריטר (CSU) מתח ביקורת חריפה על שיבושי התנועה בטירול. "אוסטריה מפרה אמנות אירופיות! מגבלות התעבורה החד-צדדיות לתנועת מטענים, הטיפול בלוקים, איסור נהיגת לילה - לכל זה אין מקום באיחוד האירופי וצריך להגיע לקיצו". ההגבלות על מעבר רשן, במקביל לאלו על גשר לואג, יהוו "מכשול נוסף לתנועה מעבר לאלפים".
גם מסיבה זו, איטליה הגישה תביעה נגד אוסטריה בפני בית הדין האירופי. ברנריטר מעיד כי לתביעה יש סיכויי הצלחה טובים. במיוחד מכיוון שנציבות האיחוד האירופי כבר מתחה ביקורת מראש על אוסטריה על הפרעה לתנועת מטענים, שבה הרפובליקה האלפינית מסתמכת על איסור על נהיגת לילה וטיפול בחסימות במשאיות.
"עכשיו כדאי לאוסטריה להיכנע סוף סוף", אמר ברנריטר. אחרי הכל: טירול אמורה לבצע כרגע בדיקההאם ניתן להשתמש בכביש המהיר ברנר בשני נתיבים,לפחות להקל מעט על קריסת התנועה.
מקורות בשימוש:
AZ: "סגירות בשני נתיבי מעבר וחגים: צרות גדולות בדרום טירול"
Stol.it: "ל-Luegbrücke יש שני נתיבים - התוכנית נגד קריסה"
מדינת טירול: "B 180 Reschenstrasse: בניית גלריית הדוכן מתחילה בספטמבר"