הגבלת מהירות של 90 לנהגים מתחילים, קשישים לרופא: האיחוד האירופי מתכנן פטיש לרישיון נהיגה

הפרלמנט של האיחוד האירופי דן ברפורמה בהנחיית רישיון הנהיגה הנוכחית. מיליוני נהגים עלולים לעמוד בפני שינויים מסיביים.

הייתכן שהפרלמנט של האיחוד האירופי ירצה להחליט על שינויים מסיביים לנהגים. תיקון להוראת רישיון הנהיגה הישנה 2006/126/EC משנת 2006 ידון בוועדת התחבורה והתיירות היום (20.9). כך מדווח בין היתר על ידי "Focus Online".

האיחוד האירופי מתכנן רפורמה מסיבית ברישיון הנהיגה

טיוטת הדו"ח, העומדת לרשות פוקוס, מציעה שינויים מרחיקי לכת. בעתיד יהיו מגבלות מהירות מדורגות לפי קבוצות גיל. לכן נהגים מתחילים רשאים לנהוג רק במהירות של 90 קמ"ש. על פי הפורטל המקוון, זה תואם את המהירות האמיתית של משאיות בכבישי גרמניה ויהפוך את זה כמעט לבלתי אפשרי עבור נהגים חדשים לעקוף משאיות.

עוד נקבע בטיוטה כי ניתן לאסור על נהגים מתחילים לנהוג בלילה. "מדינות החברות רשאיות לקבוע כללים מיוחדים לנהגים מתחילים להגביל נהיגה בלילה, מחצות עד 6 בבוקר", נכתב.

גם קשישים יושפעו מאוד מהשינויים. על פי הטיוטה, רישיונות הנהיגה יהיו תקפים רק לשבע שנים מגיל 60 ואילך. מגיל 70 רק חמש שנים ומגיל 80 רק שנתיים. לפי דוח "פוקוס", לאחר התקופה המתאימה, יש לחדש את רישיון הנהיגה בכל פעם על חשבונך. אם אתה יכול להחזיר את רישיון הנהיגה שלך צריך להיות תלוי בבדיקות רפואיות ופסיכולוגיות מקיפות.

הצעה נוספת עשויה לעורר סערה: לפי זה, אמורה להיות בעתיד הגבלת משקל של 1,800 קילוגרמים לכל רישיונות הנהיגה לרכב מסוג B. עד כה זה היה 3,500 קילו. מי שרוצה לנהוג בכלי רכב כבדים יותר יצטרך לרכוש רישיון נהיגה משלו בשם "B+". זה יהיה זמין רק בגיל 21.

לפי "פוקוס", נקודה זו מכוונת בעיקר לרכבי שטח, ששוקלים בדרך כלל מעל 1.8 טון. המטרה היא להקשות או אפילו בלתי אפשרי לנהגים מתחילים לנהוג ברכב שטח.

האיחוד האירופי רוצה לצמצם את מספר התאונות בעזרת הצעדים הנידונים כעת. "חזון האפס" של ההאיחוד האירופיהמטרה היא שמספר ההרוגים מהתנועה יהיה אפס לאחר 2025. השינויים שנדונו בוועדת האיחוד האירופי טרם הוחלטו סופית. עם זאת, אם ההנחיה החדשה של האיחוד האירופי תתקבל כפי שהיא, אזי, לפי "פוקוס", המדינות החברות באיחוד יהיו מחויבות לה ויצטרכו ליישם את החידושים.

• מקורות בשימוש:

עוד חדשות וסרטונים