חברת המכוניות החשמליות פיסקר התגלתה כמתחרהשל טסלה וורייטרסאֶל. אבל עיכובים ובעיות מכירה גוררות אחריהן פשיטת רגל.
תוֹכֶן
טסלהצ'לנג'ר פיסקר מבקשת הגנה מפני נושיה בהליכי חדלות פירעון. המהלך הוכרז במשך שבועות.
בסרטון: תחזוקה שנתית של מיזוג האוויר ברכב - אחרת יש סיכון בריאותי
אין משקיעים באופק
יצרן רכב אלקטרוניפיסקר הזהיר בסוף פברואר כי ללא כסף טרי קיומה של החברה יהיה בסכנה. מאז, שיחות עם "יצרן רכב גדול" על השקעה לא הניבו תוצאות. בינתיים, מימון מוגבר ומכירת רכבים שכבר נבנו בהנחות לא הספיקו ללא עסקה עם היצרן. ביום שני (17 ביוני), פיסקר הגיש בקשה להליכי הגנת נושים במדינת דלאוור בארה"ב במסגרת פרק 11 של חוק פשיטת רגל בארה"ב.
בעיות בספקים, שגיאות תוכנה וקשיים טכניים
רכב השטח של פיסקר אושן יצא לשוק מאוחר מהמתוכנן, בין היתר עקב בעיות עם ספקים. כמה מהלקוחות הראשונים והעיתונאים המומחים מתחו ביקורת גם על שגיאות תוכנה ובעיות טכניות. בשנה שעברה, פיסקר בנתה כמעט 10,200 רכבי אושן ומסרה 4,929 מהם ללקוחות.
פיסקר הכריז על המכירות הישירות המקוריות בארה"ב ובאירופה ככישלון במידה רבה, וניסה מאז ינואר לצאת מצרות עם דגם סוחר. השנה, פיסקר רצה להעביר 20,000 עד 22,000 מכוניות ללקוחות ולסוחרים. אבל הייצור הופסק באמצע מרץ כדי לחסוך כסף.
זוהי פשיטת הרגל השנייה של הבוס של חברת פיסקר
פיסקר הופיע כמאתגר של חלוצת המכוניות החשמליות טסלה. אבל המכירות של מכוניות חשמליות לא צמחו כמעט במהירות כפי שציפו לפני כמה שנים. מתחרים אחרים של טסלה כמו Rivian ו-Lucid גם הם ידועים לשמצה במינוס - אבל יש להם כיסים עמוקים יותר הודות, בין היתר, למשקיעים עשירים, בעוד לפיסקר נגמר הכסף.
עבור בוס החברה הנריק פיסקר זה השניפְּשִׁיטַת רֶגֶלחברת רכב שהקים לאחר 2013. בעבר עבד כמעצב רכב בין היתר ב-BMW ואסטון מרטין.