מפעיל כבל תקשורת בין הלסינקי לרוסטוק מדווח על ליקוי במעמקי הים הבלטי. מה עומד מאחורי זה? והאם גם כבל שני נפגע בים?
תוֹכֶן
בים הבלטי ישנה פגיעה בכבלי תקשורת בין החדשיםנאט"ו-חברות פינלנד ושוודיה וכן בעלות בריתם גרמניה וליטא. החברה הממשלתית הפינית Cinia הודיעה כי התגלה פגם בכבל הנתונים התת-ימי C-Lion1 בין פינלנד לגרמניה וכי קישורי התקשורת באמצעות הכבל הופסקו עקב כך. סיבת התקלה עדיין לא ברורה והחקירה נמשכת. משרד החוץ הפיני ומשרד החוץ בברלין "מודאגים מאוד".
בשעות הערב דיווח רשת השידור הליטאית LRT, תוך ציטוט של חברת התקשורת השוודית Telia, כי כבל בין שבדיה לליטא כבר ניזוק ביום ראשון (17 בנובמבר).
הרשויות בשבדיה חוקרות את שני האירועים
בתגובה לפניית ה-dpa, דובר Telia אישר שכבל התקשורת של Arelion בין האי השבדי גוטלנד וליטא ניזוק פיזית, אך לקוחות Telia הליטאים לא חוו שיבושים גדולים כתוצאה מכך.
עם זאת, יש לקוות שחיבור הסיבים האופטיים הימיים ישוחזר בקרוב. בשוודיה, שר ההגנה האזרחית קרל-אוסקר בוהלין אמר לתחנת הרדיו SVT כי הרשויות השבדיות חוקרות את שני האירועים.
כבל הנתונים התת-ימי היחיד ישירות מפינלנד למרכז אירופה
C-Lion1 רץ 1,173 קילומטרים מבירת פינלנד הלסינקי עד רוסטוק במקלנבורג-מערב פומרניה, בחלקו באותו מסלול כמו זה שנהרס לפני שנתייםNord-Stream-Pipelines. הכבל נכנס לפעולה באביב 2016 והוא כבל הנתונים התת-ימי היחיד העובר ישירות מפינלנד למרכז אירופה.
התקשורת הפינית תיארה את זה כחשוב עבור חיבורי האינטרנט של הצרכנים הפיניים, אבל המדינה הנורדית מחוברת גם לשאר אירופה דרך מסלולים רבים אחרים. אומרים שמשתמשים מקוונים פיניים לא חשו כל השפעה עד כה.
בסרטון: מבצע רחב היקף מונע אסון נפט בים הבלטי
כשנכנס לפעולה ב-2016, נאמר בין היתר שהכביש המהיר הדיגיטלי החדש מציע את החיבור הקצר והמהיר ביותר בין מרכז אירופה למיקומי הדאטה סנטרים החשובים ביותר בצפון אירופה.
סיניה מניחה שהכבל נשבר בקרקעית הים הבלטי ונקטע בהשפעות חיצוניות, כמו עוגן או מכמורת תחתית. במסיבת עיתונאים של החברה נמסר כי התקרית התרחשה במימי שוודיה מחוץ לאזורי הספנות העמוסים ביותר. מידע עלחבלה מכוונתלכן עדיין לא זמינים.
שרי החוץ מודאגים
הוסבר בהצהרה משותפתשרת החוץ הפדרלית, אנאלנה בארבוקומקבילתה הפינית אלינה ולטונן: "העובדה שתקרית כזו מעלה מיד חשד לנזק מכוון מעידה רבות על התנודתיות של זמננו". מתנהלת חקירה יסודית.
"הביטחון האירופי שלנו הוא לא רק דרך רוסיהמלחמת תוקפנות נגד אוקראינה"ההגנה על התשתית הקריטית המשותפת שלנו היא קריטית לביטחון שלנו ולחוסן של החברות שלנו".
משך התיקון פתוח
כמה זמן ייקח לתקן את הבעיה ב-C-Lion1 עדיין לא ברור. לפי Cinia, תיקוני כבלים תת-ימיים נמשכים בדרך כלל בין 5 ל-15 ימים. לשם כך, יש להרים את הכבל מהים אל ספינת תיקון שתגיע לאזור הפגוע מקאלה, צרפת.
תשתית קריטית נמצאת בעין הציבור, במיוחד בים הבלטי
מאז הפלישה הרוסית לאוקראינה בפברואר 2022 והפיצוצים בצינורות נורד סטרים בים הבלטי שנגרמו מחבלהבספטמבר שלאחר מכן, המצב של תשתיות קריטיות, במיוחד בים הבלטי, הגיע למוקד הציבור ובמיוחד של נאט"ו.
פינלנד ושבדיה החליטו להצטרף לברית ההגנה בהתרשמות פעולות רוסיות באוקראינה - פינלנד כבר התקבלה לברית כחברה ה-31 באפריל 2023, ושוודיה הגיעה אחריה במרץ 2024 כחברת נאט"ו מספר 32.
לפני כמעט שנה, צינור ה-Balticconnector בין פינלנד למדינת נאט"ו האחרת אסטוניה ניזוק - על פי חוקרים פינים, ככל הנראה על ידי עוגן של ספינת מכולות סינית בשם "דב הקוטב החדש". עדיין לא ברור אם האירוע היה תאונה או חבלה מכוונת. כבל נתונים בין שתי מדינות האיחוד האירופי נפגע גם הוא בתהליך.