עדיין אין פתרון באופק לסכסוך המשא ומתן הקיבוצי בין דויטשה באן ל-EVG. כעת איגוד לפחות קיבל את הצעת הרכבת לבוררות.
עדכון, יום חמישי (29 ביוני), 15:13:איגוד הרכבות והתחבורה (EVG) רוצה להתחיל בשיחות בוררות עם דויטשה באן בסכסוך המשא ומתן הקיבוצי המתמשך.
"לאחר שהמו"מ נכשל, הכרזנו שלא נתנגד להליך כזה - עכשיו אנחנו עומדים במילה שלנו", אמר המשא ומתן כריסטיאן לורוך בהתייחס להליך הבוררות שהציעה הרכבת.
עם זאת, ה-EVG דבק בהצבעת שביתה על שביתות ללא הגבלת זמן. "החברים המצביעים שלנו ב-DB AG יצביעו על תוצאות הבוררות ובכך גם על האפשרות של פעולה תעשייתית ללא הגבלת זמן. אם התוצאה לא משכנעת, יגרמו שביתות ללא הגבלת זמן", נכתב. שביתות אזהרה ירדות מהשולחן לעת עתה, כך מסרו חוגי איגוד העובדים ביום חמישי.
יום רביעי (28 ביוני):בסכסוך הקיבוצי הקיבוצי בדויטשה באן, איגוד הרכבות והתחבורה בבעלות הפדרלית (EVG) הציע בוררות. "זה נועד לפתור את הסכסוך הקיבוצי ללא שביתות נוספות במהלך עונת החגים", הודיעה החברה ביום רביעי (28 ביוני), לפי סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa). "פתרון ליד השולחן הוא האינטרס של העובדים והנוסעים". לפי המידע שלה, הרכבת ביקשה מהאיגוד לקבל משוב עד יום שישי (30 ביוני). ה-EVG הודיע כי יבחן את ההצעה מיד עם קבלתה, אך לא הגיב תחילה.
"בילד" דיווח בעבר כי ה-EVG מתכנן שביתת אזהרה בשבוע הבא. העיתון הסתמך על מידע מחוגי הרכבת. "אנחנו מוכנים להגביר את הלחץ. מועצת המנהלים של EVG תחליט מחר בישיבתה לגבי צעדים אפשריים", מצטט מנהיג שביתת EVG "בילד" פרנק האונשטיין. ככל הנראה אמורה להיות שביתת אזהרה של 24 שעות ביום שלישי (4 ביולי). הציבור יקבל מידע על צעדים קונקרטיים רק ביום חמישי (28 ביוני), לאחר ישיבת האיגוד.
איגוד EVG טרם הגיב לבקשה של סוכנות העיתונות הגרמנית (dpa).
EVG פתוח לבוררות
מחלוקת התעריפים נמשכת מסוף פברואר. ה-EVG הכריז כי המשא ומתן עם הרכבות נכשל בשבוע שעבר והכריז על הצבעת שביתה על שביתות ללא הגבלת זמן. כמו כן אוימו שביתות אזהרה במהלך הצבעת השביתה, והאיגוד מבקש להחליט על תוכניות קונקרטיות כבר ביום חמישי הקרוב.
לבסוף, ה-EVG הדגישה גם את נכונותה לתווך חיצוני בסכסוך. "אם המעסיק יפנה אלינו בדרישה לבוררות, נוכל להחליט במהירות", אמר בוס EVG, מרטין בורקרט, ל- Bayerischer Rundfunk בשבוע שעבר. בוררות כזו כבר הביאה לפריצת דרך בסכסוך הקיבוצי במגזר הציבורי לפני מספר חודשים.
לא ניתן לצפות לפתרון מהיר מאוד באמצעות בוררות. ראשית, יהיה צורך למצוא מתווכים. לאחר שנבחר בורר אחד או יותר, הם כנראה יזדקקו למספר ימי הדרכה. מערכת תעריפי הרכבת נחשבת למורכבת ביותר. יש כבר 140 עמודים של טקסט תעריף מהמשא ומתן עד כה.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa