בסבב המכס החדש של נשיא ארה"ב טראמפ, אזרחי ארה"ב יכלו כעת לשלם הוצאות מחיה גבוהות משמעותית.
תוֹכֶן
נשיא ארה"ב דונלד טראמפהודיע ביום חמישי (13 בפברואר) שהואתעריפים חדשים ומרחיקיםיגיע לדרך. זה בערךמכסים הדדייםהרפובליקני אמר לסחורות ממדינות שונות וחתם על הסדר מקביל. לפיכך יש לעבוד את הפרטים במהלך החודשים הקרובים.
הדדי, כל כך נקראמכסים הדדייםבאופן עקרוני, פירושו שארצות הברית מעלה מכסים בכל מקום בו היא מבקשת כיום פחות משותפי המסחר שלה. טראמפ הדגיש בעבר, עם התעריפים האלהתקן את המשקל הקמעונאילרצות ולהאשים מדינות אחרותארצות הברית לטפל באופן לא הוגןו
הבית הלבן הבהיר מראשלמקד מחסומי סחר אחריםו זה כלללְהַטוֹתעבור חברות אמריקאיות, כמוחָבִית-סובסידיות ממלכתיותאוֹתַקָנוֹן, החברות האמריקאיות מנעו לעסוק בחו"ל.
טראמפ רוצה ליצור מקומות עבודה בארה"ב עם מכסים
גם תקוותו של נשיא ארה"ב ברורה שהוא מודאגמשרות בארצות הברית ועוד ייצורו "יהיו לנו משרות נהדרות, משרות לכולם.זה משהו שהיה צריך להיעשות לפני שנים רבות ", אומר טראמפ. סוף סוףסִיןזה לא נעשה אחרת. "אם היית מייצר מכונית, לא היית יכול לשלוח אותה לסין. התעריפים היו כל כך גבוהים. אז כולם בסין ייצרו."
התעריפים המתוכננים לא משנה אם כןמתחרים אסטרטגיים כמו סיןאו לבעלי ברית כמו האיחוד האירופי או יפן או קוריאהACT, הדגיש יועץ טראמפ בכיר. "במשך שנים רבות, ארצות הברית טופלה באופן לא הוגן על ידי שותפי המסחר שלהם, בין אם חבר או אויב", אומר הצו. הגירעון המסחרי מאיים על הביטחון הלאומי של ארצות הברית.
במיוחד נגד האיחוד האירופי טראמפ רוצה להילחם בתעריפים
ממשלת ארה"ב התייחסה שוב למכוניות בכל הקשור לסחר בגירעון עם האיחוד האירופי. עליבוא חובותטראמפ כועס באופן קבוע.המכס של 2.5 אחוזים אמור להיות בדרך לארצות הברית - אך 10 אחוז בדרך לאירופהו אבל עם הטנדרים והרכבים המסחריים הפופולריים בארצות הברית, למשל, התעריפים בארה"ב גבוהים בהרבה.
עם זאת, נציג הממשלה הגבוה -רוקן הדגיש גם כי בוושינגטוןחָבִיתמעצבן, אשר גם כפוף לייבוא מכוניות מארה"ב. זה משתנה בהתאם למדינת החברה באיחוד - זה 19 אחוזים בגרמניה.העובדה שגרמניה מוכרת משמעותית יותר מכוניות לארצות הברית מאשר להפך היא בהחלט לא נובעת מחוסר "אומנות או איכות אמריקאית".על פי היועץ הממשלתי הגבוה. זה מרקנטיליזם. "הנשיא טראמפ כבר לא יקבל את זה."
הבדלי המכס עם האיחוד האירופי רואים מומחים ברוב התחומים ולא קטנים. הגודלהיוצא מן הכלל הוא האזור החקלאי, בו תעריפי האיחוד האירופי הם לעיתים גבוהים משמעותית מאשר בארצות הברית- במיוחד על מוצרי חלב, בשר וסוכר או עופות. יש להבחין בסטנדרטים שונים ומפרטי יבוא כאן.טקסטיל ובגדים מארה"ב כפופים בדרך כלל לתעריפים גבוהים במקצת באירופה מאשר להפך- ההבדל הוא לפעמים מעט. ההפוך הםחובות מכס על פלסטיקה, כימיקלים, יצירות אמנות ועתיקות בארצות הברית, לעיתים גבוהות יותר מאשר באיחוד האירופיו
מכסים חדשים עשויים לפגוש את אזרחי ארה"ב
מומחים מניחים כיארה"ב הכי פגעה בתעריפי פיצוי הרחוקים ביותראכן נכנס לתוקף - ולא למנוע משא ומתן מראש. סביר להניח שחברות אמריקאיותעלויות גבוהות יותר לצרכנים: הפעל את הפנים- זה מחמם את האינפלציה.
אזרחי ארה"ב רבים כבר מתלוננים: בפנים ששכרם אינו מספיק כדי לחיות. אכילה, דלק ודירות יקרות ואיכשהו חייבים לשלם על ידי העובדים: ניתן לשלם בחלק הפנימי. גל חדש של תעריפים גבוהים צריך להתמודד עם זה ובמקום זאת, לגרום להידרדרות נוספת במצבו
מכס כעונש
עם זאת, טראמפ תמיד מסתמך על מכסים. הוא גם משתמש בעונש כאמצעי לחץ להשגת הצלחה פוליטית במשא ומתן עם מדינות אחרות. הרפובליקני פשוט פשוטמכס של 25 אחוזים על יבוא פלדה ואלומיניום לארצות הבריתהושק.
בתחילת פברואר ניתן היה למנוע מלחמת סחר בצפון אמריקה עם השלכות לא וודאות על הכלכלה העולמית. Tרומפ היה רק כמה שעות לפני תעריפי העונש בסכום של 25 אחוזים על סחורות ממקסיקו וקנדה לוויתורים של השכנים, במיוחד כשמדובר בביטחון הגבולו לשם כך הוא דחף את מגבלות הסחר למשך 30 יום לפחות. לעומת זאת, מכסים חדשים נגד סין נותרו בתוקף.
מקורות משומשים:
סוכנות הידיעות DPA