לרכיב שנפל מגוף המטוס של בואינג 737-9 מקס בשבוע שעבר יש ברגים רופפים גם במטוסים אחרים מהסוג. חברות תעופה אמריקאיות מצאו את הבעיה במהלך חקירות ראשוניות במטוסיהן, שהוצאו משירות על ידי הרשויות.
לאחר כמעט החמצה של בואינג 737-9 מקס בארה"ביש יותר ויותר סימנים לבעיה מרחיקת לכת יותר. לאחר שחלק מגוף המטוס פרץ באמצע טיסה ממטוס אלסקה איירליינס ביום שישי (5 בינואר), גילתה חברת התעופה, כמו יונייטד איירליינס הגדולה יותר, מטוסים אחריםמחברים רופפים באזורים המדוברים.הרשות האמריקאית לחקירת תאונות, NTSB, אינה שוללת את הרחבת הבדיקות לגרסאות אחרות של המטוס. אפילו כחמש שנים לאחר ההתרסקות הקטלנית של שני מטוסי 737 מקס, בואינג עדיין לא יוצאת מהמשבר.
בסרטון: טיול אימה בארה"ב - חלק מתא מטוס מתנתק במהלך הטיסה
טיול אימה בארה"ב: חלק מתא הנוסעים של מטוס מתנתק במהלך הטיסה
"העדיפות הראשונה שלנו היא לגלות מה קרה למטוס הזה", אמרה יו"ר NTSB, ג'ניפר הומנדי, בערב יום שני מאוחר (8 בינואר) בארה"ב. "אם יש לנו בעיה גדולה מערכתית או כלל צי, נוציא ייעוץ בטיחות דחוף כדי לחולל שינוי". עד כה, רשות התעופה האמריקאית FAA הזמינה 170 עותקים טובים של ה-737-9 Max לקרקע וחייבה את המפעילים לבצע בדיקות.
בואינג תומכת בבדיקות
יצרנית המטוסים בואינג אמרה בעצמה על הבדיקות: "הבטיחות היא בראש סדר העדיפויות שלנו ואנו מצטערים מאוד על ההשפעה שהיתה לאירועים אלו על לקוחותינו ועל נוסעיהם. אנו מסכימים לחלוטין עם החלטת ה-FAA ותומכים בבדיקות המיידיות של ה-737-9 -מטוסים עם אותן תצורות של המטוס המושפע."
חלק גוף המטוס השבור מחליף דלת מטוס שאין בה צורך. לדברי החוקרים, התוסף הזה נע במעלה קיר התא לפני שהתנתק ממקומו בחבטה חזקה. חלק גוף המטוס האבוד היהנמצא בגן של מורה בעיר פורטלנד, אורגוןוכעת יש לחקור.
אין מכונות מושפעות באיחוד האירופי
בתקרית ביום שישי, 177 האנשים שהיו על סיפון מטוס הבואינג ניצלו ברובם מהלם. לדברי מומחים, הדבר נבע גם מנסיבות משמחות: איש לא ישב ישירות ליד החלק שפרץ, וכל הנוסעים עדיין חגרו את חגורות הבטיחות.
חברת התעופה האמריקאית יונייטד מחזיקה ב-79 מטוסים מהסוג המושפע, אלסקה 65. לחברות כמו איסלנד אייר מאיסלנד וליון אייר מאינדונזיה יש גם את ה-737-9 Max בצי שלהן. עם זאת, למכונות שלהם מותקנת יציאת חירום נוספת בכל צד. לכן מותר למטוסים לשאת יותר נוסעים. גרסה זו עדיין אינה מושפעת מאיסור ההמראה ומדרישות ה-FAA.
רגולטור התעופה של האיחוד האירופי EASA כבר הצהיר כי לחברות התעופה במדינות שעליהן היא מפקחת אין מטוסים מהסוג המדובר. לפי רשות התעופה האזרחית שם, אין בואינג 737-9 מקס רשומים כלל בבריטניה.
מקורות בשימוש:
סוכנות הידיעות dpa
סוכנות הידיעות רויטרס