"מחדל לממשלת הרמזור": ביקורת חריפה אחרי הוועדה הקואליציונית

לאחר משא ומתן ארוך הגיעו ה-SPD, הירוקים וה-FDP להסכמה בכמה נושאים שנויים במחלוקת בוועדה הקואליציונית. יש שבחים על ההחלטות הסופיות - אבל גם הרבה ביקורת.

לָמוּתהחלטות קואליציית הרמזוריםעל הגנת האקלים והאצת התכנון עוררו ביקורת מכמה עמותות ומפלגות אופוזיציה. ארגוני איכות הסביבה האשימו את הקואליציה בהחלשת כללי הגנת האקלים. העמותה החברתית VdK והעמותה להגנת הילד מתחו ביקורת על היעדר הסכמה על מימון הגנת הילד הבסיסית המתוכננת. ביקורת חריפה על ההחלטות הגיעהשְׁמֹאלואתAfD. פוליטיקאים מובילים מSPD,יְרָקוֹתוFDPעם זאת, הם דיברו על תוצאות פורצות דרך.

הוועדה הקואליציונית התכנסה לסירוגין מיום ראשון בערב ועד שלישי בערב. שלוש מפלגות הקואליציה הסכימו על רפורמה בחוק הגנת האקלים. בנוסף, ליד קווי רכבתגם פרויקטים מסוימים של כביש מהיר, שנועדו לבטל צווארי בקבוק, יואצו. אנחנו מדברים על 144 פרויקטים. הרכבת צריכה לקבל יותר כסף. לשם כך, כחלק מרפורמה באגרת המשאיות, יש להשתמש בהכנסות נוספות בעיקר להשקעות ברכבת. עד כה, ההכנסות מאגרת המשאיות נוצלו רק לבניית כבישים מהירים.

הרמזורים הסכימו על כך

במקרה של התערבויות בטבע ובנוף, למשל באמצעות הקמת טורבינות רוח או כבישים, לא רק שצריך לחול פיצוי שטח, אלא גם בעתיד ניתן לשלם כסף כפיצוי. כמויות ה-CO2 השנתיות הנפלטות ממגזרים כמו אנרגיה, תעשייה, תחבורה, מבנים, חקלאות וניהול פסולת אמורות להיות מטופלות בדרך חדשה. אם שטח חורג מהסכום השנתי המוסכם, על המשרדים להציג מה שנקרא תוכניות מיידיות להגנת אקלים נוספת. הקואליציה רוצה לדבוק בסקר זה לכל מגזר, אך בעתיד הממשלה צריכה לבצע התאמות רק לאחר שני יעדים שהוחמצו ברציפות - לכל המגזרים גם יחד.

נאבוהנשיא יורג-אנדריאס קרוגר מתח ביקורת על כך שבאמצעות החלשת יעדי המגזר, ממשלת הרמזור יורדת מאחורי רמת השאיפה של הממשלה הקודמת. גם מועצת המנהלים של גרינפיס, מרטין קייזר, התלונן על כך שנטישת החובה ליישם כל יעד מגזר אינדיבידואלי, תפגע בחוק הגנת האקלים. אם 144 "פרויקטי כביש מהיר פוגעני" נוספים ייסללו מהר יותר ברחבי המדינה, האקלים יידחף יותר לתוך החומה.

שבחים להחלטות הקואליציוניות

עם זאת, שבחים הגיעו מברית הפרו-ריל. המנכ"ל דירק פלגה בירך על כך שהרכבת צריכה לקבל יותר כסף ושיש להזרים כספים גם מאגרת המשאיות. "החובה להשקיע הכנסות מאגרה של משאיות בכבישים מהירים פדרליים מתבטלת סוף סוף. כעת ניתן לבצע השקעות בחלופות ידידותיות לסביבה, וזה צעד ענק קדימה", אמר פלג'.

התאחדות הערים והעיריות הגרמנית בירכה על ההסכמות על מגזר התחבורה בכללותו וגם על כך שיבוצעו השקעות נוספות בסלילת כבישים. "גרמניה תהיה תלויה ברכב במשך זמן רב מאוד. ייקח עשרות שנים להרחיב את רשת הרכבות - כולל זו האירופית - כך שנפח התחבורה ברכבת יכול לגדול באופן משמעותי מאוד", אמר המנכ"ל גרד לנדסברג מ-"Rheinische". פוסט" (יום רביעי).

משמאל: תקלה לממשלת הרמזורים

השמאל וה-AfD, לעומת זאת, לא יכולים לראות שום דבר טוב מתוצאות הוועדה הקואליציונית. מנהיג קבוצת השמאל הפרלמנטרית, דיטמר בארטש, אמר לפורטל החדשות t-online: "עלייה באגרת המשאיות אינה יוצרת יצירת אמנות, אלא היא הרס לממשלת הרמזור ולקנצלרית עם מנהיגות חלשה מתמשכת". במקביל, בארטש האשים את קואליציית הרמזורים ב"הודעות מעורפלות" וכינה זאת "מביך".

כמו בארטש, גם ראשי הקבוצות הפרלמנטריות של AfD, אליס ויידל וטינו צ'רופלה, מתחו ביקורת על העובדה שהאיסור המתוכנן על התקנת מערכות חימום נפט וגז חדשות טרם ירד מהשולחן. הם כינו את התוצאות הכוללות של השיחות הקואליציוניות "גרועות". כעת אמור להיות פיצוי חברתי עבור התקנת מערכות חימום ידידותיות יותר לאקלים. עם זאת, הקואליציה רוצה לדבוק בדרישה שהחל מה-1 בינואר 2024, כל מערכת חימום שהותקנה חדשה צריכה להיות מופעלת ב-65 אחוז אנרגיה מתחדשת.

תפיסת קואליציית הרמזורים שונה לחלוטין. מנהיג ה-SPD, לארס קלינגבייל, דיבר ב"היומן של ZDF" על חבילת מודרניזציה גדולה שתשנה את המדינה במהלך העשורים הקרובים. כדי לעשות זאת, הוא היה מוכן "לשבת ליד השולחן במשך יומיים". קלינגבייל אישר כי לקואליציה יש אינטרס משותף בקידום הגנת האקלים, הרחבת פרויקטי תשתית וגם קיצור דרסטי של זמני התכנון והאישור. ב-ARD "Tagesthemen", אמר מנהיג ה-SPD שרבות מההחלטות יגיעו לפרלמנט מהר מאוד.

האבק: חבילת אמצעים "מאוד מאסיבית"

שר הכלכלה רוברט האבק (הירוקים) כינה את חבילת האמצעים לתנועת רכבות וסחורות כבדות "מאסיבית מאוד". הבק הודה בתוכנית "מרקוס לאנץ" של ZDF שהאצת התכנון של פרויקטים של כבישים מהירים לא הייתה קלה למפלגתו, אבל היא חלק מתהליך הפשרה. "זו לא הייתה המשאלה של הירוקים", אמר האבק. אבל מה שחשוב הוא שהבעיות נפתרו.

מנהיג הקבוצה הפרלמנטרית של FDP, כריסטיאן דיר, ראה בתוצאות הוועדה הקואליציונית פורצת דרך. "ביחד, הקואליציה הסכימה על חבילת מודרניזציה והאצה מקיפה המייצגת שינוי פרדיגמה אמיתי", אמר דיר לסוכנות העיתונות הגרמנית. קצב הליכי התכנון והאישור יוגבר עוד יותר. חוק הגנת האקלים יועבר מ"הכלכלה המתוכננת לכלכלת השוק". הקואליציה גם התחייבה לפתיחות לטכנולוגיה.

• מקורות בשימוש:

• סוכנות הידיעות dpa

עוד חדשות וסרטונים