מכוניות חשמליות של טסלה, פולקסווגן, ב.מ.וו ושות' חוו לאחרונה פריחה בלתי ניתנת לעצירה לכאורה. אבל התפנית האלקטרונית בשוק הרכב עשויה להסתיים בקרוב. מחקר מזהיר כי מחירי החשמל האדירים יהפכו את רכבי הסוללה לפחות אטרקטיביים מדגמי מנועי בעירה כבר ב-2023.
הדבר הכי חשוב בקצרה:
- מכוניות חשמליות יכולות להיות פחות אטרקטיביות ממנועי בעירה דומים כבר ב-2023.
- מחקר מאשים בכך את עליית עלויות החשמל וירידת הפרמיות.
- מומחה הרכב דודנהופר: "הסיכויים לניידות חשמלית גרועים".
עד כה כלל האצבע היה: מכוניות חשמליות יקרות יותר לרכישה ממנועי בעירה, אך זולות יותר לתפעול. אבל המשוואה הזו עלולה להתהפך בקרוב, לא מעט בגלל העלייה האדירה במחירי החשמל. המרכז למחקר רכב (CAR) מזהיר על כך במחקר הנוכחי.
מחקר: מכוניות חשמליות יהיו בקרוב פחות אטרקטיביות ממנועי בעירה
"משנת 2023, מכוניות חשמליות יגרמו לחסרונות משמעותיים בעלויות עבור הצרכנים בגרמניה", מצטט מנהל CAR של "הנדלסבלט" פרדיננד דודנהופר. בגלל אובדן התמיכה הכספית והעלייה חדה במחירי החשמלרכבים חשמליים כבר לא יהיו שווים את זה. מכוניות חשמליות יהפכו אפוא פחות אטרקטיביות, מה שיביא ל"חסימה ברורה לרכישה", מנבא "אפיפיור המכוניות" של גרמניה.
לפי הדו"ח, מכון CAR השווה בניתוח שלו שלוש מכוניות חשמליות פופולריות עם מנועי בעירה שווים. פיאט 500e ואופל מוקה-e נאלצו להתחרות מול מקבילות הבעירה שלהן בכל הנוגע לעלויות החודשיות הכוללות. דגם 3 של טסלה הושווה ל-BMW סדרה 3 מכיוון שיצרנית המכוניות החשמליות היאמיליארדר הטכנולוגיה אילון מאסקכידוע, היא אינה מייצרת מכוניות בעירה.
עלויות חשמל גבוהות ואובדן בונוסים סביבתיים
עלויות חודשיות ממוצעות של 596 יורו חושבו עבור מכוניות חשמליות בכל שלושת הדגמים. 67 יורו הלכו לעלויות החשמל - עם מחיר מחושב של 32 אגורות לקילו-וואט שעה. עבור דגמי מנועי הבעירה, העלות הממוצעת הייתה 631 יורו לחודש. מתוכם 142 יורו היו עלויות דלק לפי מחיר בנזין של 1.87 יורו לליטר. בתנאים אלו, לכלי רכב חשמליים יהיה יתרון מחיר של 36 יורו לחודש בהשוואה למנועי בנזין.
אבל במציאות, מחירי החשמל לרוב גבוהים יותר וימשיכו לעלות. לפי "הנדלסבלט", מחקר CAR מניח בתרחיש בינוני שמחיר החשמל יעמוד על כ-50 סנט לקילו-ואט שעה. במקרה הזה, מנוע בנזין חדש כבר זול בשני יורו לחודש ממכונית חשמלית חדשה.
אבל בשנה הבאה, על פי המחקר, מכוניות המונעות על ידי סוללות יפגרו סוף סוף מבחינת המחיר. הפחתת הבונוס הסביבתי מ-9,000 ל-6,750 יורו לרכבים מתחת למחיר מחירון של 40,000 יורו והפחתת הסובסידיה מ-7,500 ל-4,500 יורו לרכבים עד למחיר מחירון של 65,000 יורו "ביטלו" את יתרונות העלות של החשמלית. מכונית בכל התרחישים, מצטט את "הנדלסבלאט" מחברי CAR.
"סיכויי החשמל תחת האבק גרועים"
עם מחיר חשמל של 50 אגורות, החיסרון של מכוניות חשמליות לעומת מנועי בעירה הוא כבר 71 יורו. הרכבים החשמליים יהיו דולקים בעיקרעמדות טעינה מהירות עם מחירי חשמל גבוהים עוד יותרטעון, חסרון המחיר אפילו יורה עד 123 יורו לחודש.
מומחה הרכב דודנהופר מסיק מסקנה פסימית: "הסיכויים לניידות חשמלית תחת שר הכלכלה הירוקה רוברט האבק וממשלת הרמזורים בברלין גרועים", הוא מבקר. אם אתם חושבים לקנות מכונית חשמלית בפעם הראשונה, שימו לב במיוחד לעלויות. בגלל העלויות הנוספות הצפויות, צרכנים רבים יחליטו אפוא פעם אחרונה על רכב בנזין או ידחו רכישת מכונית מונעת מצבר.
אם התחזית הקודרת של דודנהופר תתגשם, היא תאט באופן מסיבי את הפריחה של כלי רכב חשמליים. במיוחד, הסובסידיות הממשלתיות הנדיבות כבונוס סביבתי הזינו את מכירת כלי הרכב החשמליים בשנים האחרונות. כפי שמדווח Finanz.net, המכירות של מכוניות חשמליות עלו ב-83% ב-2021, לפי נתוני הרשות הפדרלית לתחבורה מוטורית, ומכירות של כלי רכב היברידיים ב-43%. נתח השוק עמד על 14% ו-29%. הפופולריות נמשכה במחצית הראשונה של 2022 - כנראה בפעם האחרונה במשך תקופה ארוכה.
מקורות בשימוש: