יצרנית הרכב הגדולה באירופה מוכרת פחות כלי רכב, וגם צעדי הצנע עולים כסף. הפסד ברבעון האחרון היה צפוי, אך לא בהיקף שפורסם כעת.
הקבוצת פולקסווגן החולהסבלה מירידה חדה ברווחים ברבעון השלישי. סביבת תעשייה חלשה עם פחות מכירות רכב, כמו גם הירידה המתוכננת בקיבולת ובעבודות בתוך הקבוצה הביאו לעלויות של מיליארדי דולרים.
בסרטון: צעדי חיסכון בפולקסווגן - קיצוץ שכר וסגירת אתרים צפויים
הערכים היו חלשים יותר ממה שהאנליסטים כבר חששו. הרווח של הקבוצה לאחר מסים ירד ב-64% ל-1.58 מיליארד יורו - בין היתר בגלל שהדברים הולכים רע גם ל-VW בשוק הסיני החשוב. המכירות, לעומת זאת, ירדו רק בחצי אחוז ל-78.5 מיליארד יורו.
ההנהלה סביב המנכ"ל אוליבר בלום שמרה על התחזית השנתית, שהורידה שוב בספטמבר. Blume שמה את העיפרון האדום בקבוצה ורוצה לחסוך מיליארדים על מנת להחזיר את מותג הליבה עם הרווח הנמוך VW Passenger Cars למסלול.
לפי ועדת העובדיםהדירקטוריון רוצה לסגור לפחות שלושה מפעלי פולקסווגן גרמנייםולצמצם את השאר, עשרות אלפי עובדים אמורים להיות מפוטרים. גם קיצוץ משמעותי בשכר עומד על הפרק.
העובדים הכריזו על התנגדות מרה ודורשים מתכונים מקיפים יותר מאשר הסתכלות רק על עלויות העבודה ועל המפעל. ביום רביעי הקרוב (30 באוקטובר) ייפגשו החברה ואיגוד IG Metall לסבב השיחות הבא על תעריף חברת פולקסווגן.