הקטנים צריכים לשבת בטוח במיוחד בכלי רכב. אבל כיסא ילדים, מכל הדברים, בולט לרעה במיוחד במבחן הריסוק. מה מומחים מייעצים כעת.
הדבר הכי חשוב בקצרה
Stiftung Warentest ו-ADAC בודקות באופן קבוע מושבי ילדים.
כעת נמצאו ליקויי בטיחות חמורים בדגם שנבדק.
מה שהופך את המושב של יצרן איטלקי למסוכן במיוחד.
יש כאן סכנה קרובה: בזמן שהבדיקה עדיין נמשכתמושבי ילדים אוטומטייםלָלֶכֶתStiftung WarentestוADACעם אזהרה דחופה לציבור. מושב הילדטיול טוויסטמהיצרן האיטלקיפג פרגוהיו ליקויי אבטחה חמורים, נאמר בהצהרה ביום חמישי (11 באפריל).Stiftung Warentest. לקונים פוטנציאליים מומלץ בהחלט לא להמשיך להשתמש במושב.
בסרטון: רק שלוש קסדות אופניים היו משכנעות במבחן ה-Stiftung Warentest
Stiftung Warentest: רק שלוש קסדות אופניים הרשימו במבחן
מושב ילדים ודמה עפים דרך המכונית
בהתאם לכך, המבחן קריסהמעטפת המושב. התוצאה: המושב והדמה עפו דרך המכונית. זה לא אומר רק עבור הילדסַכָּנַת נְפָשׁוֹת, אבל לכל יושבי המכונית, לפי הבוחנים. לכן, Stiftung Warentest ממליצה בחום שלא לרכוש את מושב הבטיחות עם ה-Isofix Twist הבסיסי. על פי הדיווחים, היצרן הפסיק את המשלוח לאחר שנודע לו על תוצאת הבדיקה.
ה-Viaggio Twist כנראה לא יהיה בשימוש נרחב בגרמניה, לפחות. לפי פג פרגו, רק יחידות בודדות נמכרו מחוץ לאיטליה עד כה. קונים מושפעים יכולים ליצור קשר עם שירות הלקוחות של פג פרגו. לפי ADAC, הוא קיים כיוםאין זכות להחזיר או להחליף.
במבחני מושב ילדים רגילים של ADAC ו-Stiftung Warentest, על המושבים, בין היתר, להיות אחדפגיעה חזיתיתבמהירות של 64 קמ"ש. לפי המידע, ה-Viaggio Twist עם ה-Isofix base Twist נכשל במבחן ריסוק זה. Stiftung Warentest הדגישה: "הבדיקות הריאליסטיות שלנו מחמירות יותר ממבחני האישור". עם זאת, המטה והבסיס היו עוברים את מבחני האישור הרגילים הללו.
אין זכות להחליף או להחזיר
הטיול טוויסטלפי ההודעה, הוא מאושר לילדים בין 61 ל-105 סנטימטרים. זה מתאים לגיל של בערך שנה עד ארבע שנים. ניתן להשתמש במושב רק עם ה-Isofix base Twist. לפי Stiftung Warentest, מושבים מאובטחים באמצעות מערכת האיזופיקס הם בדרך כלל בטוחים. עם ה-Viaggio Twist, לעומת זאת, הבסיס הוא זהעקב אכילססטים.
לפי Stiftung Warentest, ניתן להתקין את מושב הבטיחות גם נגד כיוון הנסיעה וגם בכיוון הנסיעה. במצב אחורי זה השתחרר לאחר מכןשבירה של רגל התמיכההמושב היה שלם ועף קדימה יחד עם בובת המבחן. המשמעות היא לא רק סכנת חיים לילד, אלא גם לכל הנוסעים ברכב. המושב לבדו שוקל 8.1 קילוגרם. ילד בגובה של כמטר יוסיף עוד 15 קילו, כך נאמר.
כאשר המושב הותקן בכיוון הנסיעה, המושב התנתק חלקית מהבסיס לאחר שרגל התמיכה נשברה. בובת הבדיקה הושלך הרחק למעלה ולפנים. זה אומר גם סיכון גבוה לפציעה לילדים, הזהירStiftung Warentest.
מקורות בשימוש: